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黄明远摇了摇头，正想继续争辩几句，就在这个时候，另外一个人突然大叫道：“这不是歼20b，是20！”
“20？！”黄明远等人闻言齐齐一愣，顿时停下争辩，拿起手中的望远镜就往机鼻下看去，虽然看得不太清楚，但编号确实只有20三个字而已，而并不像当初歼20原型机出来的时候，光是技术验证机就有四五架，原型机也有好几架，因此编号从2000一直网上推，而这款20真的是非常奇怪，光从编号上看上去，根本就无法知道这款飞机究竟是第几个型号，也不清楚它的来历。如果不是外形基本上脱胎于歼20a，恐怕谁都不认识这个所谓的20究竟是什么。
“还真是20。”黄明远大叫道：“而且飞机的长度好像也短了一些，作动筒好像也小了对不对？”
作动筒，就是控制飞机上的各类控制面和其它运动部件的驱动装置，本质上其实就是液压驱动装置。飞机的减速板，襟翼，副翼，起落架等等这些需要活动的部件，就是靠作动筒来的运动来实现的。比如歼20的机翼下就有四个凸起的东西，那就是分别驱动襟翼和副翼的作动筒，如果没有这几个东西，飞机的机翼是更无法操控的。
“这个看不太出来。”旁边的人摇了摇头，说道：“倒是腹鳍感觉更大了些？本来就对隐身效果有影响了，再加大的话，侧面的rs不是也跟着大了？”
黄明远几人其实并不清楚，20的腹鳍之所以变大，还是夏宇为了追求机动稳定性做出的选择，而且夏宇还选择了局部等离子体隐身技术加涂抹透波材料和偏斜外形等设计，仅仅是腹鳍这一块的话，即使增大了腹鳍的面积，隐身效果还是可以的。
地面测试做完之后，夏宇就操控着20滑行到了跑道上，原本一款新飞机的研发，当它第一次上跑道的时候，其实是不会升空飞行的，只是做跑道滑行测试，但因为20是基于歼20的改进，再加上并不是正规的国家项目，所以夏宇倒是很大胆的决定直接升空测试了。
推下节流阀，20的两台s15改开始为飞机提供推力，夏宇现在要测试的是不开加力的滑跑起飞距离，因此夏宇并没有打开后燃室，但即使是这样，短短的两百多米后，20还是顺利的抬起机鼻，然后升空。
没有做什么激烈的动作，夏宇只是操控着20绕了个小弯，然后试了一下各个气动面，都没有问题之后，夏宇就开始爬升，准备拿一些高度来测试单发动机飞行了。
“塔台，这里是20，准备进行高空单发测试。”爬升到11000米的后，夏宇说道：“请求批准。”
“高空单发测试请求批准，你随时可以开始。”
获得了允许，夏宇先是把2号发动机的节流阀推到的位置，也就是最小油门，这样飞行了一段时间获取数据，然后再把发动机关闭掉，又飞行了一段时间，之后将2号发动机重启，换成1号发动机把刚才的程序再做一遍，这就完成了今天的一项测试任务。
值得一提的是，头盔显示系统的测试也在同步进行，在分布式光电孔径系统的帮助下，夏宇可以随意看到飞机的任何一个位置，包括机翼和机腹下以及飞机的尾部，根本不存在任何死角，高清的画面让夏宇感觉就好像亲眼看到的一员，效果非常棒。
期间夏宇还尝试了一下头盔的瞄准装置的效果，数字式阵列雷达的捕捉能力也让夏宇非常的满意，如果不是怕引起意外，夏宇甚至有尝试一下电子干扰地面雷达的想法，总之20的首飞还是让夏宇觉得非常满意的。
首飞20分钟后，夏宇操控着20极为轻巧的降落在了跑道上完成了今天的测试，一心准备着继续做测试的夏宇却不知道，网络上因为他的20，已经吵成了一团。
第二百七十章 命令（）
一心只扑在20首飞收集到的数据上，夏宇这段时间白天要跟成飞的设计团队一起研究数据和改进方向，晚上还要跟星空一起做模拟研究，剩下的时间全都陪叶子去了，别说上网了，连电视都没看，因此并不知道当20的图片和视频被上传到网络上之后，引起的那一片轩然大波。
