按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
苌俳性毒嗬肷浠鳌Ｒ虼苏庑┤嗽谑嫡街懈居貌簧稀�
这也让德国人在战争期间在堑壕对峙阶段有着极大优势原因。但是这对约亨来说是不够的，因此不奢求变成美国那样人人会用枪，也至少要达到苏联人的水准——会用枪的人水平都不错，而且这种人数量还不少。
不仅仅只是射击，战争从来都不拒绝各种实用技能的掌握者，因此另一项在一战中可以用的技能也被约亨要求予以重视：“不仅仅是射击，其他的一些技能可以进行推广的我们也可以进行类似的培训，比如汽车，陆军在准备未来扩大车辆在军队运输等方面的应用，那么足够多的懂驾驶懂修理的人就是我们所需要的了。
我们可以组建驾驶学校。这样一来可以让汽车的应用在平时更安全，今年我们出现了第一例汽车造成的交通事故造成死伤的案件（注2），这让我们对这种全新交通工具的交通安全问题也要提高重视了。
那么除了我们现在正在进行起草的交通法修正案外，更规范的驾驶技能也很重要。因此我觉得我们可以建立驾校，这里教授你驾驶技能，而通过所有考核后则可以拿到驾驶执照。
每一个想要在道路上开车的人都必须拿到驾照将作为交通法修正案里的硬性规定，而开不同的车的人靠的驾照也不相同。因为开私人汽车和开卡车、公交车一旦出现事故造成的社会危害也会更大。
因此他们要学习的驾驶技能也要有差别。而这些有驾照的人，在战时也可以根据他们的驾照种类来安排他们在军队内部可以承担的工作。
通过这一类的办法，我们可以为储存足够多的拥有大量实用技能的后备兵员。而从另外的角度来看，想开车的人就必须考驾照。而有些人则会因为有了驾照而去考虑买汽车，这也能推动汽车的普及率促进经济发展。”
汽车普及率，不仅仅是国家工业能力的象征，国家经济实力的象征。人民生活水平的象征，从某种程度上也是国家军事能力的象征。
如果不是拥有着世界上最大的汽车驾驶员群体，美国人能否在二战中支撑自己那庞大的摩托化部队也是个未知数。但是如果不是有着足够的拖拉机驾驶员，苏联是绝对找不到足够多的坦克手的。
所以就算给二战的德国和日本更多的坦克、更多的飞机他们也打不赢，因为没有足够的坦克车组成员和飞行员啊。
而一战中，运输能力往往就代表着胜利。所以这个汽车驾驶员的数量是必须提升的。（未完待续。）
PS： 注1：欧洲以前的邮政机构算是准军事单位，甚至在战斗中抓到邮递员享受战俘待遇。
注2：历史上第一例汽车造成的交通事故是在1899年的美国，而现在德国汽车发展超过历史水准，因此在德国先出现车祸也很正常。
第188章 西班牙海军最后的奋斗（）
对于约亨的想法，卡普里维率先表示赞同，虽然也是一位军官团出身的老容克，但是作为帝国宰相，卡普里维要兼顾的事情更多。
帝国要扩军，这是陆军的要求；但是扩军数量不能太大，这是财政的限制。以这种情况下，卡普里维对可能导致的军官团的不满是放在第二位的，而且现在的德意志陆军也不是老的普鲁士陆军，大量的非普鲁士军官进入陆军总参谋部任职，本来就让普鲁士军官团的势力受到影响。
那么对卡普里维来说，满足了陆军的需求并且不引起议会的反对，那么作为宰相，自己就算完成任务了，至于军队内部想要怎么解决所谓的传统问题，自己倒不用替他们操心。
因此卡普里维同意了约亨的想法，并且还建议分两步实行，先增加整编和常备部队的副官数量，因为这些部队的兵员多，日常工作多，在这些部队内先增加军官数量也比较合适。
简编部队则可以看看实际的效果再进行效仿，毕竟德国陆军现在一共68个师，你一下子也很难凑出那么多军官。
见宰相阁下同意了，那么施利芬也不好反对，因此决定按照卡普里维的设想进行推行。并且同意了向菲律宾增兵6个师，以尽快解决菲律宾乱局。
