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转向的趋势形成上风舵。
以往解决此问题的办法是上风舵时向下风转舵，下风舵时向上风转舵以维持航向，当转舵也解决不了时就要降帆（上风舵时降尾帆，下风舵时降前帆），或放松相应的帆脚索（松帆），但是这些办法都会影响航速。
吴杰厂长则独创性地给“座头鲸”号安装了可移动披水板。
它安装在下风一侧，通过前后移动，在增加横向阻力的同时移动了船只的横向阻力中心，来平衡上风舵或下风舵问题，还不降低风帆的效率。
披水板俗称“腰舵”，其作用是增加船只的横向阻力，逆风航行时安装在下风侧的舯部以减少横漂。从这以后，所有台湾纵帆船都有披水板了。
由于追求装载空间和装载重量，它采用的是u型船底，水下线型严格遵守流体力学规范来设计，以期达到最好的性价比。
为了考虑吊装鲸鱼时的重心问题，它加大了压舱重量，从而增强了稳定性和扶正力矩，使船可以配备更强劲的帆索系统和承担四十吨左右的吊架。
控帆索具通过若干滑轮联通到艉楼的驾驶舱，水手通过两只脚踏绞盘控制风帆。驾驶舱中有左右两个联动的舵轮，舵手可以使用上风位的舵轮控制航向，以便不被风帆遮挡视线。出于安全考虑，这种船型还增加了一只副舵叶，在主舵损坏时仍然可以航行。
船上还安装了一台三吨型锅驼机，结合人力滑轮组可以轻松把中型蓝鲸吊到船的甲板上。
当然，处理鲸油时也需要它提供热源。
ps：本章由vip读者吴杰提供了大量的资料。感谢老朋友yezye、酒后不乱性、神冷舞、polo_yellow的支持，欢迎新朋友血色总督的到来。谢谢以各种方法让这本书活下去的朋友。
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第四百四十八章 吴杰厂长的野望（）
郭子仁船长海试回来时，都已经过了一月份，到了1651年了。啋玎陂匝－∝，
不知不觉中，汉唐集团已经来这里整整两年了。
但是今年的新年却非常没有新年的味道。
有关明大陆的所有历史资料和因他们的到来而做的改变之处都挂在网上，特别是一些大的改变的地方，都是用红体字标出来了，但是查看点击率，却低的可怜，没有人去关心它，但是网上好像沉闷了许多……无论是比真实的历史好一些，还是差一些，他们又能怎么样？
这是一个总体崩溃的时代，邪恶正在肆无忌惮的狂野着，而他们正在和时间赛跑；这将是一个大审判的时代，或者人人都要在上天的面前过过堂，不论是对错还是美丑！
“杨友行秘书，你少在那里叽叽歪歪，重写新年致辞！”
去年伍大鹏董事长亲自写的新年致辞被大家一顿狂喷，今年他聪明了，便去让杨友行秘书写。
杨友行秘书已经写了几遍了，但统统都被伍大鹏董事长枪毙了。
伍大鹏董事长皱着眉头说：“你写的这个发言稿官气太浓，资料太多，罗列数据太多，粘贴复制一样的，我还用你写吗？”
杨友行秘书说：“你这是新年贺辞！可是你非要我写的又要轻松有趣，又要数据翔实，我写的就不错了。”
伍大鹏董事长邪乎乎地说：“要是你就这个水平，连盗版网站都看不上你。”
太恶毒了，这是！还有什么话能比这更侮辱一个一直想当伟大写手的人？！
杨友行秘书的心在流血，但他脸上却带着笑说：“其实大家都说你写东西好，渴望你拿出真情实感来，说真的，你自己绝对知道大家都想听什么……”
这是实话，伍大鹏董事长想了半天后，只得在新年那一天先是问了大家几声好，都没有敢多说别的，直接宣布了大家再次上调工资水平的消息。
结果大家纷纷点赞，就没有一个说不好的。伍大鹏董事长笑呵呵地看着大家的良性反馈，感觉舒服。
领导从来都是知道大家在盼着什么，说不知道那是在装睡。
汉唐集团的技术员们远比去年分散。
