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这也是，贺世龙为企么购买旧设备的主要原因。
＇以及索马里人的教育水平，还真不比地府龙国的人强多少，所以在购这些旧设备的时候。贺世龙还会交代对方公司的人，索马里黑蜀黍们的接受能力还是有限的，说明资料和光盘要尽可能的细，就连一个紧固螺帽要拧几圈都要详细说明才行。＇
＇而和贺世龙做生意的各大公司，早就想处理这些旧设备了。毕竟这样的产品在国际上基本没有竞争力，只有一些发展中国家的企业有时还需要。这型号自动化程度也不高，有人愿意要，真是谢天谢地了。而且这个价格卖的也很不错，实在是笔好买卖。所以，对贺世龙的要求真是千依百顺＇！
因此，想到这，贺世龙还是坚定的想好了，短时间内还是以旧社会型号的设备为主。
大不了在索马里和地府龙国51区大量开设技校，包吃包住，还给补贴，我就不信这样不能强化出来大量的工人和技工。
贺世龙的这种想法和当年中国旧社会时期，主席的想法不谋而合了。
想当年的旧中国时期，主席一生钟情于教育事业，在建党前，他曾经把教育事业作为“终身yu从事之事业”。
许多人都知道，中国1952年开始的第一个五年计划中工业和基础设施投资总额是427。4亿元。可是你知道这些**人在文教，技工培养教育，以及卫生上投入的资金是多少吗？
766。*4亿元！吓到了吧。比其它所谓的重点五年计划还投入的高！
所以贺世龙决定学习之，以后在地府世界也这样搞，号召一些龙国留学生归来龙都省和大开技校。
到目前止，为了消灭龙国不到5％的识字率，在自己的龙都省，贺世龙已经陆续开设了几十家小中高学校。
＇有些太偏远的地区，以及还没完全统治的县村，则还在自生自灭之中。许多村民的后代都没法上学，只能是在一些识字先生的家附近集结学上一些字。＇
＇没有黑板，于是全村刮锅灰，刷了个黑板，虽说那玩意一摸就一手黑，但好歹是黑的不是；没有课桌椅，先用庙里的香案和各种形式不一的板凳方桌凑合一下；没有粉笔，用黄泥巴和白灰搓成泥棍棍，晒干了一样写；有的还要走几十里路过来，很是可怜＇！
真是任重而道远呀！！！
……
就在贺世龙在中国为以后的大力发展，有些伤脑筋如何花钱和时间更合理时，远在索马里这边也正在发生着日新月异的大变化。
犹其是贺世龙在这里的公司和工业园等处！
大量的招工广告，24小时不停的n处招工点，不停的在进行招工。＇招收本地人为主＇！
在油田和工业园的运输公司里更是灯火通明，运输任务一下子增加了许多倍，但会开车的司机却并不多，这也造成了大量的司机只能是加班加点。＇三倍工资，外加保险，倒也没人反对，都在卖力的干活。当然每天保证7小时睡眠是死规定＇！
而在车库的边上，同样的培训司机的老师也在通宵轮番上阵，培训数不清的新工人当司机，＇老师中也有外国人，反正正式工作不会让大量外国人参加，但培训工人和司机则没关系。＇
新司机学员们一个个都沉醉在新车和未来的高福利之中，不管是心理，还是家里，人人都在努力的学习。恨不得晚上也能睡在卡车上！
＇这也是显而易见，毕竟这些新卡车可不比以前索马里时的旧货，对于真正爱车的人来说，很容易就变成爱车如命，一天要擦好几遍。＇
＇这样的情况在运输处非常普遍，这些中国购来的重型卡车，座舱都是前后两排的，沙发椅宽敞舒适，准司机和正式司机们在没有抢运任务的时候，最爱的就是在后排沙发椅上打个盹，睡得可香甜了。＇
当然对有些培训结果总是不太理想的学员来说，这些日子里就过的心里那叫一个急了。这不，半夜了，学员和大部分司机都睡了。
新学员亚历山太，还是一头冷汗珠直冒。
做为智商有限，领悟力更有限的他，学习了大半个月了。但每次考试成绩都不太理想！
