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几位舰长、副舰长、大副此时正在的船坞餐厅里聚餐。
“BOSS，我们还不出战吗？”
问话的是少尉一的舰长多丽丝，胖墩舰长潘玥儿听到问题也投来询问的目光。
潘文点头：“赛格伊斯不肯开放战时物资管制，如果封锁不解除，物价会攀升会给我们的补给带来沉重负担，战利品也会贬值，风险和收益比差了点。”
在死亡之海中战斗，一旦战舰外壳破损，随时会连带一系列电子及设备故障，风险成本远比其他地区高。战争期间，战利品的回收肯定会由赛格伊斯牵线给各大船厂，在无法保证港口贸易的环境下，现金交易时不可能的，很可能只暂shí什么也换不到的积分。
“船员们只能一直留在船坞吗？”
这个问题有点初级，潘文看了眼，是海港的新人舰长肖春。
潘文想了想，还是详细解释了下：“这要你们安排，现在赛格伊斯的环境不稳定，内部的小打小闹安全局可能抽不开身，如果有船员有出行需求，至少要求两名以上陆战队员陪同。”
“知道了！”肖春看起来似乎有点高兴，可能是自己想出去玩了。
她们的身世的确会好奇心重一点，只要不耽误在需要的时候出航，潘文也不去管这些琐事。
和指挥官们聚餐过后，船坞里又来了访客，是一名同盟会委员，这已经不是他第一次来了。
整个船坞都是自己人的情况下，潘文还是在餐厅会客。
“潘文先生，您的意见委员会考lǜ后认为不能同意，赛格伊斯从没有过强制定价的历史，假如我们那么做了，不会再有人相信赛格伊斯是个******。”这名委员可能担负着跑腿联络各大船主的任务，还没说几句客套话就直接主题。
前一天这名委员过来传达消息，委员会希望潘文带领几名船主，开始执行以清理外人为目的的巡航任务。
潘文提出的意见在他自己看来并不过分，只是要求战利品保值而已，显然这个要求也无法达到。
对于委员会的回复他早有心理准备，战争期间粮食、燃料等补给物资会被商人们坐地起价，增加的倒也不全是黑心利润，货运风险是实打实的增加了，会增加到什么地步完全看货运损失率。赛格伊斯的补给收购价提高，不愿yì为船主们承诺战利品保值是很正常的，毕竟会亏本。
“委员会的决定我能理解，但是在这种条件下执行巡航任务，风险和收益实在无法让我满意转告委员会，我船队暂shí不打算接受巡航任务。”
“这……”
没等委员开口潘文伸手打断了他：“如果不保密的话直接告诉我战时物资管制什么时候开放？”
委员听到这问题，脸色变得不太好，犹豫了好一会儿，才含含糊糊的回答：“议会暂shí没公布开放时间，可能是需要时间筹备物资，您这样的大船主不参与巡航的话，筹备速度肯定会受到影响的。”
潘文听了这话，盯着委员的眼睛似乎想找出点什么，委员开始还能直视，但潘文身后的11妹子靠近了半步贴到潘文背后时，眼神明显有些闪烁。
“既然如此转告委员会，我需要跟团离开赛格伊斯，到外面自行筹备一批物资再回来。”
委员的瞎话破绽太多，潘文也不去戳破，直接选zé另一条路，以免承担着不小的风险还浪fèi更多的时间。
至于什么破绽，其实看看赛格伊斯的历史就知道了，二十年前赛格伊斯也遭遇了一起围剿战，各种记录都表明赛格伊斯会长期做战略储备，战时状态后不需要花费一堆时间额外筹备。
现在不但迟迟不开战时物资管制，连开放时间都没有明确指标，在潘文看来，就两种可能性：要么是赛格伊斯的积分体系出问题了，要么就是最上miàn的那几个家伙不打算要赛格伊斯了，根本就没什么战略储备。
两种情况不管是哪种，潘文的舰队留下来都没好处，不是在港口里浪fèi时间，就是拿自己的老底去跟玩家们拼命。玩家这种生物是能“变”钱的，就算能赢下一场两场，如果无法持续增强实力，迟早有一天会被他们揍死。
潘文的决定让委员面色灰败的离开了，甚至连一句威胁的话都没留下。