不算在外的，不算参加远洋的，就台湾本土来说，人员几乎都是在不停的流动着。
这种流动是产业升级的需要……由此可以看出，各个行业的发展到了一个触底反弹的时期了。
1651年，又是一个充满着各种机会的年代。
郭子仁船长用草绳子拎着一大串螃蟹，还拎着一只烧鸡，一只烤鸭，一只烧鹅来到安江造船厂了。
平常时，他都会找吴杰厂长喝几杯，别说要来交接各项数据报告了。
郭子仁船长递给吴杰厂长几份安江造船厂自己设计的测试表格，说：“座头鲸真是一条好木头船，一千来吨的总重，操纵起来还算方便，就是船桅高了一些，浪费了，还有那个索具复杂了一些，光是熟悉操作它们就花了半个月，我们都没敢离开海边，要不是长宽比够大，说不上会出事……”
吴杰厂长接过来看了一遍表格，一下子就把许多数据记下了，这个是很宝贵的一手资料。
他不在意地说：“这不怕，这一次董事会造船没有成本概念，本来就是一次探索嘛。
现在看来，那个索具要是没有蒸汽机帮忙，会更复杂……不过帆船嘛，就要这个味道，要不能练出团结、服从、配合的劲儿头？
我以前看那些攀比豪车豪宅的就想笑，知道吗，在那面的世界，一条普通的35米长的竞技帆船就要三百万，普通的！再好的汽车也没有好的游艇贵！
等我从明人船匠里挑出专门用来海试的人员，用临时的水手，适应期太长。”
郭子仁船长大笑，说：“仆街啊。一个破木头船，你弄出个劲儿头来了。我们这次海试，伤了七个水手，我当时还现到布袋镇招了几个水手，这个账可要走你那里了，我多给了些赔偿，还好没有人残疾。”
吴杰厂长拍了一下大腿，说：“啊哎，你把他们弄我这里来嘛！
我管他们全家吃饭，好好在这里养伤，家里人我还雇佣他们，哪里用给赔偿！我又要走一笔账了，董事会不管这个后期发生的费用……”
郭子仁船长翻了一下白眼，说：“仆街啊，你别总这样算计行不行？！去，把你的酒都拿出来，白的，啤的，都要！”
樊修技术员这时已经把炭炉子点上了，三个哥们开始围着炉子吃起来了。
烤熟的螃蟹散发着特有的鲜香，但是大家都知道，这个时候的螃蟹还是正瘦的时候，不过好过没有。
郭子仁船长撕下一个鸡大腿，在炭炉子上烘了一下，鸡肉的特别香味也随后散发了出来了，郭子仁船长张开大嘴，那鸡腿在他嘴里打了一个转，出来后，就剩下一根骨头了。
趁着他喝酒时，樊修技术员赶紧把另一个鸡大腿撕了下来，自己把在手里反复烘烤着。
吴杰厂长没有抢到，便只能撕下了鸭子腿，但是它没有鸡腿香呢。
郭子仁船长说：“你这个木头船要搞到什么时候？有完没完？现在的船型够你用了，还折腾什么！”
吴杰厂长微微一笑脸挺黑，说：“没完，够我玩一辈子的……”
樊修技术员快速地插嘴说：“他就好这一口，改不了的！”
吴杰厂长也不顾及手上的油，反正一会儿泡澡去。
他摸着自己的光头说：
“你们想想吧，下一艘钢肋木壳船，我就叫它小白鲸号，它的硬木船壳厚度只要20厘米就够，下甲板高出水面1。8米，49米长，8。6米宽、吃水4。1米，设计排水量就要个400吨左右了。
这个驾驶室位于艉楼上，其后为海图室和舰长室，往下是上甲板，两层甲板之间为主要活动区：乘员舱在最前面，有上下两层共24个铺位；往后是厨房、餐厅各自占踞一侧；绕过桅杆，后面就是是战斗舱。
从数据看，现在看这个座头鲸号太大太贵了……小二万两银子呢。
小白鲸号除了细长的补给舱外，甲板之下、船壳之内的空间，全部用巴沙木给它严丝合缝地填满，并灌胶让它们与船壳、骨架、舱室、甲板形成一个完整的整体……外面再用4寸轻木和1寸硬木反复层叠胶合成“复合装甲”，妈蛋的，这种结构能迅速衰减冲击动能，你要是用于水线以上船体和甲板、艉楼的防护上，多保险。
这他妈就是一艘长着钢筋铁骨的“独木舟”！
别说这个船触个礁挨个炮什么的，你就是剥光了它的壳子再扔到海里，它也沉不了。