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总还是能够找到解决问题的办法。”
伴随着车队抵达平坝的联合航空发动机公司整机基地，现场环境一下就变得热闹起来，同样是在整机制造基地的大门口，公路另一边的货运汽车已经排成一条长龙，明显这些都是其他工厂为总装厂做配套生产的。
“这些应该是为工厂提供配套零部件生产的运输车队，现在联合航空发动机公司每年要生产至少300台各类航空发动机，所以现在的产能一直都比较紧张，明天我们就前往参观涡扇12a发动机生产线，到时候能够看清楚航空发动机的生产总装过程，而我们现在则前往发动机研究设计所，就在这处大型工业区的后方，走吧。”
经过十多年时间的整合、优化之后，联合航空发动机公司旗下的科研设计单位已经有了很好的默契，黎阳厂和0112所现在差不多已经实现了“同居”状态，厂所结合工作应该是现目前全国范围之内搞的最好。（。）
第一千零六十七章：更高的追求（）
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前往0112所的科研设计中心，需要从整个制造加工基地最中间的大道穿过去，而这中间又需要经过一处发动机试车台，整个试车台范围之内的测试设备主要就负责新发动机的出厂测试，远处看过去应该是挂着一g…2000系列的发动机在进行出厂测试。
不过在车上也就只能是匆匆一瞥之后就算了，毕竟此行真正目的地是前往参观发动机项目的研发，远处一栋科研设计中心已经是隐约能够看到，现在从外表看去，似乎并没有什么特殊的情况，除非是进入到里面去近距离参观才能发现其实是别有洞天。
“这是我们研制涡扇12系列军用发动机的地方，现在这里看到的是发动机总体设计中心，可以先随我进来看看一楼的涡扇12系列发动机发展研究计划科技树图，这里会非常详细地规范出整个系列发动机的各种技术指标，包括现在我们双方都关心的涡扇12b发动机详细进度表，大概每周都要做一次进度更新。”
将涡扇12b发动机的科研测试进度公开，这是一个非常大胆的做法，不过联合航空发动机公司的保密制度一向都做得很不错，整个科研制造基地外围还有专门的武装警察部队负责安全，一般不会存在具体科研进度泄露的情况。
那么实际上来说，进入到陈列报告厅里面，一行人从最开始的涡喷6系列发动机看起，再到之后的涡喷7发动机、涡扇10、涡扇12g…2000系列发动机，这些全部都是0112所自建所以来在各个不同时期的各种不同的成果，虽然设计所不能算是历史有多悠久，但肯定能算是成绩斐然。
只可惜，现在的涡扇15发动机核心机还没完成最后的国家定型审查工作，负责总体设计的0112所就没有能够把涡扇15这种东西搬出来装逼，或者这干脆就应该说成是没法拿出来装逼，那东西的保密级别太高。
“东西还是挺不少，而且这些还都是性能相当不错的航空发动机，不过我们刚才进来的时候，看到航空发动机项目研制进度表当中，怎么还有一款编号涡扇1的发动机，那是个什么东西？”
果然是油霸，现在有钱人的腰板就是够硬，进来之后直接就对涡扇12b发动机没有了兴趣，转而是对更先进，同样在耗资、耗时上面也要求更严格的涡扇1发动机上面有了想法，对于如此油霸，杨辉只能说一句：我服了。
又一次整理了脑中关于涡扇1发动机的各种资料：“关于这个涡扇1发动机，我们需要追忆到95年，那个时候我们的涡扇12b发动机刚亮相，但是我们发现光是12b发动机10吨左右的推力，好像也还有些不够使用，并且巴西那边也有想法要开发后续的闪电3战斗机，所以我们发动机这边就提前立项开始了对涡扇1发动机的研制，不过这个项目的优先等级并不太高。”
这就是杨辉在满口胡话了，现在明明就没有这个所谓的闪电3战斗机项目，涡扇1发动机是为德国的马可隐身教练机准备的，虽然现在发动机的进度因为马可教练机的原因，已经被放缓了研制，但是这款发动机绝对同闪电战斗机之间是没有关系的。
