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成军仪式之后，约亨上舰参观，而前来为约亨介绍的正是老熟人提尔皮茨，此时的提尔皮茨已经升任上校。而且作为雷击战专家，海军将这个全新的舰队的指挥权交给了他。而提尔皮茨也将自己的一帮老伙计拉了过来搭建了这支部队的框架，而这其中就有约亨的同学兼室友希佩尔。
希佩尔由于受到提尔皮茨的器重，因此这次远洋鱼雷艇大队组建，提尔皮茨将他要了过来，而且由于约亨的提议，远洋鱼雷艇部队的级别要比岸防鱼雷艇部队要高一级，因此被抽调过来担任一艇之长的希佩尔也被提升为少校。
这也是约亨未来将远洋鱼雷艇升格为驱逐舰所做的铺垫。要知道在历史上的日德兰，一名少校就足以指挥一个鱼雷艇大队了。但是军衔低也代表着经验少，在约亨的框架中未来驱逐舰部队要担当大任的，因此分队指挥官必须是有经验的高级军官，上校是最低标准。
但是现在的远洋鱼雷艇标准排水量只有420吨，如果一个大队只配备4艘又显得级别不够。好在拿到大笔经费的海军金口大开，表示增加建造数量可以降低单舰成本。于是在首舰下水后立刻追加建造4艘。而日耳曼尼亚造船厂倒也是给力，在首批4舰建成之际第二批4舰也陆续下水了，速度之快令人咋舌。因此海军决定干脆等8艘舰艇全部服役再进行成军组成一个大队。这一决定倒也让这次的典礼显得更加隆重了。
此时的德国鱼雷艇的编号还是按照船厂来区分的，G表示日耳曼尼亚造船厂（Germania）。而这一级新舰被称为1889型远洋鱼雷艇。首舰G－1号，同时也是这支新部队的旗舰。登上G－1号，提尔皮茨在一旁介绍到：“1889型远洋鱼雷艇是殿下参与设计的，各项性能指标我说了。这里主要向殿下您说说我们在具体使用中的感受。”
约亨点了点头，的确没必要必要在纸面数据上更多的向自己介绍什么了，部队使用的直观感受才更加重要。
“殿下，虽然新舰的动力系统输出功率高达6000马力，但是却始终达不到设计的27节的航速，海试的时候的在标准排水量状态下最大航速仅为25。7节，虽然也的确是难得的高速了，但是这依然是个问题，所以这个问题需要解决。”提尔皮茨一上来就反应问题。
又是动力浪费航速不达标的老问题，这个约亨现在也没有好办法，因此只能直接告诉他没辙：“阿尔弗雷德你应该知道，在输出功率足够的情况航速不达标可能的原因实在太多了，现在也没办法解决。海军部牵头的海军战略研究所已经开工兴建了，也只有等完成了以后再进行更详细的研究才能找出问题了。”
第92章 缺陷和问题（）
提尔皮茨对新舰的问题可不只有这么一点点，点头对约亨的话表示理解后继续挑毛病：“而且新舰在航速超过24节后后能感受到明显的震动，到达最高航速时震动更加剧烈，而且会有巨大的噪音。这种震动对射击也有很大影响，而且我们发现在这种震动下，续航力会大幅下降。”又是现在没法解决的问题。提尔皮茨真是哪壶不开提哪壶。
这就是复式蒸汽机的固有问题了，往复式蒸汽机一旦高速运转，其活塞的往复运动就会出现极大的震动。这种震动不仅会降此时的热效率，而导致对燃料的消耗增加，从而使续航力的快速下降。不仅如此，往复式蒸汽机在高速运行状态下，机械磨损严重，动力系统性能下降迅速，舰况能保持在最佳状态的年限很短。
而这也是为什么蒸汽轮的这么重要的原因，因为如果单单只看输出功率，往复式蒸汽机不见得比蒸汽轮机差，但是从高速舰艇的整个服役时间总体来看，往复式蒸汽机就要坑爹不少了。但是想想帕森斯现在还在努力让自己的蒸汽轮机发电机能突破100千瓦，约亨就只能死了这条心。
约亨也只能两手一摊对提尔皮茨说：“这个问题我也没办法，这显然只能让蒸汽机制造商门去想办法了。阿尔弗雷德，你不会就是专门给我提些解决不了的问题吧？”
