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若昂四世突然觉得自诩先进的欧洲文明黯然失色。
说欧洲人已经落后于世界，毫不为过。
正因为欧洲人开始落后了，所以英国和荷兰的联军才会在远东输给李植，输掉了整个远东。
若昂四世看着那喷着浓烟的轮船烟囱，眼睛中满是贪婪。
拉斐尔躬身朝国王说道：“殿下，我们应该向李植说明，我们葡萄牙也需要蒸汽机在欧洲和新大陆之间运输，维持巴西和国内的联系。”
若昂四世看了看拉斐尔，却觉得这个要求李植不会答应。若昂四世有预感，李植不会把压箱底的技术传授给葡萄牙。
他看向了前方，看向在视野中越来越大的大沽港。
那巨大的海港码头，又让若昂四世倒吸了一口凉气。
在这个时代，大沽港已经是一个世界性的大港。
经过十几年的发展，天津镇已经成为一镇九省的工业中心。一镇九省大多数地区都距离海岸不远，比如朝鲜和日本各地，所以长途运输的主要形式就是海运。虽然铁路的出现分流了一些运输，但并没有冲击到海运的主力地位。
范家庄和天津卫城的郊外现在布满了工业区，每一天都向一镇九省的其他农业区输送大量的工业产品。这些产品在大沽装船，装上范家庄注册的大小民营运输公司的蒸汽轮船，然后运往山东、东北三省、江淮省、朝鲜、日本、吕宋和中南半岛。
甚至不光是天津镇的工业品，一些一镇九省其他地方的工业品也往往被运到大沽港来展销，进行贸易。
所以若昂四世看到的，是一个无比繁忙，布满泊位，到处是忙碌水手的巨大港口。
在里斯本，在这个欧洲有名的大港，葡萄牙人只有三百多个泊位。那些船舶泊位已经足够支撑在全世界广有殖民地的葡萄牙王国了。帆船将全世界各地的货物运往里斯本，让里斯本成为一个享誉世界的繁华名城。
但此时若昂四世站在轮船船首楼上，却发现大沽港的船只泊位从南到北横亘过去，根本看不到尽头。各种船只，或大或小，全部在码头上紧张地装货卸货，让整个码头看上去极为忙碌。
不仅是贴着海岸线有泊位，在航道的很多地方还建造了突出海岸线的人造陆地，在这些陆地两侧建造了泊位。若昂四世大概估计了以下，觉得这视野内的泊位至少有一千个。
这种规模，不仅里斯本比不上，恐怕已经超过了荷兰的阿姆斯特丹。
然而荷兰人是海上马车夫，是在全世界贩卖货物。而李植在大沽的贸易主要向海外殖民地出售工业品。所以，这码头上每一艘船只都代表着一艘船运载量的工业能力。
光看这码头的规模，就能感受到李植的工业生产能力有多么可怕。
若昂四世的脸色有些发白。
这个大沽港给人的感觉是已经超过了这个时代。
轮船慢慢往前行驶，逐渐逼近了大沽港，若昂四世突然看到两条灰色的大船从码头内部开了出来。
那两条大船比若昂四世所在的轮船大一圈。不仅是大，而且十分沉重，船身在海浪中几乎不怎么起伏。
若昂四世举起望远镜仔细观察了一下，脸上突然一白，然后又激动得发红起来。
没错，这就是传说中横扫远东的铁甲舰。
两条船外船壳全部由铁板铆接而成，看上去坚固无比。
阿尔维斯举着单筒望远镜观察着那两条迎上来的铁甲舰，脸上发白，说道：“主啊，世界上真的有可以在水里航行的铁船。”
拉斐尔同样睁大了眼睛。
上一次他来天津，并没能亲眼看到这传说的中的铁甲舰。
虽然拉斐尔早就知道天津有这种可怕的战争机器存在。但亲眼目睹这能在水上航行的钢疙瘩，拉斐尔还是吓得失去了分寸。
他下意识地感到压迫，感到恐惧。
“殿下…殿下…那钢船压过来了…殿下…”
第一千五十章 轮胎（）
两艘七百吨的铁甲舰开到了盟约号的两侧，突然炮窗全开。
若昂四世瞪大了眼睛，看着两艘铁甲舰侧舷推出的二十四磅重炮。
“轰！”
