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“好，就是这个飞机了，我们就要他，一共要两架。”
一旁的谢连发傻眼了，感情我们说了半天，还不如你和这位巴基斯坦飞行员两句话，这真是如同那啥狗了一样难受。（。）
ps：这章有点晚，道歉一下，
第二百零四章：新的技术（）
最后的一个小订单，也算是聊表心意，给了这次范保罗航展之行一个圆满的结局。
告别还滞留在英国的导引头招标项目组，杨辉和众人一起走进候机大厅，准备登机回国。
当航班起飞，将炙热的尾气喷出，杨辉离回到共和国就更进一步，整理一下此次欧洲之行的成果：
首先，将航模事业再次推进了一个高峰，丰富了航模产品线；新的超级歼教七在航展上成功引起关注，虽然订单不多，但是关注超级歼教七和超七的国家倒是不少，以后定型推出之后。
杨辉有理由相信，可以在九十年代的第二代战机退役，各国新一代战机招标中赢得一些订单，抢下部分16的订单也不是不可能，购买16的国家有的并不是急需这种比二代机而言的天价战机。
超七的战机的中距离导弹项目也有了起色，以后共和国在89年之后就可以有一款靠谱的中距离导弹，这是非常重要的一点。
至于杨介绍给佬蒋的计算机项目，杨辉没有什么好操心的，他还管不到这些。还是看电子工业部怎样打算，以后实在不行，机载计算机的处理器也可以直接在实验室做，成本高一些就高一些。
总结一点，这次回去就是要催促加快基地的超级歼教七的进度，争取在下次的巴黎航展可以把飞机飞来，那时候就有最直观的广告效应。
计算一下，从超级歼教七首飞到现在也有了快五个月，工程试飞机应该搞定。第二批的试验机想来也要试飞了，并且准备转场到阎良试飞院。
超七是项目恐怕已经前期铺开。至于现在的超级歼教七的那些气动设计人员，想来他们已经空出手来了。杨辉计划了好久的一个新气动探索项目应该可以开始。
飞机在帝都降落，马不停蹄又坐上回基地的飞机，现在时间实在宝贵，这点钱还是不用省了，虽然做的是空军的运输机，噪音感人但也不错，比起火车要快很多。
回到基地，就看到超级歼教七的试飞正在如火如荼的进行中，有钱就是不一样。如果是像以前一样，只有国内军队给钱，那新机还真不知道要试飞到猴年马月。
“哦，你们这就回来了，怎么样航展收获多少，说出来我们都高兴高兴。”
本来于总师是早就在电话中知道这次航展的收获，但是现在还是问一下，说出来给大家都乐呵乐呵。
宣布好事，白所长还是挺喜欢。当即就宣布这次航展的进展。
“我们这次航展的收获很不错，有巴基斯坦和沙特的订单六十架，还有津巴布韦的两架订单，还在研发阶段的新飞机能有这样的收获我们应该自豪。”
嚯。原来如此，咱的新飞机这就有六十多架出口订单，现在歼七的外销也不过如此。这表明超级歼教七的潜力巨大。
想明白这些，各个设计人员。试飞人员都士气高涨，订单都揽到了。现在就等着新机的定型试飞，留给大家的时间不多了。
好消息宣布了后，于总师也心满意足，将这些手下的干将们都一起招呼上，回各自的岗位继续开工做项目。
人都散了，杨辉跟在于总师旁边，打听到进度：“总师，我们现在的气动布局设计已经定下来了吧？若是能腾出人手的话，那我就要准备调用这些气动设计人员，探索一个气动方案，这个方案很重要。”
听到杨辉说要探索一个新的气动布局，这就勾引起了于总师兴趣，超级歼教七的气动布局就是这位提出来，并带队拿出了气动数据。
最后的事实也证明了杨辉的气动方案确实是很不错。
超级歼教七的低空低速性能确实不俗，高速性能呢个也得到了保留，前后座舱视野都比以前的老方案好太多。
