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不管是陆军还是海军，作战参谋职务，都是军方内部的最佳跳板职务，几乎每一个宣平十五年后晋升的将官，甭管陆军还是海军，甚至是近卫军，清一色都是担任过作战参谋职务。
如果不出意外的话，若干年后，此时在印度洋舰队司令部服役的这一批作战参谋就会出现将官，再过上十几二十年的，兴许还能出现那么几个海军上将呢。
这些海军中级军官精锐们，很快就是通过复杂的计算，并拿出了一个舰队进攻的方案。
很快陈鹏鸣就是命令舰队发起进攻！
。
第一千四百二十七章 千炮齐轰（）
陈鹏鸣没有任何的迟疑，他得在葡萄牙人反应过来之前，不管是他们停止放弃舰队，重新派遣舰队出港迎战，还是说他们把大量的大口径舰队都搬上马六甲城头之前，抢先进行攻击。
因此陈鹏鸣的进攻方案，也不是和之前那样只是派遣一支分舰队进行试探进攻，而是直接出动主力舰队，准备硬扛着葡萄牙人的部分炮台火力，炮击敌人的炮台以及他们的舰队。
命令下达后，陈鹏鸣也是下令旗舰升起战旗，准备亲自乘坐旗舰率领舰队发起进攻！
司令官率领旗舰带头冲锋，这事让随舰的陆军联络人员看的都是有些皱眉，认为陈鹏鸣这样做太鲁莽了，堂堂海军上将，百余艘战舰、数万将士的最高司令官。
在战役关键时期竟然带头冲锋作战，这种事固然能够鼓舞士气，但是不怕一万就怕万一，你陈鹏鸣要是不小心战死或者重伤，无法在指挥舰队怎么办？
你陈鹏鸣死了不要紧，但是因此导致部队的群龙无首，指挥混乱可就麻烦了！
在大规模战役里，一个上将级别的司令官亲自带队发起进攻，这种事在陆军里几乎是不可想象的，因为在陆军里，上将级别的将领一般都是稳坐后方调兵遣将，那里会亲自上阵和敌军厮杀啊，别说上将这个级别的了，就连准将这个级别的将领，基本上也不会亲自上阵厮杀了。
所以，舰队里的陆军联络官员们，对陈鹏鸣的举动是不太理解的。
但是在海军内部，对于陈鹏鸣的做法却是理解并且习以为常！
在海军里，舰队司令亲自率领舰队进行作战并不算什么。
这是因为舰队司令乘坐的旗舰，往往也是舰队里战斗力最强大，同时也是指挥系统最为完善的战舰，陈鹏鸣所乘坐的旗舰广东号就是如此，虽然说防护能力比同等吨位的战列舰差了一些，但是火力却是丝毫都不差，同时其机动能力以及相关的指挥系统，却是在通吨位战列舰里，属于顶尖的。
这样的一艘战力强大的战舰，自然是不可能在舰队进行决战的时候在后方看戏的。
这种情况下，旗舰率领舰队发起进攻，也就成为了很正常的事了。
陈鹏鸣升起了战旗，并率领主力舰队朝着港口驶去，这个举动瞬间就是让港口内的葡萄牙人舰以及众多岸防炮台上的葡萄牙人紧张起来。
港口外的数十艘战舰一起行动，尤其是里头的九艘战列舰，更是组成了两列庞大的战列舰队，不说其他的战舰，仅仅是这九艘庞大的战列舰，都已经是足以让那些葡萄牙人心惊胆颤了。
那可是吨位超过千吨的战舰啊，这种吨位的战舰不管是放在当代那个国家的海军里，都是属于最顶级的战舰。
在一百多年前开始到数十年前，其实各国，更准确的说应该是葡萄牙人和西班牙两国为代表的欧洲航海国家，其实他们并没有什么专业的大吨位远洋战舰。
因为对于这两国以海上贸易为主的航海国家而言，他们需要船只拥有庞大的运载量，同时拥有武装，所以在这个时期里，商船和战舰的界限并不明显。
同时海上作战并不是以炮战为主，实际上依旧以接舷战为主，所以船只通常非常高大，同时能够携带大量的作战人员，以便在接舷战的时候取得优势并击败对手。
这一时期里，最为典型的船型就是克拉克船以及西班牙大帆船了。