“轰！轰！轰轰轰！”
两艘铁甲舰的炮位从前到后，依序射击，朝盟约号鸣空炮示礼。
拉斐尔猛地身子一缩，躲在了船板的下面。
就连若昂四世也十分地慌张，脸上变得雪白一片。
过了好久，他才确定左右两艘高大战舰是在鸣放礼炮。
倒不是葡萄牙国王不懂得这海上的礼仪——此时鸣礼炮的规矩在欧洲已经传开了，渐渐变成了一种规矩。实在是因为欧洲人发明这礼炮时候就有耀武扬威的成分，而此时若昂四世一行人被铁甲舰的气势震慑到了，所以才会慌张到手足失措的地步。
盟约号上的翻译官走了过来，笑道：”国王殿下，这是欢迎殿下的礼炮啊！“
若昂四世确认盟约号没有被铁甲舰的开花弹撕成碎片，舒了口气。
拉斐尔也从船板后面伸出了脑袋，有些惊骇地看着和盟约号擦肩而过的两艘铁甲舰。这个外交官刚才当真被吓坏了，此时脸上的惊恐一下子还没法散去。
一艘小型蒸汽轮船快速开了过来，引导盟约号入港。盟约号在小船的带领下驶进了大沽码头内航道。
若昂四世自嘲地笑了笑，举起了单筒望远镜，再次看向前面的码头。
看了一会儿，他朝翻译问道：“翻译官，码头上每个泊位旁边都有的那些铁架子是做什么的？“
翻译笑道：”国王殿下，那是滑轮起重机啊！“
翻译朝视野东面一艘正在装货的轮船一指，说道：”殿下你看，那铁架子里面装了轴承，能很轻松地左右转动。配合滑轮组和麻绳，可以把沉重的货物从码头上吊起来，装进船舱中。“
若昂四世愣了愣，仔细看了看那些”起重机“。
什么是轴承？
他看到一些工人正在操作那些铁架子。
那铁架子上面的滑轮组下面挂着四个大铁勾，一箱马车上的货物被港口工人用铁钩勾住后，铁架子上坐着的工人将滑轮组轻轻一拉就把货物吊了起来。然后铁架子转了起来，将滑轮组吊着的货物运上了轮船。
若昂四世看了好久，忍不住摇头叹息。
显然，这样的装船方式比欧洲人用肩膀扛的方法先进十倍，也高效十倍。仅需要三个工人，就能搬运十几个人才抬得动的巨大货箱。
若昂四世用望远镜看了好久，忍不住又问道：“为什么大沽码头上所有的货物都是装在铁皮箱子里的？那些铁皮箱子似乎都是一样大的？”
翻译官笑了笑，说道：”殿下，那叫标准集装箱。“
”标准集装箱？“
”是的，殿下。天津的货物出厂时候要从工厂运到码头，从码头装船运到海港后，出了港还要再搭载牛车马车运到目的地。如果不用集装箱密封，这一路上光是装卸和堆积的工夫就不知道要花多少精力，还容易出错导致货物丢失。“
”齐王在一镇九省推广标准集装箱。这集装箱长两米，宽一米，高一米五，刚好三个立方。不管是什么货物，全部装进集装箱里面再运输，这样转换运输工具时候就不需要再分拆装卸，直接把集装箱运上船就可以了。“
”而且如今我们一镇六省的轮船货舱、铁路甚至马车的车厢宽度都匹配了集装箱尺寸。轮船货舱舱口刚好可以吊入一个集装箱，火车的货舱刚好是十八个集装箱大小。马车的车厢往往刚好是一个集装箱的长宽，所以货物运输方便了很多。“
若昂四世听到这样的介绍，惊得目瞪口呆。
这个运输方式好神奇。
在欧洲，白人还是由运输者制造各种尺寸不一的木箱子包装货物。这些木箱子因为尺寸不同往往导致运输工具空间浪费。而使用集装箱这种固定尺寸的箱子，货物在运载工具上就会刚好放下，不浪费一丝空间。
使用集装箱，货物在转换运输工具时候十分方便。各种滑轮起重机只需要匹配同样尺寸的集装箱就可以了。否则起重机无法匹配木箱的尺寸，就只能用人去搬。
而且欧洲人的木箱子用两三次就要扔掉了，长期用会变形会坏掉。而李植的集装箱是钢制的，外面刷了漆，可以用几年。
恐怕可以用十几年。
这绝对是运输行业的一项伟大创举。齐王李植怎么想出这么了不起的规矩出来？