“当然不是，殿下，下面的问题您肯定能解决的。”提尔皮茨显然深知讨价还价的精髓，现提出绝对做不到的要求，然后降低标准，对方就有可能接受了。接着继续挑毛病：“我们的船火力太弱了啊。对抗鱼雷艇是没问题，但是对抗和我们同级别的舰船火力不足，我们都觉得有必要增强火力。要么增大舰炮威力，要么增加舰炮数量。而且对抗比我们更大的舰艇又缺少一击必杀的能力。我们的鱼雷发射管口径还没有1885型大型鱼雷艇大。鱼雷威力不足，就算命中也很难给敌人以重创，这个问题十分严重。”
新式G1远洋鱼雷艇因为是德国海军第一次设计这种舰艇，而且较高的航速要求也让动力系统体积过大。最终为了稳妥起见节约重量，最终建成的G1并不像一开始提出的那样安装105毫米35倍径速射炮，而是只安装了2门88毫米35倍径速射炮，前后甲板上的升高平台和左右两舷各安装一门37毫米速射炮，而3座双联装450毫米鱼雷发射管也换成了3座双联装380毫米鱼雷发射管。
而1885型大型鱼雷艇是德国海军1883海军计划中的组成部分，在经过了多方对比后，选中了帮助清国建造了多艘鱼雷艇的硕效造船厂的方案，而1885型的各项技术指标都相当类似卖给清国的福龙号。由于是硕效造船厂（Schichau）建造，因此编号为S，首舰为S－7号。
由于约亨当年在海军会议上要求造大型战舰，奥尔登堡级铁甲舰和艾琳级重型巡洋舰占据了当时的大量经费。因此1885型大型鱼雷艇从首舰S－7号开始1885年5月6日下水到1887年10月12号最后一艘S－41号入役，同型舰只建造了34艘，和历史上一直建造到1892年，完成58艘比起来已经少多了。
而1885型大型鱼雷艇装备了3具450毫米鱼雷发射管，虽然因为1885型大型鱼雷艇并没有采用旋转鱼雷发射管中轴布置，因此并不能在进攻中投入所有3部鱼雷发射管，但是自己的座舰鱼雷发射管口径比别人小这一点依然让提尔皮茨十分不爽。
这个到的确挺好解决的，怎么办，造更大的新舰呗。于是约亨给提尔皮茨开空头支票：“这个好办，只要你们能挖掘出新舰种的优势，找到能更好发挥其性能的战术，体现她的价值，让海军部拨款造更大型远洋鱼雷艇并不是问题。”
提尔皮茨倒也不客气：“请殿下放心，第一远洋鱼雷艇分队都是雷击战术的高手，绝对不会让殿下失望。我们就等着殿下给我们更好的战舰了。”
“给你们战舰可以，先给我带出一批种子来，而且要摸索出战术战法来。有了优秀的官兵优秀的战术，船不是问题。就怕到时候有了船，没船员没战术。”
“请殿下放心，我们一定不辜负殿下的期望。我们的小伙子们都非常棒，无论是能力、技术、毅力还是勇气都是最棒的。只要再拥有一些经验，他们足以承担重任。尤其是弗兰茨，他的才华十分出众。我相信就算现在让他带着这支舰队去作战都没有问题。”提尔皮茨十分自豪的回答到。
“那我就等着你培养出来的种子了。”
和提尔皮茨聊完，约亨开始参观艇上的各个战位。听技术士官对自己的岗位进行介绍。
G－1号毕竟是一艘只有400来吨的小型舰艇，战舰不长，64米的长度和6。4米的宽度让甲板空间极为局促，约亨甚至能想象如果当初不提醒设计师不要搞出4个烟囱来，否则能否放下如此多的武器都是个问题。
两座烟囱中间布置了两座双联装鱼雷发射管，第二座烟囱后布置了第三座双联装鱼雷发射管。如此紧凑的布置都让舰艉的88毫米速射炮的安装位置的十分靠后，这门炮再往后稍微挪几米就能掉进海里。而低矮的形深让约亨甚至不用进入船舱，直接打开甲板的机舱盖就能看见动力系统。
舰上也没有一般常见的鱼雷导轨，约亨强调的可是鱼雷突击一波流，在高速航行的情况下进行鱼雷人力再装填什么的完全是蛮夷，也正因如此，约亨才要求远洋鱼雷艇拥有单次攻击发射鱼雷数量的最大化，正因如此G1拥有一次性打出6条380毫米鱼雷的能力早已超越了时代。
虽然攻击能力基本让人满意，但是其工作生活环境就相当糟糕了。艏舰桥完全露天，加上低矮的干舷，一个大一点的浪拍过来就能让所有人变成落汤鸡。舰艏的