按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
福克斯还是被克拉克拉进这个“叛乱份子”的队伍之中了。
原因在于第三师的两个作战旅运输团无法按照指定日期完成物资的运输，眼看着期限将至，运输团的人无奈给克拉克少将递交了这份报告，打算请求延缓几日。
克拉克少将当时正在和一些西澳的高层说着他的作战计划，无非就是拿下南澳州的几个枢纽后，逼迫联邦认怂来进行和谈。
谈判的时候给点压力联邦，让他在伦敦方面保证不能在插手西澳的事，克拉克少将是打算把在1900年的交易进行改动，让他更符合西澳的利益。
这是事物发展到一定时段的必然后果，所谓拥兵自重，就没有几个人可以拒绝的。
福克斯想了想其中的利害关系，他是觉得如果联邦继续暗自经营下去，说不定过上十几年，西澳真的会被联邦完全捏在手中。
但不知怎么的，联邦的一些人开始沉不住气提前动手，这给克拉克家族等西澳高层一个感觉：联邦欺人太甚。
可以说西澳是反贼，其实也不是。1900年澳大利亚大陆组合成为一个完整的联邦之时，如果双方在伦敦调控下没有那一纸协议的话，那就会有澳洲版的“西部开拓时代”出现。
不说会有什么“澳洲独立战争”、“澳洲东西战争”什么的，但“西部开拓时代”是避免不了的。
福克斯来了西澳大利亚也有好几年了，根据他在信息爆炸的21世纪通过各种途径了解的信息，加上这几年实实在在的在20世纪初接触到的真实世界，福克斯对西澳大利亚人的“独立”情绪算是了解得七七八八了。
什么反不反贼的，不要怂就是干就对了，他一后世来的“新人类”都觉得联邦是欺人太甚了，再说了，就东部各州那《白澳政策》还写在法律上呢，福克斯心底里可是个中国人啊。
福克斯紧了紧自己的衣领，叹了口气，这大清早是有点冷啊，忍不住把插在衣兜的双手掏出来搓了搓。
同样穿着大衣的柯林斯瞄了一眼这边，笑了声：“如果你不干活，应该戴个手套的，这里清晨还是有点寒冷。”
“车厢里倒是暖一些，不过现在所有的列车几乎都没有多余的位置了。”
“军队的生活你好像不怎么习惯。”柯林斯听到福克斯说起车厢，笑了起来。“这些小伙子可都是挤在一起的，可没有你那个车厢宽敞。”
军队生活？福克斯想起了自己中学和大学的军训，是有些不记得了。
这是福克斯担任第三师代理后勤总监的第四天清晨，福克斯来到迪金之前已经很是疲劳了，他在当上这个后勤总监的时候就整夜忙着制定运输计划，知道第二天中午之前才勉强完成。
制定完成后，他又马不停蹄地赶往帕斯的第三师驻地，进行连接和实施调度工作，直到当晚才得到休息的机会。
不过他没睡多久又爬了起来，因为要他亲自来进行协调，福克斯把西澳铁路公司和矿业公司的部分列车都征用了，但这两家公司在这个问题上有些磨蹭，直到那天晚上才把车交到第三师手上。
大老板出马效果当然是最好的了，但也最累，福克斯为了表达他的重视亲自连夜跑了很多地方，拿到了他们的文件。
他一整天都在忙这件事情，福克斯也很后悔，早知道自己挖的坑坑到自己，自己当初就不应该弄那些什么商业法律……
原来福克斯当时为了自己公司内部有一个好的管理效果，自己参考了一些方案捣鼓出来了一套子程序，结果最后把自己给坑到了，跑上跑下弄了一天。
福克斯在第三天晚上睡在开往迪金的火车上时，他第一次觉得公司开太大有点不好……那什么，不是有位马先生说过他这辈子最大的后悔就是创建了阿里巴巴吗？福克斯也第一次还觉得，自己算是个大佬了。
福克斯弄了一整夜的运输计划，和原先第三师只是靠陆运不同，他做的计划包含了海陆空三个方面。
（本章完）
第136章 后勤即命脉（中）（）
“你用过早饭了吗？”柯林斯看着自己的部下搬运着一箱罐头走过自己身前。
