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空战王牌-第144章

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    既然暂时还不会那么快就得到激光技术,夏宇也着急不来,因此还是按部就班的开始对20进行测试飞行,不过技术验证机那里,却已经开始设计预留空间,为机载的激光武器做好准备了。

    日子一天天过,生活并没有发生什么大的改变,20的基本设计技术已经差不多都应用得上了,因此技术验证机现在飞得越来越少,原型机的升空次数越来越多,就在夏宇认为只需要等待激光技术可以进行高空测试的时候,隐秘的月面基地却突然发生了意外的情况。

    月球,这个拥有地球四分之一质量的卫星,虽然本身并不发光,但对地球上的人而言,它是除了太阳之外最亮,也最接近地球的星体了,人类对它的想象从未因科技文明的进步而停止过。

    尽管如今只要想,就可以从任何一种媒介上寻找到关于月球的一切东西,比如图片,视频,文献资料,任何一个人都能够了解到月球这一天体大致上的信息,然而实际上,月球对于地球上的大部分人而言,依旧遥不可及。

    月面,自从几年前获取了外星科技可能存在的消息之后,国内一边对相关消息进行了严密的封锁,一边开启了为了获取外星科技的星舰计划,而星舰计划的第一步,就是建立月面基地。

    通过神舟火箭将基础物资不断的往月球背面的一处平原上送,然后再安排太空人登月并建立初级基地,当初这个事情即使是在中日之间爆发严重冲突的时候,都并没有被淹没在媒体的视线之外。

    无论何时,人类登月的行为在这个时代,都是航空航天史上无法忽视的一步,更何况这次并不仅仅只是登月后就返回,而是将要建立人类历史上的第一个地外基地,这是人类历史的里程碑。

    随着基地的逐步完善,基本生活设施有了足够的保障之后,一个个为科学研究准备的试验舱也随之建立起来,而一些年轻的科学家们,也被送到了月面基地上做科学试验,这是每次月面基地有活动,都会大肆报道的新闻,但真正需要保密的东西,却从未被泄漏过,比如在距离月面基地二十三公里外的一个深壑的山谷内,隐藏着的外星飞船残骸。

    基地里的人员不多,只有十一人,除了五个宇航员以外,剩下的六人都是科研人员。其中一人作为基地指挥官,负责安排基地的一切事宜,包括与地球的联络通讯,而另外四个宇航员则是负责保护设备以及科研人员的安全,毕竟这里是月球的表面,任何意外都有可能发生。而科研人员们,则是主要负责破解那几乎断成两截,长达四百七十一米的巨大星舰残骸。这是一个巨大的工程,并不是短时间内就能够完成,甚至是有所收获的计划。

    几年来下,轮换的月面基地人员只有两批,人数还是那十一个人,但月面基地则是越来越完善,对星际残骸的探险工作,也不再像刚开始那样迟缓和陌生,至少对于现在正在前往星舰残骸的五个人来说,这段路途已经不再陌生。

    月面工作车悄无声息的在平坦的沙地上行驶而过,再已经被压出了无数条的轮胎痕迹上再添加上四条轮胎印,负责驾驶的是宇航员周秉和,坐在副驾驶位置上是另外一个宇航员黄德昌,而在后车厢的三个科研人员,分别是卢永昌,秦凯和黄德斌。

    这是一架与小面包车差不多大的工作车,是为了月面工作而特地设计制造的电力运输车辆。驾驶舱跟车厢都没有顶篷,就好像沙滩越野摩托车那样是敞开的设计,除了驾驶员是并排坐在一起,坐在后车厢的三个人其实就跟坐在那种运货的三轮摩托车一样,是靠着车厢的两边坐着的,而车厢中间,就是科研所需要的用具。

    月球上没有空气,因此只要每次出舱,都需要穿上宇航服的,因此坐在工作车上的五个人都穿着厚厚的宇航服,如果不是月球的重力只有地球的六分之一,光是那沉重的宇航服就让人够受的了。

    无声无息的压过沙地,被轮胎卷起的沙粒飞扬而已,然后又慢慢的落下,尽管只有短短的二十三公里的距离,但工作车还是花了一个多小时的时间,才来到了那艘外星舰船残骸的坠落的悬崖边上。

