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随着熔盛重工并入华盛旗下，随后华盛科技便宣布对华盛重工注入600亿rmb的先期启动资金，开始全面升级造船部门，诸如扩大制造船坞、扩大工人和大规模招收资深工程师等。
……
长三角，如皋港区。
坐落此地的这家船厂成立于2004年，曾经是华夏最大的民企造船厂，十几年的时间迎来了沧海桑田的巨变，从2012年开始就被沉重的债务压得喘不过气来，熔盛造船厂的命运无疑是多舛的。
不过直到多年以来数次“卖身”之后，总算迎来了曙光，这家国内最大的民企船厂三度曲折的命运，由民企被国资收购，而今又转回民企的序列，毫无疑问背靠华盛集团这棵苍天大树，这家船厂即将迎来史无前例的历史机遇，必将重回昔日民企龙头的光辉且再创新的辉煌。
一列豪华车队缓缓驶入船厂，率先从一辆车内下来的一把手陈毅云，随后黎川以及任董事长助手一职的李若岚也从车队中的迈巴赫62s下来。
陈毅云自从得知集团公司成立华盛重工之后，就再也了，就直接从首都飞到了华盛总部，当面找黎川要求进华盛重工工作，甚至还许诺不要工资，随便当个主管都行。
ceo这个职位，陈毅云不干了。
黎川知道他是一个狂热的军迷，热啊战舰与大炮，华盛进军军工科技领域显然是get到他了。
经过考虑之后黎川同意了，陈积累了丰富的经验，执掌年营收千亿美快四年，俨然是新晋的大咖，加上他十足的热情和兴趣，又是华盛集团的联合创始人之一，作为管理者把华盛重工交给他执掌到也是合适的人选。
毕竟，华盛重工不是一般的企业。
陈毅云调离至华盛重工任职ceo的位置也由二把手张绪接替，这也是顺理成章的事情，能力上不用说，这家伙早在三年前就喊着要攻占好莱坞，这下也算是如他心愿了，集团公司内部没有人比张绪更首席执行官这个位置了。
此时此刻，黎川等人抵达造船厂内部，这个曾经有三五万多工人的大型造船厂如今冷冷清清，空地上到处都堆满了生锈的船舶分段。
黎川在一路上看到看到各大分区块，巨大的船坞内散乱堆放着各种工具和设备，预处理车间、分段车间、涂装车间早已经人去楼空，布满灰尘，钢料堆场也是杂草丛生，荒废已久。
自从淡水河谷的最后一条船交付之后，厂里就没活了，工人已基本解散，部分管理人员被留下来看厂，但也在继续裁员，而且合同到期后不会续签了。
在华盛集团对其全资收购之前，一艘30万吨级的超级大型游轮被印度i公司弃单，现已经停工，1号船坞内给北海船务建造的5。7万吨级游轮也停了很久。
厂里就留守在职工人的只剩下几百个人了。
不过，今天厂里的多了上千人，总共达到了1700多人，其中多出来的这一千人都是原本厂里的工人，现在已经被裁员掉了，但他们的优化补助金到现在都没有发到位，即便是今年的工资，有的最长欠薪都长达半年之久。
为此，一些工人无奈之下还在厂里贴着“还我血汗钱”的横幅。
船厂不是不想发工资，而是实在没钱发工资。
不过，如今华盛重工已经全盘接收了，自然也就全盘接收了所有的债务，工人的欠薪也都由华盛重工补发，毕竟集团公司一次性打入600个亿的启动资金，工人们的工资不在话下
就像黎川说的，能用钱解决的问题永远不是华盛面临的难题。
而今天的船厂尽管还是一片萧条的景象，但厂里的工人们却是振奋不已，“还我血汗钱”的横幅老早已经不见了踪影，转而贴上了“热烈欢迎母公司领导入厂视察指导”这样的鲜艳横幅。
华盛集团收购船厂的消息传到厂里的工人耳朵里，起初还不大关心，毕竟熔盛已经换了好几个东家，还一度成为了国企，现在又换了新东家也是没有什么感触。
工人们最关心的就是欠薪什么时候能够发，不过随后很快就发现新东家的来路不一般，更是新东家华盛集团的资本不是一般的雄厚，确认了船厂被全资收购之后，再次传来的消息让所有的工人们兴奋不已。
