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而他目前正在推导的“第三方程”如果成功，也许将会直接导致跃迁引擎的诞生，这对于空间尺度动辄以光年来计算的星际航程而言，有着怎样的意义是不需要过多的赘述了。
一旦建立起完善的跃迁科技体系，甚至魔法般的传送门也许不再是幻想，到了那时，从陶岭镇到首都之间，只需要两个位置建立特定的跃迁轨道，那么就如同闪现一般，嗖的一下便从陶岭瞬移到了首都。
那么未来也许会出现这样的神奇场景，一个华盛科技的员工，他的家住在首都五环，吃完早餐8：00之后就可能在阙盛楼上班了。
当然，这只是一种理想状态，实际上还得考虑成本，量子跃迁必然是要消耗海量的能量，长时间维持大量的跃迁传送门，全太阳系的资源也不够人类败家几年了。
那样的未来绝对是不可思议的。
楚思远很兴奋，只要找到那被推导出来的常量，神秘的lc元素，这一切都可能成为现实，而且是量子跃迁必然成为现实，因为第二方程式已经完美的解释了。
……
另一边，伊娃…叶连娜也开始着手布置boss委托的任务计划，并且承接了量子分身对内进行概念普及的任务，得让工程团队们知道这项超级技术和其作用，以及对华盛私人空间计划的意义。
伊娃…叶连娜虽然不是量子力学领域的专家，不过黎川看好她在这个领域的才华，也相信她完全可以胜任把量子分身的概念带到整个工程团队里，并让他们消化掉。
随着时间悄然流逝，第一架运天级空天飞机就要出生产线了，试飞日程也一天天临近。
接下来的重点就是运天级飞机的试飞任务了，这也是黎川非常重视的一个阶段，试飞任务的成败将关系到华盛科技的后续空间计划的一系列环节，运天一号飞不起来，巡天号空间站也就只能存在于电脑中的三维模型，以及一系列的空间探索活动都不能顺利展开。
试飞任务可不是想飞就能飞的，这是要向有关部门申请，得到正式批文之后才能进行试飞任务，否则就是非法的。
不过，这一环节对于华盛科技来说并不是什么大问题，随着时间愈发临近，已经通过特办处的郑嘉华向有关部门进行沟通。
对于华盛科技而言，不论集团公司还是创始人黎川本人，都是被国家视为稀世珍宝一般。任何从特办处这里向上级反馈的信息都要列为重点，从以往的经验来看，凡是经特办处汇报上来的信息都是非常重大，而对于华盛科技和黎川的重视也体现在了特事特办，能开绿灯的就可能的开。
提交上去的试飞申请并没有等太久时间，一周之内正式的批准文件就下来了，确切的来说只是用了四天的时间。
实际上上级早就知道了，毕竟当初黎川带着章科翦等人去参观了还在生产线上的第一架运天级飞机，而且坦然的介绍了这架飞机的作用，章局回去之后肯定也向上级汇报了。
华盛科技闷声不响的就捣腾出了空天飞机，消息也是第一时间惊动了军方，并且立马引起了高度的重视。
装载280多吨物资送上太空叫重载空天运输机，如果装载的要是炸弹那就叫重载空天战略轰炸机了，乃至第六代空天战斗机，等等都是未来可期啊。
空军部已经振奋的坐不住了，赶紧组织了一支考察队伍，主要是成飞设计局派人去调研。
成飞设计局的人得到空军部下来的消息也是激动万分，说句实在话，不论是成飞还是沈飞，都很汗颜，因为有了逆转能量核心的存在，飞机的供能系统得以完美解决。
可是整个在六代机的研制，也就是空天飞机的设计研发都给卡在了引擎发动机这一块了，如果搞定了引擎模块，重载军用运输机、空天战斗机等等都必然如雨后春笋冒出来，不论是航空这块还是航天那块，航天局那边的2121项目计划也在着手设计以围绕逆转能量核心和综合电力系统设计全新的运载火箭，以寻求获得更大的运载能力。
但也是被卡死在了引擎发动机这一块，让整个项目再也无法向前推进一步。