可以说，一个文盲另外从大山里走出来的男人，除了体格好之外，对卡车这玩意真是俩眼一摸黑。
亚历山太记得自己第一次坐进东方大卡车的驾驶室时，当时自己脑门子上一头汗啊。
这车子的载重，听说有什么18。7吨啊，能比的上家乡里一处小山头了，他就被深深地震撼了。要是后面挂个车斗，再拉个二十吨还是跑的飞一样。发动机的声音那个轻哟，听着好像老家养的小牛犊子叫，太神奇了！
而且不仅仅如此，后来又加了个大铁皮箱子，运输处处长告诉他，那叫集装箱。通红的大卡车，通红的大集装箱，一下子就把所有人的魂给钩住了，不说别的，就那卡车的油漆，铮亮铮亮，这卡车太奢侈了，钢板油漆刷得比吕继先见过的轿车油漆都要华丽，驾驶室居然和轿车一样，双排的！
而且，卡车前后车窗都是按电钮控制的，这可是太神了，亚历山太从没见过啥叫电控车窗，感觉这就是真正的高科技，透着股一种高大上的感觉，不明觉厉！
要不是老师说，他还真不知道方向盘下面这两个棒棒是啥玩意儿？
这两个棒棒上面的旋钮还能转的，按照说明书上说这是控制器，后来亚历山太好不容易终于才搞明白这些玩意，是控制各个车灯还有雨刮器的。再看右手那四纵四横16个排成方块队形的按钮，一下子就把他打懵了，老师培训了许久都没完全明白！
最吓人的是这卡车变速器居然有10几个前进档位，亚历山太发誓，那刚来的前几天自己流的汗，比三伏天穿棉袄还流的多。一直到晚上上床睡觉，他都神情恍惚，眼前尽是驾驶舱里那些神奇的按钮。
也许有人就要问了，这么傻大笨的人也拿来当准司机培训，这是拿老百姓和他们自己的命当儿戏吧？
但泰山会和贺世龙偏不这么认为。
在他们看来，人才？
呵呵，除了一些极少数像科学家一样的人之外，大部分这个世界上能称之为人才和技术工的人。其实说穿了就是不怕出事，并且熟练生灵巧的人而已。
你一次学不会，那就学二次，二次不会，十次，二十次，三十次，一百次。学到会为止！
只要你根正苗红，嗯，意思就是身世清白又听老子的话，够忠心，你就是一头猪，我也舍得投入时间和本钱，让你成才。
所以，在这种心态之下。
所以泰山会和贺世龙横竖下了死命令，要大家奋斗攻关，尽快掌握驾驶技术，总之就是学不会开新车和成不了技术工人，就不许回家，哪天掌握了新车的驾驶技术和学到技术，哪天才算解除禁令。
而这些新学员们，在家里人也站在贺世龙这一边，自己为了好工作着想，也真是下了狠劲。
不懂必须问，还不懂就死记硬**，在边上看会的人讲解。编成小组，组里一个人没学会，全体不合格。相互团结帮助！
在这样的情况下，没日没夜的学习。类似的技术工人和司机，一时间很短的时间就培训出来了n多人，这真是万事就怕认真二字也！
＇当年，哥要有人这么逼着和觉悟，说不定能上清华＇……＇，然后毕业后出任ceo，迎娶白富美，走上人生巅峰＇！
……
第570章 索马里空军（）
如同之前的想法一样，在贺世龙索马里起家的钢铁工厂，除了少量最先进设备外。
大部分钢材设备水准，是八十年代末九十年代初的水平，吨钢综合能耗在1。5吨标准煤左右，虽说比起某些超级大型钢铁联合企业的吨钢综合能耗0。5到0。6吨标准煤大大不如。可是比起周边其它黑人国家的钢厂的5到7吨标准煤消耗量来说，那是天壤之别的！
钢铁行业虽说很重要，科技含量也不低，但是总体来说，科技的集中体现就在于两个方面，一是吨钢消耗的能源和排放的污染；二是生产出的钢材技术指标有多高。世界各个国家在冶金科技上的追求就是那么简单。
当然，另外在索马里还注意环保和最大化？那属于吃饱了撑着没事做，等哪天统一了全国，没有多大外国干扰因素了，再说吧！
只于，其它各工厂也大同小异了。
说完了，公司和工厂方面，做为枪杆子出政**的信仰者，贺世龙自然不会放过。
军舰海