    悬崖深不见底,漆黑一片,工作车行驶到一处缺口时打开了探照灯。这是一条比较陡峭的山壁小道,工作虽然可以行驶下去,但还是有一定的危险性,因此驾驶着工作车的宇航员周秉和提醒车上的其他人小心之后,开始顺着这个缺口往下驶去。

第二百七十六章 星舰残骸() 
熟门熟路的从蜿蜒的小道一直往下行驶,白色的灯光把工作车前方的路面打亮,渐渐的,一段呈长方形,明显是非天然构装体的巨大金属残骸显露出身形。

    这段残骸的前端已经载进月球的地面,在与地面的衔接处,是一道足有十米多宽,高七八米的三角形裂缝,这里就是太空人进入残骸的入口。这么巨大的裂缝放在整个船体上,实际上小得可怜,因为从裂缝的最顶端算起,要到达残骸的上方至少还有三分之二的距离,这么一算起来,这段残骸的高度就足足有近三十米,那可是九层楼的高度了。

    然而这只是整艘舰船最小的部分而已,往后延伸看过去,巨大的舰体在中间段最大,比之前端至少要大出两倍,到舰体尾短虽然也有缩小,不过也要比前段打上些许。早就熟悉了这段外星飞船残骸的周秉和等人知道,那里之所以被叫做舰尾,是因为那里有四个巨大的推进器尾喷口。当然,前提是没弄错的话。

    已经来过无数次的周秉和将工作车停在裂缝前,然后帮忙其他人卸下随身工具说道:“现在对时。”说完,周秉和将左手横在自己胸前,其他四人也纷纷开始对时,然后周秉和说道:“现在距离下一次通讯时间还有一小时十二分五十四秒,德昌,你留下看守装备,我们四个进去,三个小时候结束任务返回,都明白了?”

    “明白。”四人齐齐回答,然后除了要留守的黄德昌,其他人分别拿着自己的工具开始往舰船的裂缝走去。之所以要确定通讯时间,是因为残骸坠落的地方是一个深谷,无线电信号无法直接传到基地里,所以只有当卫星从头上经过的时候才能够与月面基地建立通讯,留守的黄德昌所需要负责的就是这个,月面基地对探险队员的情况,都是由留守在残骸外面的人员所传达。

    打开头盔上的探照灯,周秉和带着三个科学家走进了裂缝内。刚进入裂缝,这里还能看到撞击时的痕迹,扭曲的内部金属结构,散乱的各种物品,还有属于月球表面的沙粒。在蓝白色的灯光照耀下,一切东西都显得十分的惨白。

    从飞船的结构、材料、还有散乱的物品判断,这艘外星飞船的残骸应该是跟地球的科技科技文明一样,只不过从它可以进行星际航行来判断,至少要高出地球三百年以上的时间,仅仅是从飞船舰体内的应用材料这一块,就让卢永昌等几个科学家叹为观止。

    当初第一次来到这艘飞船残骸的时候,为了取下一下材料样本,卢永昌等人花了数个小时的时间,直接用废了十几块物理切割磨片,愣是没有在飞船的壳体上切割下任何一小块金属物,最后还是只能动用珍贵的氧气来对壳体进行切割,这才弄到了一些极其细小的金属颗粒,送回地球进行研究。

    事实上,s15之所以能够在研制出来后不久,又做出了这么大的改进,就是因为科学家们逆推那些金属颗粒得到了一些成果,而随着逆推工程的进度,还将会有更多更大的发现,毕竟一直到现在为止,国内依旧没有技术手段完整的复制出这种合金制品。

    尽管对这艘残骸的研究已经开始了几年,但实际上探险队除了最初进入的前段舱室以外,其它地方根本就没有去过,不是不想,而是不能,因为仅仅是破开那几道舱门,就已经浪费了绝大部分的氧气资源,一直到现在为止,月面基地的科学家们也仅仅只是破开了三个舱室,大抵上了解了舱室内的布局,还没有办法分析更多的东西。

    这个行动为了保密,即使以建立月面基地的名目派遣科学家和输送物资,也不可能三天两头就发射火箭送到月球上去,不引起怀疑是一个方面,巨大的财政压力也是很重要的原因。在没有得到充足后勤资源的情况下,只能以减低探索速度为代价,这也是没有办法的事情
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