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综上所述，拦截舰队对于潘文的舰队不会具备足够的针对性，甚至连自己这六艘船的实力都弄不清。然而，潘文的舰队区区六艘船上有三个BOSS阶的舰长！数量不太起眼，却有着绝强突袭打击能力的舰队，才是他敢于越过蓝国国境跑来CT星云一探虫子究竟的唯一依靠，从打算越境的那一刻起，他就没想过能躲开的状况。
与拦截舰队的交火持续时间很短，从第一根光柱出现在漆黑的环境中，加起来也就三分钟左右，就把对方十艘护卫舰给做掉了，己方的损失是重锤有几块外装甲被熔毁。
拦截舰队还剩下几艘巡逻舰，但这回潘文没有赶尽杀绝，而是以广播通知剩下的保持距离。
不是他突然良心发现了，只是在当时的情况下，根本不可能减速去打捞残骸，既然拿不了，在对方根本不可能挡道的前提下，还是节约点精力和能量才是正经事。另一个原因则是雷达在战斗点附近发现几个疑似隐形侦察虫的信潘文放弃了姿态回调时顺便消灭掉小船的打算。
他怀疑虫子基本能掌握增温点内的全部信息，假如本地真是监管者雨手下的那批伙计，就得当成真正的大BOSS来对待，一旦自己的舰队和蓝国方弄的不可开交，多半会被虫子抓到极好的机会做只大黄雀。
实际上他的做法的确生效了，在表现了强大的武力震慑后给出活路，后面跟着的舰队立刻出现了航道偏移，十几分钟后显示的航道表示他们选择去帮忙救人了。拦截舰队的护卫舰虽然全报销了，但是由于作战距离也有三十八到四十万公里，没有发生舰体被整个撕裂的毁伤，肯定有大部分船员是活的，单靠几艘巡逻舰收拢可能因为延误导致更多死亡。
后面的舰队停止追击意味着距离达到一定程度后将无法向友军通报精确的航线与速度，意味着被蓝国各舰队连续攻击的状况暂时不会有了，眼看着舰队脱离雷达与感应器的被动搜多范围，还没来得起喘口气，打斜角窜出来一堆电浆团！
电浆出现的位置距离舰队不到十万公里，这么近舰队竟然连一点儿征兆都没提前察觉！
伴随着电浆团被雷达搜出来的，自然是一堆虫子，数量意外的少，初期判断都不到八百只。
上万只虫子都敢放风筝的舰队收拾这么点儿失去隐蔽的虫自然是手到擒来，但是在打完后潘文反而后悔了。他感觉自己绝B是被虫子当了测验靶！
整个CT154都是蓝国的舰队，但是刚才的那次冲突肯定让虫子意识到潘文的舰队是个外来势力，如果他自己是虫子的领袖，那他也选择临时凑出来一点小破虫来看看外来舰队的水平，以免低估了人类的整体实力。
潘文的后悔总共持续有两三秒时间，毕竟只要虫群扩大类似的事情迟早要发生，现在只是由他来背锅而已，往好的方面想，刚才由于虫子太少且表现的火力实在不像大虫，主要攻击任务是由载着奴隶学员的重锤完成的，黄金等舰主要负责拦截掩护任务，暴露的信息也不会太多，倒是很意外的让学员们亲身了一把和虫子打交道的过程，能多学到哪怕一丁点儿东西，说不定后面考试时就能多出一两个高级船员来。
话说回来，通过短暂的接触以及超限机甲组两次拍回来的画面，潘文也算是达成了本次冒险行动的基本目标。
CT154的虫子与前段时间出现在海默星E7卫星上的虫子有很多相似点，区别在于这边的虫子在进化中更倾向于发展隐蔽能力，大概也是蓝国私人武装频繁打击却一直没消灭掉的环境造成的结果。
在虫子与蓝国舰队的冲突中没发现大战虫，不过以蓝国拥有的电浆巡逻舰判断，那种大战虫还是有，也许是集中在三个可疑小行星附近负责保护基地吧。
以这批虫子重视隐蔽能力的进化方向看，想完全消灭几乎不可能，但是由于外部环境和环境都较恶劣，这批虫子的扩张速度也不能与E7虫子相提并论。E7虫子有整颗被大气层保护着的星球做后勤，先不说表面积都比三个小行星加起来还大，单是大气层环境本身就更利于有机质的培育——哪怕对于人类来说是有毒的。
