按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
西。不过得知出事的那架飞机装的是三吨多黄铜时，心里便松了一口气，虽然美国的黄铜比中共自己产的铜矿质量要好，但也不是特别缺的东西。
不过对于飞机出事还是挺介意的，这是从八路军飞越驼峰航线以来损失的第二架运输机。他吩咐相关部门把出事飞机的详细情况记录下来，以后一定得把他们的遗骸给找回来。
之所以让他亲自赶过来，自然有让他心动的东西，跟他一起来的还有不少技术人员。今天到的这批货中有40台飞机发动机，其中15台是p…47战斗机的r…2800型气冷式活塞发动机，除了这个还有100台坦克发动机。
来的技术人员的，有坦克制造厂的，还有兰飞和阎飞两架飞机制造厂的，为的就是这批发动机。八路军的新型坦克现在就差一个合适的发动机，自己产的发动机质量实在不敢恭维，不等个几年根本无法用于战场，现在只能用美国的发动机缓解目前的困境。
至于两个飞机制造厂的技术人员自然是听说了有大功率的战斗机发动机到了，非常好奇过来瞧瞧而已。他们其实已经拿出了新的飞机计划，但是发动机功率一直不高，制约了飞机的性能，比现有的歼二、歼三战斗机性能好不到哪去。
一款新的飞机，性能还不能超过两款已经生产一年以上的飞机，也就没有批量生产的必要了。现在是打仗，可没工夫为了一款性能并不出众的飞机新开一条生产线，纯粹是浪费资源。
新的战斗机方案没能通过，两个研究所自然就有点着急了，听说这次到了大功率发动机，自然跑过来瞧瞧，看能不能根据这个发动机，新设计一款性能优异的战斗机。
很快随着隆隆的发动机声音传来，南边的天空陆陆续续出现了一架架运输机，而此时机场上的地勤人员早已清空了跑道。西安机场是双跑道，而且是按照起降运输机以及轰炸机的标准改建的，要是起降战斗机，则是可以同时起飞四架战斗机。
由于现在前线已经东移，西安的机场并不像以前那么繁忙，只有每天机队抵达，机场的所有人员才会异常忙碌。同时起降数十架运输机，这对机场也是一个很大压力。
每次飞机降落后，地面的人员就要赶忙把飞机上的货物卸下来，用卡车拉到专门的仓库堆放。除此之外，还要给飞机加油，以及检查是否有问题，因为货物卸完之后，飞行员就要把飞机开回成都继续装载物资。
由于运输机都主要给驼峰航线的部队，专门飞成都到西安的飞机并不多，基本上每天这些飞行员都要飞两趟，有时候还要飞三趟，一切都是为了赶时间。
很快装着发动机的运输机降落在了机场上，李卫国以及那些技术人员一窝蜂的都围了上去。发动机不像其他物资，特别的金贵，每一台发动机都是大的木箱装着，并固定好了，以防在飞行过程中出现损坏。
不得不说，美国的发动机的确不错，李卫国等人看了之后，都不禁感叹。以李卫国为代表的门外汉，虽然搞不懂发动机怎么看，但是从外观等都能看出比苏联以及自己产的发动机好上很多。
至于那些技术人员就像性饥渴的男子突然看到一个脱光了衣服的美女似的，双眼放光，就好像眼前的发动机是他们眼中最美的东西。外行看热闹，内行看门道。这些技术人员一眼就看出来这些发动机的优良，那加工，简直没得说了。
这也很正常，发动机最能代表一个国家的工业实力。这个时候的发动机，肯定是美德英三国的最好，苏联赶这三国还有一定差距。就像前世李卫国看新闻说的，世界上一流航空发动机只有美英两国一共三家公司能生产，俄国跟法国只能位列二流水平，中国也就更得往后排。
一台一流的航空发动机生产出来，需要一流的材料，以及一流的技术工人，两者缺一不可。但能做到这一点的，很少。这都得需要积累的，想要一口吃成胖子，那是天方夜谭。
