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在此次新组建的经济谈判代表团之中，和‘玛卡科技’拥有密切关系的‘香江集团’‘环球航运’、‘远东航运’、八大钢铁企业以及华东电力集团纷纷加入其中，无非是想在重新启动的欧元区援助谈判中为‘玛卡科技’争取更多的利益。
用此次谈判代表团团长、华夏帝国商务部部长高剑祥对首辅所汇报的情况来看，‘玛卡科技’恐怕是想利用这个机会，彻底掌控西欧地区的主要港口、铁路运输和电力企业。‘玛卡科技’甚至有可能为即将下线的‘梦想客机’找到在欧洲的一个切入点，设立‘玛卡航空’在欧洲的大本营。
“洋鬼子这几百年从华夏民族身上搜刮了太多的财富，现在是物归原主的时候了！”段磊说出这句话的时候，显得异常平和，只不过字里行间所透露的渗骨寒意，哪怕是千里之外的首辅也是能够听得出来。
段磊身上并没有所谓‘泱泱大国’的气度，相反的，出身草根的他更为信奉民族之间‘利益至上’的理念。从‘玛卡科技’创立五年多以来，‘玛卡科技’从来不会因为一些所谓的‘面子’而放弃民族利益，或许这种务实的理念，才是‘玛卡科技’赖以高速发展的重要因素。
华夏帝国和欧盟之间的经济谈判代表团再次出发之前，谈判的基调就在段磊和首辅三言两语的通话中定下了，如今的‘玛卡科技’已经拥有了影响华夏帝国政府各种政策的巨大影响力。
在代表团之中，和‘玛卡科技’存在着极深瓜葛的各大企业早已经在段磊的指示下磨刀霍霍，准备趁着欧元区国家集体衰弱的时候，彻底消灭欧元区经济复苏的元气，把欧元区发展成为华夏经济的产品倾销区。
而所有参与这些计划的华夏高层并不会知道，段磊在对欧元区发动经济攻击的同时，也将会对欧元区展开一系列的同化政策，灌输华夏文化，为将来对欧美地区的全面控制打好基础。
…………
从bbc公开质疑‘玛卡科技’、西方媒体全面抨击华夏帝国政府和华夏企业界，到西方媒体开始转变立场为华夏方面大唱颂歌，其中所花费的时间只不过一个星期而已。这几天国际舆论的风云变幻让人眼花缭乱，但正是这种截然不同的表现，让有心人意识到‘玛卡科技’在国际政治、经济版图中已经拥有了让西方社会无可抵御的强大实力。
而华夏帝国经济代表团在和欧盟的谈判中所呈现的强硬立场和经济意图，更是让西方国家惊呼狼来了！
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【538章 】 梦想首航（）
“今天是‘9。18’事变87周年纪念日，在这样一个特殊日子，让我们缅怀那些为华夏民族崛起而牺牲的无数先烈，警钟长鸣、勿忘国耻！”在9月18日清晨，华夏帝国每一个电视台的早间新闻都在播报类似的新闻，给今天赋予了一种特殊的含义。
在对‘9。18’事变进行相关回忆报道之后，华夏帝国电视台的综合频道、国际频道、新闻频道、英语频道等等频道同时把画面切到了华夏人民大礼堂，向全球公众实况转播华夏商务代表团成立大会。
“帝国电视台，帝国电视台！我们正在人民大礼堂为您做现场报道！”帝国电视台有名的美女主持人夏丹青手持话筒站在大礼堂门前的台阶上，声情并茂地说道：“帝国商务代表团在五天前撤回国内之后，由于欧元区国家的不断请求，帝国内阁决定再次组建一个大型的商务代表团赴巴黎继续谈判，代表团将会今天早上八点半正式成立！”
在接下来的时间里，夏丹青和她的采访团队对商务代表团的成立大会进行了系列报道，虽然一些机密性的细节无法获悉，但是也让电视机前的观众对于此次商务代表团的性质有所了解了。
此次商务代表团可以算得上是华夏帝国成立以后最庞大的官方商务代表团，受到‘玛卡科技’的影响，几乎华夏帝国官方、民营的大财团都参与集中，囊括了国计民生的方方面面。整个代表团从首辅以降。总人数达到了980人，他们将会在和欧盟的经济谈判中发出属于华夏民族的最强音。
