按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
生存性（击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹）：
28；273磅/12；825K千克=40。911。1‘/283mm炮弹或者4。2鱼雷
稳性（如果低于1。00为不稳定）：1。25
稳心高5。9英尺/1。8m
横摇周期：14。8秒
坚固性－作为火炮平台（平均值=50％）：62％
－反冲效应（如果反冲效应大于1。00）：0。43
海船质量（平均值=1。00）：1。24
船型特征：
船体有抬高的前间断面；
一个普通船首和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水））：0。550/0。559
长宽比：6。73：1
‘船长的自然速度：23。96节
在极速下消耗于波浪形成的动力：54％
调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100）：50
首舷角（船头朝前为正）：15。00度
船尾外伸：0。00英尺/0。00m
干舷（％=甲板长度所占水线长度的比例）：
前段，后端
－首楼：17。86％；26。25英尺/8。00m；26。25英尺/8。00m
－前甲板：20。00％；26。25英尺/8。00m；26。25英尺/8。00m
－后甲板：44。28％；16。40英尺/5。00m；16。40英尺/5。00m
－船尾甲板：17。86％；16。40英尺/5。00m；16。40英尺/5。00m
－平均干舷：20。13英尺/6。14m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论：
空间－船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好）：99。0％
－水上部分（生活空间/工作空间，越高越好）：143。0％
水线面积：34；180平方英尺或3；175平方米
排水量系数（排水量/装载量））：107％
船体结构重量/表面积：147l磅/平方英尺或者717千克/平方米
）：船体强度（相关的））：
－横向：0。95
－纵向：1。67
－全部：1。00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
不错的海船，恶劣天气容易控制
起点中文网qidian欢迎广大书友光临阅读，最新、最快、最火的连载作品尽在起点原创！
毛奇级大型巡洋舰（）
＇＇＇CP｜W：574｜H：288｜A：L｜U：file1。qidian/chapters/20161/1/3197525635872728931033423929796。jpg＇＇＇
毛奇级；德意志第二帝国大型巡洋舰下水1909
赫尔穆特·卡尔·贝恩哈特·冯·毛奇号汉堡布洛姆·福斯造船厂1908。3。25开工1909。3。20下水1910。9。1完工
路德维希·参孙·阿瑟·冯·德·坦恩号汉堡布洛姆·福斯造船厂1909。08。12开工1911。3。28下水1912。7。2完工
奥古斯特·卡尔·冯·戈本号汉堡布洛姆·福斯造船厂1910。5。24开工1912。3。21下水1913。7。21完工
排水量：
23；502吨空载；24；479吨标准；26；456吨正常；28；037吨满载
尺寸：长（总长/水线长）x宽x吃水（正常/最大）
（672。28英尺/656。17英尺）x93。50英尺x（30。18/31。54英尺）
（204。91m/200。00m）x28。50mx（9。20/9。61m）
武器：
8－12。01‘/305mm45。0倍径火炮－992。08磅/450。00千克炮弹；80每门炮
后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔；1906Model
3双联炮座在艏艉中线，主要在前
1抬高的炮座－超级火力组
1双联炮座在中线，前甲板后部
12－4。72‘/120mm47。0倍径火炮－55。12磅/25。00千克炮弹；150每门炮
速射炮炮郭炮座；1908Model
12单个炮座在舷侧均匀分布
12船体上在炮郭－深海限制使用
8－4。13‘/105mm42。0倍径火炮－38。36磅/17。40千克炮弹；200每门炮
高平两用炮甲板炮座；1906Model
8双联炮座在舷侧均匀分布
16－1。46‘/37。0mm45。0倍径火炮－1。54磅/0。70千克炮弹；400每门炮
防空炮甲板炮座；1909Model
16双联炮座在舷侧均匀分布
8抬高的炮座
船侧重量8；930磅/4；050kg
装甲：
－装甲带：厚（最大）长（平均）高（平均）