射击俱乐部什么的可以慢慢筹建，不过议会正在起草新的交通法规修正案的时候，驾校到更加急迫，因此在卡普里维的要求下，约亨还要帮忙参与交通法规的制定，以及驾驶学校要教授的科目。
所以约亨只好绞尽脑汁来回忆自己以前考驾照的那些东西，总之为了让19世纪末的德国人体会到21世纪的天朝人考驾照的痛苦，什么笔考、场地考、上路考全给整了出来。就让德国人为侧方停车、绕大饼、上坡起步去头疼去吧。
不过这也意味着德国在未来公路交通基础设施上的建设要花相当大的力气，从长远来看是一桩好事。
就在德国人因为向菲律宾派兵这件事上搞出来一系列动作的时候，西班牙人则为了维护自己最后的海外殖民地而竭尽全力。
西班牙的增援舰队此时正驻泊在非洲西岸的佛得角，指挥官是有着长期在古巴服役经历。威望崇高的59岁宿将帕斯科？塞尔维拉上将，他手中的舰队有着旗舰玛利亚？特丽莎公主号、维斯卡亚号、阿米兰特？奥昆多号和克里斯托巴尔？科隆号4艘装甲巡洋舰。
前三艘军舰从设计上至少都是能达到同时代甲带巡洋舰的平均水准之上的现代化舰船，而科隆号更是出自意大利装甲巡洋舰名门加里波第家族。
由于德国人的介入，历史上卖给西班牙人的科隆号从加里波第级的第二艘变成了第一艘。而原本应该卖给西班牙的第二艘则被意大利海军留用，原本被意大利政府取消了建造合同最终卖给阿根廷的第三艘则到现在还没有找到买家，德国人这下是把意大利人坑苦了。
不过即使有着还算不错的舰船，但是这些舰船都有这西班牙军舰的通病：缺乏养护、弹药短缺以及缺少高技战术水平的士兵。
而且前三艘舰船都存在着或多或少的机械问题，加上船底堆积的藤壶和海藻长时间没有得到清理。舰艇的性能大打折扣。
科隆号是一艘新舰，还没有这样那样的毛病，然而海军内部的问题以及和武器提供商之间的纷争，让这艘战舰上的主炮成了一个笑话，原本海军希望换装和其他三艘舰船一样的11英寸舰炮，然而一直未能装上的科隆号只能顶着两门加里波第级的原本标配的10英寸阿姆斯特朗舰炮——的模型。
这一切塞尔维拉都很清楚，然而他要求在加纳利群岛等候正在本土加的斯港检修的二等战列舰佩拉约号和两艘装甲巡洋舰卡洛斯五世和阿斯图里亚亲王号的合理建议却被海军部因为古巴总督雷蒙？布兰科的一再告急而拒绝。
因此他在西班牙海军部的催促下等不到本土的支援就只能带着这4艘问题多多的巡洋舰和3艘鱼雷艇驱逐舰踏上了最后的旅程，他在4月29日起航时在报告中写下了：“我出发了……带着一颗无罪的良心走向祭坛。”
不过现在塞尔维拉唯一比历史上好的情况就是西班牙海军部答应，一旦检修完毕，三艘舰队就会前往古巴和他会和。这多亏了德国人向西班牙政府告知了美国北大西洋舰队手上有着5艘战列舰2艘装甲巡洋舰和大量防护巡洋舰的兵力。西班牙海军部还没蠢到认为4艘装甲巡洋舰就能获得胜利的地步。
不过在英国人被美国人的挥舞着钞票砸的晕头转向卖了两艘巡洋舰给美国，德国人装出一副严守中立拒不向交战国出售军舰的嘴脸，意大利人和法国人虽然很想卖军舰，但是又没胆子破坏规矩的情况下，西班牙人实在没办法凑出更强大的舰队了。
所以塞尔维拉能做的，就是拖，拖到本土的三艘战舰的到来自己还有一战之力。因此塞尔维拉还是将自己的目的地定在了圣地亚哥，在那里等待援军的到来。
得到了西班牙舰队起航的消息，美国人认为他们会于5月10日左右抵达加勒比海要冲的西班牙属地圣胡安港加煤，于是北大西洋舰队司令桑普森立即率领舰队前去堵截。
考虑到长期围困和攻坚的需要。美国人还在每一艘大舰后面拖着一艘浅水炮舰，舰队中间还夹杂这一大群载着新闻记者和看热闹的民间游艇，简直像是一次热闹的游园会。
5月11日，美国舰队抵达圣胡安港外。由于港口防守严密，美国舰队于清晨5点30分在港外进行重炮遥击。在进行了2个小时的炮