倒不是委员的心态有多好，而是因为潘文这货基本不离开黄金船坞，不说船坞里都是潘文的人和一堆机器人，黄金这个庞然大物的拦截炮可是能直接瞄准船坞出入口的。另一方面，星际交易友好同盟会的体系本来就松散的很，对并不能形成强制约束力才是最的一点。
送走委员，潘文开始真的着手准备离开赛格伊斯。
和平时有所区别，这时候要离开，不但要做登记，还要等其他出入的船主和联合货运舰队。
在潘文登记单向离开，暂shí不会再回赛格伊斯时，被告知现在离港超过三天，每增加一天会扣除五百积分。意思是在外面折腾一个多月，积分会莫名其妙的没了一两万，按三比一的计算，相当于一艘新型重巡逻舰的售价了。
但这个消息反而更坚定了潘文暂shí离开赛格伊斯的念头：明明战事还不算太紧张，这样对离开的船主扣分，是想把人都留在赛格伊斯。然而除了打击来犯舰队，死亡之海封锁期间基本没其他事可做。打击来犯舰队要承担物理风险和物资涨价的风险，不管从哪边看都是要拿大小海盗们自己的资产去填坑啊。
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第五十一章 补贴家用的分支舰队（）
离开赛格伊斯的潘文舰队还带走了一些人，所谓的偷渡客。∑，
这批偷渡人员总数量达到了两千三百人，其中有一千五百多人拥有底层执照，剩下的则是亲属和形色各异的家伙。
能带走他们应该也算是玩家们给觉醒者送的福利。一般npc们很难意识到玩家不端掉整个赛格伊斯是绝不会罢手的，大部分海盗船主还觉得这只是短期冲突，而会在短期冲突中选择离开赛格伊斯的，也不适合参加作战，这批人在他们眼中毫无价值，很容易就被潘文“顺路”带走。
但是对于潘文和mr251的d21开发公司而言，两千多人绝对是笔庞大的财富，他们习惯赛格伊斯的太空港生活，习惯了底层海盗们各种兼职并进的生活方式，是钢壳港基层填充必不可少的。如果是其他途径获取这么多人，太空适应化训练、技能培训等都不是小开支。
潘文当然想带走更多，不过还是前面的原因，大多数npc没有意识到赛格伊斯已经走向毁灭的必然结果，所以他们不急着离开赛格伊斯，潘文也不能公然怂恿底层人员出走，只能顺手带走有限的一点人。
大概由于整个船队规模过于庞大，离开死亡之海的路上并没有遭到攻击，路上纠结了一番成本后，潘文舰队还是到mr243，联系客运公司帮忙把人送去海默星。
星际客运的包船费用一般，两千多人只需要用到最小的客运船，包标准餐和基础娱乐项目的费用，约为潘文舰队做一次mr243到mr251往返燃料费的一半。这个费用比让海港单独去送当然高了不知道多少，但是可以规避掉海港路过mr246蓝皮海盗地盘时可能的隐患。
潘文的整个舰队路过蓝皮海盗那边已经没几家上来收钱了，但是单独的一艘海港面临的危险就太大，因为它正好是蓝皮海盗圈子中最缺乏的舰种，大型战术船坞舰。除了海港，潘文船队里也没其他船能额外两千三百人的居住需求。
将人员委托给客运公司，连一张留言卡一起送去海默星，潘文的舰队前往抵抗阵线。
k11，星际桥的另一端此时也有了点变化。
前面介绍过k11是空星系，仅含一颗恒星，里面全都是l1级人工建筑，这些建筑以私营公司为主，大部分都是农场、居民点，研究机构都没几家。这次路过时扫描到的情况显示，l1级人工建筑大部分都完成了变轨或正在变轨中，仅从扫描图上看似乎打算将轨道集中到一个很小的范围里。
看来这些私营公司被mr243的航线掠夺事件吓到了，集中一些除了安保开支，同时也能将原本散乱的航线集中起来，方便护航和巡逻。
再次到达抵抗阵线开始狩猎后，作战频率比上一次又有下降，经过谨慎考虑，潘文没敢再次捣乱。
潘文倒不怕蓝国边境军，毕竟已经诱使对方执行过一次行动，了解过他们的行动模式和装备情况，