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“30秒！”
国航局也是不肯吃亏啊，这次上级要求下达全面配合华盛科技私人航天的试飞任务，调用了这么多的资源免费援助，怎么也得捞点回报吧，这也是抱着必胜的决心才会这么干。
“20秒！”
补给货物早早地就已经准备好了，本来是要到两个月后的发射窗口到来时进行一次发射补给任务，传统火箭发射任务是要严格的挑选时间的，而“运天一号”的一大优势就是随时都能上天。
趁着这次空天试飞的任务行动，那就顺带稍一程上去，也是能节约好几亿元的呐。
“10…9…8…7…6…5…4…3…2…1点火！”
……
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第427章：一飞冲天（）
当观众们听到直播画面中传来最后一句“点火”，画面顿时切换到发射场，瞬间感到热血沸腾，如同在经历着一场庄严的仪式一般。
而这，便是点火口令存在的意义，观众们有这种感受便意味着目的达到了。
值的科普的一点是，点火口令并没有什么技术作用，纯粹就是为了渲染气氛和增加仪式感，不论是传统的火箭发射还是现在的“运天一号”发射试飞，都是一样。
一般的跑步比赛，都是倒计时口令，以便运动员做好准备能够第一时间跑出去，而这里的“运天一号”倒计时口令，是没有技术作用的。
相关工作人员喊的倒数10~1点火，如果按照一般的惯性思维来看，最后一个话音落下，“运天一号”就像离弦的箭一样直冲上天。
而此时此刻的实际情况是，工作人员说完点火，“运天一号”仍然留在原地，等了片刻时间才升空离开地面。
这个倒计时口令在技术作用上是毫无意义的，这里的倒计时，是当引擎发动机运作的时候，需要一个过程建立推力，需要推力超过“运天一号”飞机整体重量并达到一定程度才能顺利起飞升空。
所以才会出现说完点火口令，仍旧需要一定时间才能起飞，而这段时间，人工是无法控制的，就算是“运天一号”内的宇航员现在也无权控制飞机。
也意味着起飞前不能预测，只能倒计点火时间，然后测量起飞时间。
虽然有点火倒计时，但“运天一号”不是跟着人的口令工作的，所谓的倒计时和按动按钮都是花架子，不论是传统的火箭还是现在的“运天一号”点火或者电推引擎启动都是全自动的，而非人操作的，能够从测控系统上看到时间记录。
之所以念出来，是为了增加仪式感，增加气氛渲染，用人工倒计时迎合点火引擎启动过程。
毕竟现在ai比人工更加精确，如果真的采用人工点火，那可能会出现很多因为时间误差而导致的问题，所以火箭发射倒计时口令，只要能增加仪式感，让观看的人热血沸腾，那它的使命就达成了。
“起飞！”
“起飞。”
发射平台上都是拥有触点，此时的“运天一号”正缓缓升空，便产生了位移，瞬间立刻接通，然后精确的起飞时间立刻输入到测控系统。
“t零、零五零、四三零毫秒……”
直播画面中播报人员跟进报出起飞时间，多少时多少分多少秒多少毫秒，而观众们却是更加关注另一个非常“反常”的消息，“运天一号”起飞时并没有漫天的烟雾，而这个细节也让外国的一些航天机构和航天人感到震惊。
这说明了什么？
这说明“运天一号”的引擎还有供能系统绝对不是化学燃料，这句对是个非常重大的消息。
细心的观众们也发现了，立即联想到了之前主持人问及相关问题，两个专家都是闭口不提的画面。
吃瓜网友们反正不管那么多，只知道这不同寻常的一幕是很牛x就是了。
与此同时，各大监测站点先后收到实况监测信息并传回华盛航天飞行控制中心，试飞最大的意义就是为了采集数据，以便于分析，确保今后的飞行安全。