不过这种情况在最近几十年里逐渐发生了变化，因为各国海军的战舰开始普遍装备大口径的舰炮，同时舰炮的威力也是越来越大，所以开始逐步出现了以舰炮为主要武器的战舰。
但是值得注意的是，即便是各国海军的船只开始加装更多的火炮，并开始使用下甲板部署火炮，使得一艘战舰里能够部署数十门甚至上百门火炮了，但是船型依旧普遍以克拉克船以及西班牙大帆船为主。
同时这些船型依旧存在着固有的一些问题，比如说上部建筑过于高大，布置大量火炮后，会导致重心不稳。
同时船体依旧会保留大量的吨位用来运输货物以及搭载人员。
其中最为典型的无疑就是当代西班牙人的环球舰队里，西班牙人的宝船舰队里，几乎都是清一色的大型船只，吨位过千的很常见，搭载的舰炮也多，人员更多，运货量也是极为庞大的。
但是不管是武装化的西班牙大帆船还是说克拉克船，其实都是从商船过渡而来，它们本身就不是作为战舰而设计的。
同时西班牙那边开始出现盖伦船，相对来说，盖伦船的首尾更加低矮，长宽比更加的修长，能够部署更多的舰炮用于作战。
不过有意思的是，这种最先出现在西班牙的盖伦船，目前来说并没有在西班牙发扬光大，相反这种船型作为武装商船出现在东亚沿海后，被大唐帝国海军所接受，然后大唐帝国海军参照了盖伦船，同时也是参考了传统中式船只的一些设计，最后设计出现了全新一代的唐船。
不客气的说，大唐帝国的唐船，乃是人类历史上，第一种专门为了远洋海上炮战而设计的战舰，从设计之初，就是没有考虑过运输货物或者是接舷战。
它从诞生之初，就是专门为了远洋海上作战而设计的。
而这十多年里，随着唐船通过葡萄牙人逐步流传到欧洲后，欧洲人，尤其是以葡萄牙人为代表，他们开始直接建造唐船作为战舰使用，听闻英格兰等国家，也是效仿了唐船以及盖伦船，设计并建造新一代的盖伦船型的战舰。
嗯，这里得重点说一说西班牙人，他们虽然也是注意到了这个战舰发展的局势，但是他们依旧认为战舰的炮战能力固然重要，但是想要彻底击败敌人，到底还是需要依靠接舷战的，所以他们依旧会在舰队里部署大量的作战兵员，尤其是重装剑盾兵这种兵种。
所以西班牙人最近十几年的战舰发展虽然也有改进，不过却是没有大唐帝国、葡萄牙人乃至英格兰等国家那么极端。
这并不是说西班牙人不发展舰队，实际上他们对发展海军依旧非常热心，只是他们的战术理念和大唐帝国、葡萄牙人、英格兰不太一样而已。
这种不同的战术理念，在原时空的格拉沃利讷海战里体现的淋漓尽致。
西班牙人的无敌舰队，拥有一百三十艘左右的战舰，装备了三千门左右的舰炮，拥有八千多人的船员，但是他们还额外搭载了两万多的步兵。
而英格兰人呢，他们的舰队数量差不多也是一百来艘，舰队里的九千多作战人员，但这九千多人全都是船员。此外英格兰舰队里装备的火炮，大部分都是长身管的舰炮，在射程上拥有优势，同时期船只更加的灵活，更适合海上作战。
这一场战役的结果自然是一目了然的，以西班牙无敌舰队惨败而告终，虽然这场海战里，真正的海上交战，英国人撑死了也就击沉了西班牙五艘战舰而已，真正把西班牙无敌舰队摧毁，导致其舰队损失过半的乃至北海的狂风暴雨再加上浓雾。
但是不管怎么样，这一场海战的影响都是巨大的，甚至由此掀开了海战的新时代，后来哪怕是西班牙人也是开始重视炮战了，并迅速大量装备了长身管的舰炮，以抵抗英国人的海盗船。
同时，更加值得注意的是，在这一场海战里，双方的战舰数量都有一百多艘，但实际上真正的职业战舰并没有这么多，无敌舰队不过二十八艘，英荷联军三十四艘而已，剩下的都是清一色的武装商船。
从中我们可以知道，实际上当代的各国海军里的职业战舰，并不多，而其中吨位超过千吨的就更少了。
这一点，不管是大唐帝国还是西班牙，又或者是葡萄牙人，英格兰等国家都是如此。
甚至不说职业战舰，哪怕是把