主体：11。0‘/280mm389。21英尺/118。63m17。06英尺/5。20m
艏艉：未装装甲
主装甲带覆盖91％正常长度
主装甲带倾斜度10。00度（向内为正）
－防鱼雷隔舱－附加减伤舱室：
1。97‘/50mm389。21英尺/118。63m26。57英尺/8。10m
鱼雷舱壁之间宽72。18英尺/22。00m
－火炮装甲：正面（最大）其他炮室（平均）炮座/输弹机（最大）
主体：13。0‘/330mm7。09‘/180mm11。0‘/280mm
第二组：5。91‘/150mm－－
－保护甲板－单层：
前后甲板：3。94‘/100mm
首楼：3。15‘/80mm尾甲板：3。15‘/80mm
－指挥塔前部11。81‘/300mm；后部7。87‘/200mm
机械：
燃油锅炉；蒸汽轮机；
齿轮传动；4轴，；78；518轴马力/58；574Kw=27。00节n航程5；700海里在14。00节
最大排水量下的燃料库=3；558吨
人员：
1；036－1；348
花费：
￡2。021百万/8。084百万
在正常排水量下的权重分配：
武器：1；407吨；5。3％
－火炮：1；407吨；5。3％
装甲：9；085吨；34。3％
－装甲带：3；190吨；12。1％
－防鱼雷舱壁：753吨；2。8％
－军备：1；916吨；7。2％
－装甲甲板：2；849吨；10。8％
－指挥塔：377吨；1。4％
机械：3；569吨；13。5％
船体，配件和设备：9；441吨；35。7％
燃料，弹药和补给：2；953吨；11。2％
其他重量：0吨；0。0％
整体的生存力和适航性：
生存性（击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹）：
43；874磅/19；901K千克=50。712。0‘/305mm炮弹或者6。9鱼雷
稳性（如果低于1。00为不稳定）：1。21
稳心高6。4英尺/1。9m
横摇周期：15。5秒
坚固性－作为火炮平台（平均值=50％）：75％
－反冲效应（如果反冲效应大于1。00）：0。57
海船质量（平均值=1。00）：1。49
船型特征：
船体有抬高的前间断面；
一个普通船首和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水））：0。500/0。507
长宽比：7。02：1
‘船长的自然速度：25。62节
在极速下消耗于波浪形成的动力：50％
调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100）：50
首舷角（船头朝前为正）：20。00度
船尾外伸：6。56英尺/2。00m
干舷（％=甲板长度所占水线长度的比例）：
前段，后端
－首楼：21。20％；26。25英尺/8。00m；24。61英尺/7。50m
－前甲板：55。00％；24。61英尺/7。50m；24。61英尺/7。50m
－后甲板：2。60％；17。72英尺/5。40m；17。72英尺/5。40m
－船尾甲板：21。20％；17。72英尺/5。40m；17。72英尺/5。40m
－平均干舷：23。11英尺/7。04m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论：
空间－船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好）：88。6％
－水上部分（生活空间/工作空间，越高越好）：182。6％
水线面积：40；879平方英尺或3；798平方米
排水量系数（排水量/装载量））：116％
船体结构重量/表面积：166l磅/平方英尺或者808千克/平方米
）：船体强度（相关的））：
－横向：0。93
－纵向：1。78
－全部：1。00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
不错的海船，恶劣天气容易控制
起点中文网qidian欢迎广大书友光临阅读，最新、最快、最火的连载作品尽在起点原创！
东普鲁士级战列舰（）
＇＇＇CP｜W：577｜H：720｜A：L｜U：file2。qidian/chapters/20161/30/3197525635897903967648000122348。jpg＇＇＇上为改装前，下为改装后
东普鲁士级改装后；德意志第二帝国战列舰下水1911
东普鲁士号威廉港皇家造船厂1909。9。11开工1911。3。22下水1912。8。1完工
下奥地利号汉堡伏尔甘造船厂1910。1。26开工1911。6。10下水1912。10。15完工
威森堡号基尔霍瓦尔德造船厂1909。11。2开工1911。5。11下水1912。11。14