不过现在中共已经有了一定的底子，大量的技校也都建起来了，其中的老师有不少是从那些工业国家请来的。其中有个代表，那就是由路易艾黎和乔治何克创办的兰州培黎石油学校以及宝鸡培黎工艺学校（注：历史上叫作山丹培黎学校，这个时空自然不必搬到山丹去了）。
路易艾黎是新西兰人，乔治何克是英国人，他们跟斯诺等人在抗战爆发后发起了‘工合’运动，并在宋庆龄的支持下在香港成立了工合国际委员会，并在当时的未沦陷去开办工业合作社。虽然这个开始的时候得到了国民党方面的支持，但是由于路易艾黎跟中共的关系太过密切，国民党后面就开始打压工合。
第五百四十七章 年的到来（二）（）
不过对于工合，李卫国挺感兴趣，就邀请他们在西北建立培训学校，专门培养技术工人。中共负责出钱、出地，路易艾黎等人负责出人，让他们去国外招揽技术人员过来给学生培训。
经过几年的发展，形成了两个学校，分别是兰州的培黎石油学校和宝鸡的培黎工艺学校。前者主要培养的是石油开采、冶炼人才，是目前中国为数不多几个石油学校之一；后者则是一个综合性的技术学校，两个学校的专业并无重合。
由于中共的支持，所以两个学校发展很快，现在也开始在西北的各个工厂输送初级技术人才。规模上，两所学校的在校学生学生加起来也有好几千人，老师差不多有200多人，其中超过三分之二是外籍教师，都是工合组织从国外找来的。
“程厂长，有了这发动机你要再给我搞不出来新型坦克，我就得撤你的职了！”看着那谢尔曼坦克的发动机，李卫国对着坦克厂的厂长程明磊认真地说道。
此时的程明磊听了自己技术人的评价后，造就乐开花了，听到李卫国的话，自然也信心十足，“总司令，你放心。要是有了这么好的发动机，我们还拿不出让你满意的坦克，我就去当一个工人，不做这个厂长了！”
“那就好，我等你的好消息，这些坦克发动机，你自己待会拉回去吧，我希望能尽快看到我想要的新型坦克出来。”李卫国说道。
“是，坚决完成上级任务！”
中共就这一家坦克厂，这些坦克发动机自然也就归了坦克厂。航空发动机不同，两个厂都在争呢，虽然他们还没测试这个发动机的性能，但是从这些做工看，也知道这些发动机的性能不俗，都想多要点。
对于航空发动机，李卫国可就没这么大方了，一家给了几台，剩下的都存在仓库里，让人先维护着。谁拿出来好的飞机，就把发动机给哪家，他就是要逼着两家的技术人员拿出一款或者多款能克制一式战斗机，并且适合大规模生产的战斗机。
现在八路军的战斗机型号的确不少，三款自己命名歼击机，加上美国的p39和p40，一共5款用于对日作战。除了歼一战斗机被改成了对地攻击机，其他四款都是用来夺取制空权的战斗机，不过在李卫国看来型号太多了，而且都是适合中低空作战。
在中低空夺取制空权，同一级别的，那需要四款战斗机，两款就够了。他其实更需要一款适合高空、远程作战的战斗机，或者是一款性能比这四款战斗机都要优异的新型中低空战斗机。
型号过杂，对于后勤保障是一个很大的压力，他其实就是希望有一款适合大批量生产的战斗机取代这四款，让后勤压力小点。
就在李卫国在这看着这些物资被不断地卸下飞机的时候，只见冯达飞急急忙忙的跑了过来，这倒是让李卫国很意外。难道是发生什么大事了，是飞机又出事了？还是哪被轰炸了？
“总司令，彭老总急电！”
听到彭得淮急电，李卫国就纳闷了，“老冯，老彭的急电，怎么麻烦你一个航空纵队的政委跑过来通知我？”
“这个电报对我们航空纵队是大事，对于其他部队并不是什么大不了的事！山西方面传来消息，我们的游击队在小五台山地区发现一架零式战斗机，还是完好的！”冯达飞赶紧解释道。
“什么？完好的零式战斗机？你确定不是一式战斗机？”李卫国怀疑道。
。。。。。。
的确是一架零式战斗机，不是一式战斗机。这架飞机是被游击队在小五台山附近的一个野外发现的，发现的时候飞行员已经死了，经查明是降落时飞机倒翻造成飞行员的脖子被折断。