不管有关系还是没有关系，这一点先暂时放下不多说太多，阿联酋既然是来到了这里，并且知道了还有一个更加高级的涡扇1发动机项目，那就如何能够过而不入，怎么都要先看看这款发动机的性能指标到底如何之后，那心里才能舒坦。
走到一边去，仔细看了看关于涡扇1发动机的研制进度公示栏，就觉得这东西一定有什么猫腻：“按照你们这个说法，明显这款涡扇1发动机是一款比涡扇12b发动机性能更好的改型，那么它相比起涡扇12b发动机，都有哪些优势之处？”
之所以要仔细打听涡扇1发动机，肯定是对这款发动机有想法才对，那么对于这种突发的情况，杨辉表示咱就有点搞不清楚了，难不成阿联酋还真的对涡扇1这种神器上心了不成，这可不是什么好开的玩笑。
“涡扇1发动机，实际上它算是我们对涡扇12系列发动机的一次大改，需要对核心机再次进行优化设计，主要是打算使用下一代军用发动机的技术来对它进行升级，从而保证在推力上达到11吨左右的最终目标，推重比达到9。5，并且发动机还将具有三维轴对称矢量推力，所有的一切都表明，这将是一款在性能上和涡扇12a之间拉开了巨大差距的发动机。”
杨辉对涡扇1发动机的性能描述非常简洁明了，具体表现在：推力11吨；三维矢量；推重比9。5，有了这三个指标之后，中推涡扇发动机之王的桂冠就已经虚位以待，现在的阿联酋又如何能够不动如山，毕竟这就是阿联酋一直期待的最佳动力啊！
要说涡扇12b发动机如何？那当然是很不错了，作为一款10吨级的中推，涡扇12b发动机已经稍稍可以拉开同f…404之间的差距，推力数据甚至还能超过ej…200这种神器，但是10吨左右的推力，对于一款准重型双发军用战斗机而言，其实还是有那么一点点不够用，它最多只能是带着jf…18战斗机做出一些自卫、护航性质的空战。
就算是真正的大机群之间进行空战，那最多也就是一个靠着自己独门绝技：电子战，玩玩走偏门，打辅助的命，这个肯定没有办法改变的，除非是装上一款真正的准三代大推涡扇发动机，或者使用四代机中推涡扇。
那么现在，涡扇1明显就属于是后者，这就是一款准4代中推涡扇发动机，而且所有的数据都是摆明了是为jf…18量身定制，在涡扇1发动机之后，jf…18的空战能力可以预见至少会有一个质的飞跃，以后就算要去对抗苏27、f…15这种标准的重型空优三代机，那也绝对是不会虚。
这时候回过头再看涡扇12b发动机，才发现它这还真就不太适合阿联酋的需要，即便它能适合共和国海的国情所需，但在共和国的体系作战中，会有更加专业的空优战斗机担任空优职位，军方还没有必要花大价钱把歼18也做成一款空地双优的战机，那东西实在太贵。（。）
第一千零六十八章：猴子掰玉米（）
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“是它，没错了，我们要的发动机就一定是它了，这才是我们需要的发动机，即便是涡扇12b发动机，其实也并不能满足我们的需要，阿联酋需要的是一款既对地，又能够空战的军用战斗机，未来我们中期大修升级的时候，我们就要这款发动机了。”
其实阿联酋这话一点也不假，这次算是真正的做到了按照自己的需求来选择战机，只不过关于涡扇1发动机的事，这东西所涉及到的面就实在是太广了，即便是杨辉，现在也不敢直接打包票。
再综合之前对涡扇1发动机的各种理解，虽然发动机是一款很不错的好东西，但是：“关于涡扇1，如果阿联酋确实有兴趣的话，我们也不是不能满足这些需求，不过这款发动机现在还仅仅只是初始方案设计阶段，虽然有部分资金是我们中航西南旗下联合发动机公司自己出资，但是这终究不够用，为了能够以最快的速度研制出来，就必须要有外部资金的投入，所以。。。。。。”
很明显，这就又必须要说到钱的问题，之前涡扇12a/b两款发动机有共和**方的支持，各种咬着牙也能够完成设计，但现在的问题是共和**方对军用涡扇发动机的研制，已经把全部的资源投入到了四代大推上面，对于涡扇1肯定就不会再有资金投入，而之前从德国的马可隐身教练机项目中搞来几亿美