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“……地无分南北，人不分老幼，皆有抗战守土之责……”
听着听着，包括李俊明在内，所有的近卫军男儿都流下了热血男儿泪，没有人哭出声来，但却有着最大的悲伤与喜乐。
同样的情况发生在广西，广州，海南，甚至是香港，澳门各地。
除了军营重地，在昆明、成都、重庆、广州、香港、桂林等地，市中心的人民广场上的广播也打开了，市民们云集在广场上，听着广播里的讲话。
大多数人都哭了，哭过之后是大吼，大叫。人们喜极而泣，相拥而呼喊，西南各大小城市，在这同一时间陷入了巨大欢喜的浪潮中。
军营，广场，还有学校也是，每个学校都紧急集合学生，列队站在操场上，听着广播中传来的张蜀生讲话。
乡下也不例外，许多村都装了集体广播，农民们挽着裤脚，提着锄头，站在老槐树下，望着大树上的喇叭，听着里面传来的重要讲话。
“……最后，我想告诉同胞们，苦难只是暂时的，华夏民族上下五千年的文明传承不是残忍的日寇能够破坏的。人犯我一尺，我还人一丈。我张蜀生在这里向全国同胞，向四万万同胞，向海内外亿万华人保证，众将有一日，我西南百万雄师，我中华亿万铁血男儿定要尽灭日寇，杀尽千万倭人。同胞们，请大家牢记住一句话，犯我中华天威者，虽远必诛。”
“犯我中华天威者，虽远必诛！！”
“犯我中华天威者，虽远必诛！！”
“犯我中华天威者，虽远必诛！！”
……
齐声的嘶吼在军营、广场、学校、政府、农村各个地方传来，齐声的呐喊似乎唤醒了民族的力量。
主力第三师的作训场上，群情激动，士兵们一个个虎目含泪，陈军的双目也涨的通红，最终流下了两行清泪，广播的最后，他带头高喊道：“犯我中华天威者，虽远必诛！！”
“犯我中华天威者，虽远必诛！！”
“犯我中华天威者，虽远必诛！！”
士兵们也齐声呐喊，和西南每一个地方一样，这里的士兵同样充满了斗志，恨不得立即就开赴抗日前线，与日人决一死战。
良久，陈军才示意停下来，高声道，“现在我要向大家宣布一个好消息。就在十分钟以前，军部下达了第一道关于联合抗日的命令。我们第三师将作为抗日先遣部队，第一批开拔北上。”
乍闻这个消息，所有的第三师官兵都激动的涨红了脸，就在刚才，他们还在为满腔杀敌的热血无处喷洒时，没想到师长就向大家宣布了这个天大的好消息。
“人民军万岁！！总长万岁！！”
“人民军万岁！！总长万岁！！”
“人民军万岁！！总长万岁！！”
……
第二次，所有的第三师官兵又流下了激动的眼泪，那种斗志高昂到顶点的气势，让站在上面的陈军都为之震撼，感觉自己犹如一只小舟，被两万人的气势一次次地推动着。然而，作为指挥官，他比任何一个士兵都激动，比任何一个士兵都高兴。没有人知道，在宣布第一批抗日部队时，张蜀生是找几个人谈过话的，隐隐点出了可能将会北上抗日的信息，借此试探几个将领的反应。
虽然每个将领都是万分迫切地希望担当重任，但是只有陈军得到了这个机会。
除了机要秘书茅云先，没有任何知道，陈军是如何争取来的这次抗日杀敌机会，整整一夜，他在张蜀生办公室门前跪了一夜，整个嘴唇都被咬破了，他只说了一句话，“老师，请相信我，你的学生！！！”
西南人民军最高长官张蜀生下令，西南人民军主力第三师做好一切准备，预定于三天后开拔北上。
南北联合抗战，一触即发。
第一百五十七章 廊坊阻击战 上（）
山西，太原，北飞机场
简陋的机场边早已站满了人，欢迎队伍打着一个长长的横幅“热烈欢迎西南抗日第十九路军”。为首的人一身戎装，身边站满了警卫，此人脸上风轻云淡，看不出深浅，一副久为上位者的气势。
阎锡山，山西绥靖公署主任，也是为国人所熟悉的山西王。日本陆军士官学校第六期的毕业生，清朝陆军步兵科的举人，同盟会员，组织与领导了太原辛亥起义。算得上是一个国民党的老人了。
