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对于布朗的反应，钟建设算是见识了，也不管现在通用的春风得意，对自己的善意提醒毫不在意，现在只需要好好地将消息提醒过去。
“通用公司固然是世界巨头，航空发动机业务确实很强，但工业机械设计总会有意想不到的疏漏，我们发现404发动机存在巨大设计缺陷，若是有兴趣可以来找我们华夏共和国西南科工公司，我们商量一下。”
话说完之后，却眼见布朗头也不回的往大会中心走过去，看起来对自己的提醒很不在意，钟建设心里只能默默的祝福一番，希望404发动机的问题早日爆发。
一番神圣的祝福之后，钟建设也抬腿往大会中心走去，这次来美国的的主要任务是参加会议，增加见识，至于其他的问题只能是等时间来证明一切。
国际吸气发动机会议在七月召开，历经两周时，钟建设善意的提醒了通用公司之后，会议照常召开，结束。
回国的飞机刚起飞，位于美苏对峙前线的北大西洋，从航母上起飞的18在b13弹射器巨大的动能推动之下完成起飞，照常开始和苏联海军玩着躲猫猫游戏，双方早就熟悉了规则。
18作为一款多用途飞机，在格斗、截击上都远逊于14，但也被派出去放松放松。一切的顺利都在起飞二十分钟之后结束，座
舱中刺耳的警报声响起，猩红的警告标识传递出一个信息。
“报告，发动机着火，左侧发动机失去推力，正在补救，正在补救！”
航母刚接到消息，还没有做出反映。空中18的左侧发动机失火之后，又蹿到右侧发动机，眼看两台发动机都失去了动力，在这茫茫大海中迫降完全就是天方夜谭。
不得已，只能选择最后一条路：“右侧发动机也失去动，飞机完全失去动力，即将弹射、即将弹射！”
话说完之后，还没等回应，飞行员眼睛一闭，使劲地拉起弹射环，随着火箭发动机启动，巨大的火焰腾空而起，飞行员弹射成功。
至于飞机，自然是在没有动力、操纵的情况下，冒着滚滚浓烟往海面飞去，一路的黑色油烟显得无比显眼。
当飞机撞击到海面之，发生巨大的爆炸，整架飞机被分尸，四散的尸体溅落到海面，最后沉入深邃的海底。
就这情况，别说打捞黑匣子，就是想找到一块像样的残骸都困难，唯一能证明这里曾经爆炸过一架飞机的证据，也只有海面上飘起的片片油花。
1987年，美国共计损失的9架18飞机，其中的第三架飞机飞机出现了，也是第一架因为发动机着火而出事的18飞机，虽然没法调查具体事故，但从飞行员报告回来的消息可以知道，发动机问题肯定是元凶。
于是，负责404研制的通用公司被海军找上门了，一纸公文下达，要求通用公司仔细排查发动机事故原因。（。）
。。。
第三百七十六章：打破小农经济（）
f404爆发问题，却又由于飞机尸骨无存，导致没法深入调查发动机失事原因，事件也只能不了了之，但这事却让布朗打了一寒颤，前不久的那个提醒似乎真的应念了。
强行压下心里的胡思乱想，也许只是一次偶然的事故而已，并不具有必然性，通用公司的发动机是经过最严格的设计的，不会有大的问题。
就在这自欺欺人中，事故继续进一步发展，接下来将是第二架、第三架，第
伴随着通用公司的不幸，西南科工的事业却是蒸蒸日上，歼七四飞机不断交付，生产线不断的加紧磨合，生产效率不断增加。
眼见各种项目完成度不断读条，同诺斯罗普合作中，新飞机的关键子项目技术逐渐深入，进气道的研究也被排到大边条翼研制前面。
在杨辉榨干了自己知道的所有关于dsi进气道资料之后，算是比较幸运的节省了前期的一些时间，也算是走了一条不小的捷径。
“对，我们这么大的一个国家，现在国内军队订单又少，们必须要面向世界市场。只要召开防务展，国内的各大军工单位肯定会支持，这对它们好处可一点也不小。”