“没有，怎么了？”福克斯心里嘀咕了一句，不会想让我试吃罐头吧？
“听说你把我们士兵的菜单都换了一遍，我虽然有看报告，不过我还不知道具体有些什么，这些罐头和我们之前的有什么区别吗？”
“总体来说没什么区别，主要是增加了水果罐头的占比，你们原来的肉类罐头太多了一些。”
“这列火车上都是水果罐头吗？”柯林斯皱着眉头问道。
“我看看。”福克斯拿起随身携带的文件，看了看列车的编号，再对上之后给了一个肯定的答复：“是的，将军。”
“你知道我们为什么要配给那么多肉类罐头吧？”柯林斯饶有兴趣地问道：“你把这些肉类罐头都换成水果罐头，想必是有自己的理由，能说说吗？我还是很在意自己士兵的物资条件的。”
福克斯轻咳一声：“将军，这些火车都是特快列车，时速甚至可以达到每小时100公里以上，对于这上千英里的距离来说，这可是一种异常珍贵的运输载具。”
福克斯在西澳兴建庞大的铁路网之时就引进欧洲各国的先进机车头就行仿造改进了。
到了现在，整个西澳所有的火车头里面，这种可以用上百公里的时速飞奔的高速火车头已经生产了上百个之多，作用于特快客运专列等项目上，受到了大家的一众好评。
整个西澳大利亚确实有很多的高速火车头，但西澳大利亚的面积实在太大了一些，差不多三分之一的欧洲那么大呢。
短时间内福克斯想调集5成的高速火车头都觉得很是够呛，这些火车头作用的地方太广泛了，在短短几天内调集二十多辆福克斯表示实在是尽力了。
或许有人笑这就是皿煮，调几个火车头都调不出来。但福克斯也很无奈，有些地方的火车头是万万不能调动的，比如纽曼工业基地那边。
纽曼工业基地承担了整个西澳的钢铁冶金机械行业的心脏地位，这里每天进出的火车时刻表早就已经被安排得满满当当，如果从这里调走哪怕一辆，也会产生牵一发而动全身的效果，后果将不可估量。
而被纽曼辐射的丹皮尔、黑德兰港等地更是汽车、造船、航空工业的重要核心地带，它们共同组成了西澳的北方工业带。
北方工业带每天在内部来往交汇的人流物流很早就达到了西澳规划所计算出来的峰值，福克斯不得不提前提出修建高速公路的计划。
原先历史上1932年修建的波恩到科隆的高速公路是世界上第一条高速公路，但福克斯这个时空里，福克斯为了缓解这种压力，在1925年底提出修建高速公路的计划。
计划得以在1925年圣诞节前通过，并于1926年新年后正式开工建设，这条高速公路是黑德兰港和丹皮尔之间的城际高速，比原先历史上的世界第一条提早了7年。
原来福克斯是希望在一年之内就可以投入使用的，届时将大大缓解北方工业带的压力。可是一年没到，这莫名其妙的战争就降临到了西澳头上。
福克斯还想着到时候空闲出来的产能可以补在其他地方上呢，现在看来只能是奢望了。
因为战争的原因，高速公路的修建进程被放缓了下来，福克斯知道这条高速公路如果没有发挥出它应有的效果的话，他人生上有个污点是轻的，耽误了其他的地方的话那可要被万人唾骂了。
规划所的一些人原本是想拓宽或者增加道路和重新规划区域的，他们都反对福克斯这个高速公路的提议，认为这种方式只是饮鸩止渴。
福克斯不想鸟这些“远古时代”的人，高速公路这个东西在21世纪越发壮大不就很好的证明了这是正确的么？历史总会慢慢剔除那些不正确的东西，留下来的，几乎都是最好的。
“所以？水果罐头很珍贵吗？”柯林斯笑着摇了摇头。
“里面很多都是，牛油果罐头。将军，你不是很喜欢用它做沙拉吗？”
“哦？谁告诉你的。”柯林斯疑惑道。
“咳，那个将军，这不重要。我听一个植物学教授说牛油果拥有很丰富的营养，可以让人类得到很好的补充，这是我专门从东印度进口的，都很是新鲜。”福克斯一本正经地说道。
“哈哈？罐头这东西还有新鲜的？你指的是刚摘下来不