考虑到随着虫子的扩张，蓝国多多少少的也要提高镇压力度，CT154的虫子想在短期内成为具有灭国实力的虫群可能性还是非常小的，说不定还真要等到KT星团的K14恒星再燃的通讯影响扩散才有虫子们的机会。当然也不能排除CT星云里还有未被发现的虫群正在疯狂发育的可能。
CT星云里还有没有虫子，潘文是不可能自己去的，MR星团那边还有两大堆玩家等着整跨赛格伊斯呢，哪有工夫？就现在的状况而言，哪怕CT154的虫子能雪想要的精华，他也没有办法能在蓝国势力区拿到，如果除了CT星云接下来其他地区找不到这种虫子，貌似是只能列出个重点区派驻一点儿散兵或线人等虫子扩散的那一天了。
其实潘文的内心里是希望能找到当时从海默星E7卫星认输逃跑的虫子的，万一能分辨出那家伙，说不定就是条获得精华的康庄大道。假如它在这CT154，以那巨型工厂虫子的制造效率，这么长时间过去，分分钟都是几千上下的大战虫，必然会逼迫蓝国舰队规模扩大化，但现在蓝国的舰队都是八到十五艘护卫舰的程度，完全应付不了那种货色，就说明那货，也不知道死哪去了。
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第十八章 脱出（）
恒星系之间的开放区域，在古代被称为虚空，大银河时代里，则叫做冰区。
称为冰区，不单纯是温度的原因，主要是其中自然天体趋向于零，人类无法在冰区里获取物资帮助。没有物资补给，恒星能也基本没有，在这里除了能源消耗什么也开发不了，相当于宇宙中被冰封住的区域。
从范围来看，假设两个恒星系自身与它们之间的空间是个房子，那除了瓶盖大小的两个恒星系，剩下的都是冰区。
自然天体基本没有的环境下，舰船通过冰区不危险，但是参照物的匮乏使得航行定向非常麻烦。听起来似乎有点不像话，但事实就是如此，就算有标准星图可以辨认目标方向，却无法精确定位自身位置，角度计算就无从谈起，些许的偏差就可能导致超空间跳跃错过目标星域。
潘文的舰队此时就在冰区中移动，正在准备下一次的跳跃。
这就是潘文早就想好的退路，利用冰区绕过蓝国和抵抗阵线，直接回到K11所在的“桥头”。
返程走冰区的好处很明确，其一，舰队在CT154与蓝国舰队摩擦后蓝国可能有的戒严状态就可以无视了，其二，离开的最后一站不需要冒险抵抗阵线的蓝国跳跃圈范围。在没有时间搜集战利品的情况下，避战是海盗首先要学会的课程。
KT星团与MR星团间，由K11与MR243所构成的“桥”本身是两个星团的近点，在银河中也是十分明显的标志物，倒是不用怕迷路，只是要从冰区跳回正常区，并非喝口茶那么简单。
除了无法精确定位自身位置，在冰区使用超空间跳跃时还会面临另一个麻烦——可能在跳跃时跳到预定点外几十甚至上百光年的地方去！跳过头的难题说到底还是因为冰区缺乏自然和人造天体，天体起到的作用不仅是定位，它们自身的引力在现代的超空间跳跃中也起到很的作用。
简单的说，在常规航道上进行超空间跳跃，定好航线后，能量输出级越大，跳的就越远。而在冰区中，恒星引力处于平衡状态基本能视为零，目标处也是无引力区，那自然也不会有由引力产生的量子隧道斥力，意味着跳跃开启的量子隧道能量级数与实际跳跃距离已经没有关系了，刹不住车是很正常的事。
潘文的舰队在冰区里已经滞留六天了，而从CT154走正常航道回到K11，如不发生战斗，只需要三十小时不到。
现在舰队正在操作的是冰区后的第二十六次跳跃，领航员表示有信心到达可测量位置，但因为潘文听到这话已经有几次了，所以没有理会，交代副舰长娜杰日达保持舰队的率，自己还是留在舰长室内看资料。
想从冰区回到正常世界，最后一跳前，必须能将舰队定位在任意恒星系的五光年内，也就是可测量区，才能准确跳回恒星主引力井外。还有个潘文死也不可能用的办法——让船员休眠状态，定好航线慢慢飞回正常区。
在冰区里舰船可以无所顾忌的将船速提高到脱离速度以上并保持速度，又可以跳脱框架做超远