杨辉这个电话直接打到了国防科委丁主任的办公室，像这种能惠及到全*工单位的大好事，还是直接和掌管全*工科研的国防科委说最合适。
要动员起全国的军工单位，西南科还没有这能力，特别是关系到军工进出口更是如此，选择和国防科委合作是最为保险，也是最合适的一套方案。
情况也的确如杨辉想的那样。在提出要准备玩儿一票大的，也整个装备展览会之后，丁主表示了浓厚的兴趣。这年头军队订货实在太少。前几年还有海湾战争的支持，战争双方都砸了大笔资金到共和国购买装备。
这就造共和军工单位过了几年快活日子。在没有军队订货的情况下，依然算是勉强过活，但到了87年，海湾战争的订货枯竭，能出口的都已经出口。
两伊双方都已经把钱包掏空了，87年过半，各大国防军工企业报上来的单位财务状况一个比一个‘乐观’。
这可把国防科委这位当家人急的团团转，想尽了各种办法。什么军装民、精简内部消耗。等等。能想到的办法都尝试了，就是没见好转。
正不知道如何是好的时候，杨辉突然给打来一个电话，又給整出了一个什么国际防务展，听起来似乎很有意思，盘活这些军工单位也许机会到了。
“好想法，国际防务装备展！！！这项目做好了，我们也就可以算是走向了国际市场。”
这不是说笑，一次国防装备展，可以把国内的军工单位全都拉出来遛遛。原本那些没有机会走出去的军工单也有了机会。参见不了国外的大展会，那就自己办。
能把国外的军队采购团叫到咱共和国来，不管最后怎么样。只要下了订单就都在共和*工系统这个大盘子里，只要有一笔订单就可以算上一笔。
“对，我就是这种想法，我们西南科工每年都去参加世界各大航展，大部分的订单都是我们主动出击才拿到的，但我们在人家展会上很不自在，总还是要被无形的打压，始终比不上在自己地盘上痛快，所以这次的国防装备展非常有必要。”
现在杨辉在盘活了西南科工之后。对西南科工生存已经不再担心，坐上西南科工总经理位置之后。要考虑的方面就更多。
现在建议开办国防装备展，最主要的还是想要继续完善国内的军工生态产业链。尽量保存更多的军工单位。
只要军工单位多活一些下来，并良好发展，才能整体提升整个国防军工产业，这不仅关系到国家，也关系到西南科工的切身利益。
当歼七四项目完成，新双发多用途开始预研之后，杨辉就一直在想一个问题：一款飞机的研制非常复杂，西南科工除了系统集成设计之外，真正由自己生产的子项目并不多，绝地不超过百分之三十。
而这百分之三十中，都是西南科工旗下的工厂生产，平心而论，有的产品并不是太好，不说在国际上比，就是国内比也当不得第一。
但出于西南科工公司特殊的构架，就算旗下工厂的一些产品质量不如人意，西南最后总装中也捏着鼻子认了。
杨辉到西南科工四年多时间了，依然也看不到任何的一点儿改变，刚开始杨辉不再其位置，想改变也没有能力。现在当上了西南科工总经理，就必须要有所改变，不能单纯的惯着这些家伙了，歼七四这款飞机立足低成本还可以忍，新的双发多用途就不行。
新飞机要求高性能，在杨辉看来必须做到每一项都是最好的产品，这就要求杨辉再次扩大子系统项目的招标范围。
单纯的从西南科工扩大到整个航空口？
这远远不够，航空口的内部的竞争实际上也不大，都各自有自己的一项专精业务，光靠航口内部的竞争并不能充分发挥竞争体制的优势。
举个最简单的事列：一款飞机需要有最基础的电源系统对吧？但能制造飞机的电源系统可并不仅仅只是航空口、其他的各行各业都需要有靠谱的电源。
这就导致国内的电源生产单位不老少，而这么多的单位中，你就一定能保证航空口生产的电源是最好的？恐怕并非如此。
退一万步来说，就算恰好航空口的电源系统是最好的，那么其他的子系统呢，诸如：液压装置、轮胎、通用仪表等等
这些都是通用部件，能生产这些东西的不只是航