华盛不但全盘接收了所有的债务，并且第一时间对工人们宣布将以溢价50足额补发所有的欠薪。
不但足额发放，还溢价50，刚刚得知这个消息的工人们有点不敢相信，这年头当老板的那个不是抠门的主儿，能用一分钱搞定的事情绝对不会多花一分钱。
不过在仔细了解新东家的信息之后就深信不疑了，全世界最能赚钱的华盛集团是新东家，给出的承诺那还能假的了？
黎川等人进入船厂之后，一位中年男子带着几个人前来迎接，见到黎川等人便热情的迎了上来。
“黎董事长您好，您好。我是王克瑞，目前厂子的总负责人。”自称王克瑞的中年男子热情的说道，尽管对方很年轻，但他的语调非常尊敬。
这可是新东家，如果还能继续留在厂子里干那就是未来的老板，而今的黎川也算是见过大场面的人，还被劫持遭到过生命威胁，这些经历也是对他进一步磨砺，越发的具有上位者不言而威的气质。
黎川平和的微微一笑，与之握了握手便说道：“王厂长，今后你还是造船部门的厂长，不过我不是管人的那个，你归他管，他才是华盛重工的一把手。”
说着黎川指了指身边的陈毅云，一番自我介绍之后，黎川直接问道：“王厂长，我听说今天来了不少的工人师傅们，带我们去见见。”
“可以，都在3号船坞呢，诸位都随我来，这边……”
……
第201章：造军舰；甚至……航母？（）
黎川看中熔盛不是因为它有着民企船厂龙头的名称，而是实打实的工业底子和技术储备。x２３u更新最快
用现有的数据或许能够更直观的体现出它的价值，目前国内拥有10万吨级造船能力的船厂有56个，拥有30万吨级造船能力的船厂有31个，而已经并入华盛重工的熔盛就是其中之一。
可见其造船工业水平是不比“国家队”弱到那里去，拥有30万吨造船能力的熔盛也将意味着具备建造10万吨级超级航母的潜力与能力，超级航母都不在话下，也就意味着能够在船坞或船台上建造任何军舰了，只要有足够的资金和军工技术。
曾有一项数据表明，如果在必要的情况下，比如战争状态下，华夏境内的各大造船厂能够做到同时有34个船坞一并建造航母的能力。
这就是华夏如今工业水平下的爆发力和潜力所在，可谓“暴兵如尿崩”，如此恐怖的“暴兵”能力，目前蓝星地表也就只有鹰酱和兔子了。
当然这只是一个假设，没人愿意看到那样的场景，即便不是坏事但也绝对不是好事儿。
黎川来到船厂之后便第一时间去看望了厂里的工人们，基层工人们也是热烈欢迎华盛集团总部来人视察。
对于船厂的工人们而言，直到现在可谓终是苦尽甘来，好消息不断出现，这好事一来挡都挡不住，不但厂里欠下的工资要溢价发放了，以后也不用担心合同到期就失业了。
要知道国内的造船行业已经出现了大量的产能过剩，有单子都是大家抢着接，华夏的船舶行业已经在世界上干趴下了本子，随后也快把棒子给干趴下，如今已然成为了世界上最大的造船业国家，即便满世界收罗订单，许多船厂都面临没活儿的困境，国内都不够分，何况还要放眼全世界一块抢单。
眼下的行业困境是船舶业的寒冬，所有业内的企业都躲不开，现在无论是干散货船、游轮、还是海工船、化学品船等等，全部都是过剩，哪个细分市场出现缺口和需求，那就是上百家船厂都去抢单，供求关系已经严重不平衡。
不过，让厂子里的工人们振奋的是，新东家不是一般的有钱而是超级有钱啊，一些消息灵通的工人早就得知华盛重工已经获得了母公司600个亿的资金注入，这显然是要干大事的节奏，还怕没活儿干而失业？
来到船厂现场考察的黎川等人在这里待了三天时间，第二天所有的工人们都领到了全部的欠薪，之前的裁员优化补助金也全部都溢价发放到位，并且在随后的一周里又与一些原本被裁掉的工人们和依旧留手在船厂里的工人们重新签下了一份新的合约。
拿到华盛重工