这已经不是褒贬各半了，而是不看好20的占了绝大部分，虽然20的外形看上去也如22被披露时那般，让全世界都惊艳一片，但就20的飞机性能，甚至连向来鼓吹中国战机的美国媒体都普遍不看好。
分布式光电孔径系统和显示头盔是35首先应用，但洛马公司的设计团队都不敢如此大胆的将飞行员视野直接减小到这个地步，而20居然后来居上，一副似乎超越35的样子，这让优越感十足的美国媒体纷纷对20的性能表示怀疑，最后直接将20定位为一款技术验证机，不会量产服役，这也是全世界的共同认识。
虽然这个猜测不能说是错误的，或者说一开20的研发本来就是技术验证机，但包括一、二号首长和成飞在内，一开始的时候恐怕都没有想到，20毕竟是从歼20的基础框架上改制而来，无论怎么变化，总体上并没有独立成为一款全新的战斗机，因此无论20再怎么改进，20最终所能应用上的技术，歼20都能够用上。当歼20一直研制升级，再出来的歼20b////等型号，最终采用的都将是从20技术验证机上所经过验证的技术，也就是说，20的正式编号，其实应该就是歼20。
不过对于外界的评价夏宇完全没有兴趣，如何让20能够成为制空最强的王者才是夏宇需要考虑的东西，总控正负10/4的设计过载已经达到了有人驾驶飞机的极限，虽然夏宇自己还可以抵抗更高的过载力，不过这些东西还是不能落人口实，数字式阵列雷达至少在未来20年内依旧是航空雷达的发展方向，等离子隐身技术，机载电源的技术，宝石台的进一步扩展研发，光传系统的稳定性，电子战的能力甚至是机载激光技术等等，只要能够应用上的，夏宇都不想放弃。
国内的科技研究水平相比美国其实并不差多少，甚至在某些方面还略有超出，真正形成制约的，是国内无法将研究出来的东西更加有效率的形成应用，比如耐高温合金工艺，即使取得了突破，但成品率低导致无法提高产量等等，都对发动机的制造产生了极大的制约，而这只是其中的一个方面而已，制约国家科技水平发展的东西绝不仅仅只有这些。
换句话说，一、二号首长和国家智囊团之所以再突入藏南之后又快速退兵，未免没有其中的影响。毕竟以美国为首的西方国家给中国造成的压力还是太大了，即使中国已经形成了世界第二大规模的空军，可跟美国那比这世界第二还多出两倍多的空军规模来说，差距还是太大，更何况这世界第二大规模的空军，其中还有相当一部分的战机是歼7和歼8这样的二代机，因此在质量上还是无法跟美国相提并论。
短时间内不指望超越美国，但在高精尖的科技技术上绝对不能落后，大力发展工业规模的国家政策至少让自己不会受制于人，其中最好的例子就是印度。比如那大名鼎鼎却事故频发的苏30，居然在飞行过程当中莫名其妙的直接把两个飞行员都弹射了出去，最后飞机坠毁。这就是印度自主研发能力严重短缺的证明，因为他们连消化这款战机的技术能力都没有。
20的进度十分喜人，许多新技术在测试当中出现问题然后又被解决，极大的推进了20的研发进程，就在夏宇以为可以就这样把20的技术验证攻克完毕，好直接上原型机的时候，又有任务找上门来了。
“指挥车，抗电子干扰测试准备开始，请求允许。”在4000米高空的夏宇通过无线电请求对地准备对自己进行电子干扰。
“指挥车收到，电子干扰三十秒倒计时开始。”
“20明白。”夏宇回答，然后倒数计时三十秒过后，20的各项显示数据突然抖动了一下马上就恢复了正常，多工显示器的一角，代表着飞机遭受电子干扰的红色提示亮起，同时亮起的，还有表示一直在对抗电子干扰黄色提示灯。夏宇本身也参与到20的研发工作当中，自然知道自己现在依旧有通讯的能力，数字式阵列雷达极为强大的指向性数字波束在锁定了通讯频道后，可以让夏宇直接与地面通话：“指挥车，可以加大电子干扰功率。”
“指挥车收到。”从无线电里听到夏宇清晰的声音，杨威很是兴奋，在这种功率的电子干扰下，夏宇的说话声清晰得仿佛根本就没有受到任何影响一样在指挥车里响起，也就是20至少在