先别说复合型引擎的自由切换了，单单是一个基础材料问题就足以卡死了，他们可是没有n4单元这样的超级材料的。
华盛科技这边传来的这么一个天大的好消息，成飞设计局简直开心的要命，对方居然搞定了空天引擎模块，那六代机的引擎以后就从华盛科技那里引进配套就行了，那就直接可以对空天战机、空天战略轰炸机等等进行定型制造试验机了，乃至军部方面也可以着手成立一个全新的军中——空天部队。
……
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第424章：运天一号试飞前夕（）
试飞申请不仅是极为高效率的获得批示，让黎川倍感意外的是，同时还得到了上级的强有力支持，国家方面直接抽调了航空航天相关企事业单位及其经验丰富的工程师全面协助，包括地面雷达站、管控中心、卫星遥测、远洋侦测、空军侦察等全面统筹协调。
上级的指示言简意赅，全面配合这次华盛科技关于“运天一号”的试飞任务，并且确保圆满成功。
高效率地集中力量办大事，是这国家在制度上的优越性，欧美国家是不可能做到入这般调度协调的，各方既得利益谁也不愿意吃一点亏，扯嘴皮子都能给你扯上几年。
难怪试飞申请这么快就下批文了，因为“运天一号”不仅仅对于华盛科技的私人空间计划意义重大，对于共和国而言也是意义太重大。对于华夏在航空航天领域来说是一次跨越式的前进，近的来说华夏空军必将因此成为全世界最强的空军部队，这是毋庸置疑，更大的推力意味着更大的载重量和载弹量，更强的续航意味着更长的航程和持续作战能力。
远的来说那就是空间探索了，打造超级空间站或对外进行星际殖民活动，朝着地球意外扩张，太阳系内那海量的资源尽在可期，还在乎地球上的那点资源？这是最不可估量的一点了。
随着时间的推移，“运天一号”顺利完成总装并走下生产线，各企事业单位机构都已经早早的准备好，好几波远洋侦察船队伍早早地就已经开了出去，分别在南大西洋、红海、东印度洋、西太平洋以北部太平洋都派去了侦察船，三大洋的公海区都有着华夏人的侦察船提前布置。
这么大的动静想隐瞒那都是不可能的，被发现后第一时间便引起了西方世界的密切关注，很快就知道华夏人这些远洋船舶是为了即将进行的空间活动做监测和数据采集的，航天大国一看就能辨析出来。
2028年6月5日。
这一天以及接下来一周半的时间里，天气都是非常给力。今天上午，成飞设计局和沈飞设计局的团队都来了，此外由周疆平院士带队的国航局考察队伍也来了，除了前来完成上级下达的协助试飞任务之外，还有重要的合作事宜。
国航局不用说了，不久前就已经达成了合作共识，章局与黎川达成了一个君子协定，而航空局这一块的合作，那就是奔着采购引擎发动机来的。
6月10号下午，被黑布裹挟着的运天一号在数台牵引车的引导之下从华盛科技工业基地驶出，这是一长达近百米的特大家伙，空重达到了197吨重，目前世界上最大的运输机“安…225运输机”的空重是175吨，而“运天一号”与之相比加重了22吨。
运天一号不但刷新了运输机的空重，而且也刷新了载重，“安…225运输机”的最大载重量为250吨，而运天一号的最大载重量283吨，多了33吨的载重量。
别小看33吨的载重量，目前华夏的运载火箭也只能把37吨货物运载至近地轨道，地球同步轨道转移运载能力只有25吨，低月转移轨道运载能力更是只有14吨。
而且，用现在的“运天一号”去和上个世界前苏联建造的常规重载运输机对比，实在有点欺负人，“安…225运输机”毕竟是上个世纪的产物，而且一个只能在大气层内飞行，一个可以在外太空和大气层往返，就这一点便是“安…225运输机”永远也无法比拟的性能了。
这么一个大家伙，一般的路基根本承受不了，好在华盛科技