华盛科技航天飞行控制中心，黎川作为局外人也在控制中心静静的观看全过程，而现场的127名工作人员都在紧张的工作着，播报员的声音不断响彻大厅：
“程序拐弯！”
控制中心响彻这一句播报指令意味着“运天一号”已经起飞十几秒了，飞机是垂直于地面而起飞的，而在飞行过程中必须要对自身的飞行方向和角度进行调整，最终“运天一号”的姿态也会接近平行于地面，如此才能准确的进入环绕地球轨道。
而这叫做“程序拐弯”，其实只是一个确认口令，意味着“运天一号”安全、可控的想着正确的航道飞行。
“目标双向捕获！”
播报员再次报出口令响彻大厅，户外的测控站正在不断的向运输机发射信号，如果“运天一号”处在测控区域内，就能被探测到，与此同时同时卫星能够向地面测控站传输信号并被台站接收，这种信息传输状态便是双向捕获。
“usb雷达跟踪正常！”
播报员念出这句话的时候，正在看直播的观众就皮了，什么“鼠标usb运行正常”、“wifi信号正常”、“usb充电正常”等奇葩弹幕出来了。
不过也不是没有明白人，一些“大神”就开始弹幕科普了，这里的usb的正解不是电脑上那个usb接口，而是统一s波段（unified…s…band）的简称缩写
“遥测信号正常。”
试飞的根本目的不就是未来采集实际数据嘛，而为了保证“运天一号”正常的起飞流程，需要实时监测“运天一号”在飞行过程中各个关键部件的工作状态，遥测技术就是对被测量对象的参数进行远距离测量的一种技术手段，通过遥测系统来进行。
这里实际上是有着双重保障，因为“运天一号”是空天飞机而非火箭，具体的飞行数据，飞机内部是有黑匣子的，而且此时的宇航员吴振就在记录并采集所有的实况数据。
按理说，这就够了。
可是不怕一万就怕万一，万一出了事情，那基本上就是机毁人亡，什么都不会留下，没有遥测实时监控，那宇航员岂不是白白牺牲了？
所以太空活动是一件非常有风险的活动，尤其是对于试飞员来说更需要莫大的勇气，王雪彦等三位试飞员实际上都是已经写好了遗嘱才起飞的。
“光学雷达跟踪正常！”
光学跟踪用的设备是光电经纬仪，光电经纬仪对目标的跟踪依赖于经纬仪机架，雷达跟踪原理可以说是管中窥豹，管越细，瞄得越准，获得的目标数据就越精细。
此时此刻的“运天一号”已经飞离大气层，机体整流罩是是用于保护飞机在大气层里飞行时，整流、隔热的。若是火箭冲出大气层，没有了空气也就没有了空气摩擦，就不需要整流罩、隔热了，为了减轻重量会抛掉整流罩。
但在“运天一号”这里可不行，整流罩与机体是一体的，“运天一号”是靠逆转能量核心供能，动力能源丰富且充沛。
而且目前已经进入外层空间的“运天一号”也没有太阳帆板展开，没有机箭分离、器箭分离等环节。
若是火箭飞行，一般就有助推器分离、一二级分离，多级火箭的级间分离；助推级与火箭分离；有效载荷整流罩与火箭分离，一二级分离、有效载荷（卫星、弹头）与火箭（导弹）分离；冷发射时尾罩与导弹分离等诸多复杂的程序。
而这些复杂的程序在“运天一号”身上都没有了，它是整体上太空，然后整体返回地面，但这并不意味“云天一号”的技术含量低，恰恰相反。
“准确入轨！”
在控制中心响彻这个口令的同时，太空中的“运天一号”成功按照事先设计好的轨道飞行，即准确入轨。如果飞机进入太空之后，偏离了预先设计的轨道乱飞，地面的测控站可能没法和它正常的通信，如果是火箭那就只能听天由命了，基本意味着发射失败。
而如果真的发生了这样的坏事儿，对于“运天一号”来说也不是无可往回的局面，飞机上的飞行员可以紧急操控飞机并且重新计算出新的航道并完成校准后进行复轨。
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