“来了来了！”
不时，南边的天空方向传来一阵轰鸣声，随即便见到一架山西境内绝对没有见到过的大飞机从天边飞来。简陋的北飞机场，甚至连导航楼都没有，飞机盘旋了一番，见到地面人员打出可降落的信号后，才对准了跑道，一口气地降落下来。庞大的飞机在熟练的飞行员驾驶下，降落的过程比山西飞行员操纵双翼木飞机降落还强了太多。
“主任，这西南的飞机可真是够大的啊。”阎锡山旁边的一名侍从低声地说道，“前两年我在国外的时候，这样的大飞机也只有偶尔见到，都是一些军方的先进运输机。”
阎锡山点点头，对这个刚从西方留学归来的侍从还是比较满意的，因为他不同于那些老人，有一个比较新的视野，对世界新事物理解比较多，“西南的军事力量太强大了，此番能够联合北上抗日，于国于民也算是好事，只要他们不乱来，我们就奉中央命令，尽力配合吧。”
飞机降落后，引得欢迎人群山呼一般的掌声，巨大的飞机，相比起机场草坪上停放的几架老式飞机，看起来威猛了太多。山西的飞机，许多还是双翼的木制飞机，作为训练都嫌风险太大，能够飞起来也不敢飞太远，而今天，山西绥靖公署组织的欢迎人群却亲眼见到了从西南不远千里飞来的大型飞机。
这种外形比较笨拙的飞机被命名为“zh—31”，内部命名为“搬山”。这是西南第一种专门设计的运输机，和以往使用轰—1或者轰—2改装的运输机不同，这种新式运输机是专门为军事领域的战术运输用途设计的。特别加固的舱底设计，加大马力的四联“昆仑”发动机，臃肿的机舱，让人看了甚至怀疑它是否能飞起来。
zh—31型军用运输机是在1926年上马的运输机研制计划，当年的中缅战争，西南的运输捉襟见肘，动员了几乎所有的轰炸机临时充当运输力量，也将战役的发起时间延后了足足半个月。当时，一种专门用途的战术型军用运输机的研制计划被列入了重点军研项目。
这种历经五年时间研制成功的新式运输机，最高飞行速度：390公里/小时，巡航速度：280公里/小时，最大航程：2800公里，实用升限：7500米。标准乘员四人，载员45人，四联发动机保证了载重能力，新架构、新材料应用的机体设计保证了承重能力，使之达到了4。2吨，比轰—2型轰炸机的载重能力还强不少，刚好足够运送一个只携带基本作战武器的话标准连。
这种飞机是较为先进的，和西方国家比起来也不遑多让。比如美国在同期定型生产的一种c—47型运输机，双发发动机，因为飞机结构设计，材料运用与成本方面的问题，其他方面的技术指标还好，载重和载员方面却不如zh—31型运输机，只有不到30人的载运能力。西南的中华31年型运输机，采用了全金属结构，除了新式合金钢为主结构外，还采用了一些新式的铝合金，在减轻飞机自重的同时，又保证了飞机的载重与安全稳定性。
一年半的时间里，它的实际生产数量达到了50架。1931年，生产线刚刚安装完毕，这种飞机的生产速度慢到无比，即便以流水线生产制造飞机，飞机的制造速度也非常慢，一个月也只能完工两架，后来因为东北917事件的爆发，这种运输机的需求更加凸显，西南人民军对于中远距离的兵力投送有着前所未有的需求。如果不是先期造价较高，军队还会猎装更多。
飞机停稳后，打开了后舱门，一队身着31年式新迷彩的西南军士兵，在一个少校军官的带头下，只是配套着手枪，列队跑步走到欢迎人群前方。
“主任，这西南军如果光是军容和气势，怕是连我在法国见到的号称世界第一的法国陆军也比不上。或许只有我在德国见到的新德国陆军能比。而且，这些士兵似乎并不是战斗人员。”侍从也是第一次见到成建制的西南军人，和照片上不同，视觉冲击力更大。
“西南军有一种气势，山西不能敌。”
良久，阎锡山说出了这么一句话，到了他这