现在听到又有了新的气动方案，自然于总师会感到好奇：“‘哦，什么气动方案，说出来我听听，你的空气动力学功底很扎实，若是有可行性，现在以我们现在的资金力量，探索一下新的气动倒也不是不可以。”
于总师问起这个项目，杨辉倒是也不打算藏拙，说出来就说出来好了，没什么好保密的，这个气动设计前无古人，同样也可以说是后无来者，但是这个设计确实可行。
在八十年代提出来使用刚好合适，等上几年在九十年代中后期，这个气动方案就不会再有市场，毕竟这个方案优点多，局限还是挺大。
看到人都已经走完了，杨辉干脆就和于总师坐在主席台上，目光四处巡视一番没有找打纸笔，最后只能是把主意达到于总师的随身边笔记本上面。
不怀好意的说到：“总师，借你笔记本一用，我画一下示意图。”
听到要把自己的笔记本当草稿本用，于总师一阵心疼，随后又想上次杨辉简简单单画的超级歼教七三视图。
于总师又豁然了，干脆的将笔记本递给杨辉，就等着看杨辉会有什么新的技术思路。
拿着于总师的笔记本翻到最后一页，拿着钢笔在上面写写画画：
首先画出来的是三角翼布局，这很正常，不过这不是双三角翼布局，看来这个新的气动设计和超级歼教七乃至超七都没有多大的关系。
随后杨辉又在座舱后面，机翼的前段面画上了小的机翼，不用说这组合起来就是现在国际上最热、最主流的鸭式气动布局，但是仔细一想有觉得不对，杨辉这小子应该知道国内鸭式气动布局是0611在研究吧？
基地再重复研究鸭式气动布局，这不仅严重浪费资金，更浪费人力物力，还有和0611抢活的嫌疑，现在基地和0611合作搞超七，还算和谐，杨辉不会这么不识大局吧？
“鸭式气动布局，杨辉我们没有研究过这个，现在贸然研究这个，恐怕不太好吧？”
于总师说的很委婉，但是一听就知道，于总师不会支持做鸭式气动布局的，当然杨辉也没有打算去研究鸭式气动布局。
杨辉要研究的技术只是在鸭式气动上面优点可以发挥的更加好，新技术更适合用于鸭式气动布局。
所以杨辉就淡定的回答这于总师的话：“对，于总师我并没有打算去重复研究鸭式气动布局，我要研究的技术只是和鸭式气动布局的飞机比较适配，在其它的机型上面也可以用用。”
说完杨辉就拿起笔在示意图上面开始添最重要的东西，前面画的都只是铺垫，只是绿叶而已，现在才是重点。
飞机机翼的会有不少的挂点，一般在最靠近机体的地方强度最大，所以这里的挂点是重栽挂点，就在这个重载挂点同一位置的机翼上表面。杨辉画上了几笔，咋一看于总师还以为是画上了一个翼刀。
在三角翼布局上面装上翼刀这真是一个复古的想法，真不知杨辉这是怎么了，怎么逆流而行，在世界潮流都放弃了翼刀的时候，杨辉居然要反其道而行，这孩子最近怎么了？
然而杨辉画的真的是翼刀吗？杨辉会闲的蛋疼去搞这种东西吗？显然不是这样的，杨辉有他的想法。（。。）
第二百零五章：主动涡流控制技术（）
虽然杨辉画的这个东西看起来很像是翼刀，但是它和翼刀却有很大的不同，这个装置准确的说法叫做侧板，配合这鸭式气动布局，这种气动布局就有了一个新的名字：侧板鸭式气动。
侧板鸭式气动布局是一种真正被埋没的技术，这个技术在上辈子是2002年才研究出来对外公布，2000年的时候，这个技术就显得尴尬不已，它已经没有了用武之地，最适合使用侧板技术的鸭式气动布局飞机，在2000年全部都已经定型。
欧洲双风，鹰狮战机，共和国的十号工程在2000年都有定型进入部队，装上这个新的东西就显得有些多余，因为这些飞机采用电传飞控和静不稳定设计，已经实现了技术上的飞跃，弥补了鸭式气动布局飞机的固有缺陷。
解释一下电传飞控的技术优点：电传飞控可以代替飞行员精确的控制飞机，用以适应飞机的力矩非线性特性，它是是被动的来适应力矩非线性。
电传飞控并不能解决掉这个事实存在力矩非线性特性，乃至在后世力矩非线性特性依然是世界性难题，国际航