只要有些经济常识的人都能判断得出，此次商务代表团的出行，将会极大地改变全球经济格局，因此它的重大意义并不亚于大明帝国‘郑和下西洋’。在全球经济普遍萎靡的情况下，经济发展极度活跃的华夏帝国成为了深陷欧债危机的欧元区国家唯一救星，围绕着此次商务代表团成立前后的各种舆论交锋，更是为此次代表团出访赋予了更多的政治含义。
对于国际媒体来说，这些日子无论是对‘玛卡科技’以及华夏企业的攻讦，还是华夏商务代表团的解散、重组。都给他们带来了巨大的信息量。让人有些不知所措！
不过不管怎么说，华夏帝国再次组建规模庞大的商务代表团赴欧谈判，对于已经濒临绝境的欧洲经济来说，无异于是一大利好消息！
…………
商务代表团的成立大会并没有持续很长时间。这和华夏帝国往常比较繁琐的仪式文化有了不太一样的表现。在整个大会上。也就海东银行执行总裁陆伟雄作为企业代表发言。商务部部长高剑祥对商务代表团的工作目标进行总结以及首辅宣布代表团成立罢了。仅仅花费了不到半个小时的时间，成立大会就宣告结束，紧接着所有代表在工作人员的引导下。陆续登上等候在大礼堂外面的车队，前往帝国国际机场t3航站楼。
华夏帝国电视台将会对商务代表团登车、前往机场以及登机的全过程进行实况转播，这也是媒体首次对这种外交出行活动进行现场直播。
上午九点，商务代表团的车队在警车的开道下离开人民大礼堂，整个车队从导航的警车、警用摩托车到高级官员乘坐的小轿车、普通工作人员搭乘的大巴，完全都是‘天驱汽车’生产的产品。自从‘天驱汽车’成立之后，华夏帝国从内阁到地方，所有新购置的公务用车全部订单都交给了‘天驱汽车’。根据媒体的保守估计，华夏帝国政府将会利用10年左右的时间，彻底淘汰国外品牌的公务用车，转而支持日益崛起的华夏汽车品牌。
在如此举世瞩目的活动中，华夏官方自然不可能动用其他国家的汽车品牌，‘天驱汽车’大出风头也就在情理之中了。
…………
当一架体型无比庞大的飞机在牵引车辆的牵引下缓缓离开机库，出现在帝都国际机场8号跑道的时候，无论是现场还是电视机前的观众都不由惊呆了！
“出现在我们面前的是由‘玛卡航空’自主研发并生产的超大型远程商用飞机‘梦想客机’，今天是它的首次公开飞行，商务代表团的成员将会搭乘‘梦想客机’前往法兰西首都巴黎！”夏丹青的现场解说甚至带着一丝丝的颤音，因为她也是第一次见到‘梦想客机’的真容。
在五分钟之前，夏丹青‘玛卡航空’的工作人员手中拿到了‘梦想客机’的相关资料，而她也成为了第一位向公众介绍‘梦想客机’的媒体工作人员。
‘梦想客机’是‘玛卡科技’在并购华夏商飞之后着手研制的第一款大型客机，也是地球上第一架载客量达到1000人的超级客机，它的诞生结束了华夏帝国无法制造大型客机的尴尬历史。自从‘梦想客机’立项以来，一直备受媒体饿各国政府的关注，只不过由于‘玛卡航空’的保密措施做得相当严密，使得外界对于‘梦想客机’的了解并不多。
今年年初，‘梦想客机’原型机改装的空中加油机首次亮相，它跟随‘玛卡科技’代表团从海城直飞阿曼湾，为护航的‘金鹏战机’提供空中加油服务，普一亮相就迎来了满堂彩。
无论是空客a380客机七十多米的长度还是波音787客机五十多米的长度在‘玛卡航空’‘梦想客机’128米的长度、118米的翼展面前都只能算是小玩意。哪怕是罗刹帝国仅仅生产过两架的‘安225’运输机，在‘梦想客机’面前也是相形见拙。‘梦想客机’也成为了目前人类历史上最大的飞行器！
仅此一点，就让‘梦想客机’在人类科技发展史上占据了极其重要的地位。
由于‘玛卡航空’对于‘梦想客机’的研制进程极度保密，因此外界只能通过一些零星拍摄的照片以及试飞状况，来判断‘梦想客机’真正投入运营的时间应该会在2019年的年初。这一时间点已经是外界媒体以及专业人士极为