按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
鹗У姆缦战酉抡飧鎏淌值南钅俊６矫髟队质且约呱桃笛酃舛琶模运钦庑┤耍拖刖】赡艿亟鹿菊瓶卦谧约旱氖种校焕矗匀皇俏宋蠢吹姆岷窭螅匆彩俏巳蘸缶薮蟮恼ǎ�
这个项目要是能够起死回生，不仅仅是国家投入的那些资金避免了损失，提供了数以十万计的工作岗位，对于国民经济和华夏的军事实力提升，都有着重要的现实意义！
所以，自从ＭＤ９０项目可能会重新启动的风声放出来之后，固然有人为了新项目的立项而有意地打压，但是更多的人，尤其是涉及到的那些航空制造公司所在的省市地方政府领导，对此可是有着极高的积极性——不说项目成功后，会给这些地方带来多少的好处，仅仅它的重启，就可以为这些地方的就业压力直接削减几个百分点！由此可以想象，谁要是能够在新公司里插上一腿，从近期来看，会有丰厚的人脉收益，从远期来看，还可能会有巨大的政绩！
有好处，有政绩的事情，自然这些人就趋之若鹜了。
而他们之所以一开始就显得这样倨傲，也是因为他们认定了，方明远不会轻易地放弃这个项目，他们想得也蛮好的，先抛出个股份百分之四十五的方案，然后再退两步，最终达到国有资本占总股份百分之五十一的目地。这也是谈判中常用的伎俩。
可是他们在来之前，说什么也没有想到，方明远会干脆麻利快地放弃这一项目！
这一下子，反倒是苗立国心中有些慌乱起来，他们是要从中捞取更多的好处，而不是要搅黄了这个项目，要是让上层领导们知道，就是因为他的一席话给予了方明远退出这一项目的借口的话，责任岂不是全落在了他的头上！
“国书记，我想你也看到了，目前郭叔叔昏迷不醒，郭夫人也无暇再领导香港锦湖电影集团，郭氏航运集团公司和香港锦湖电影集团两大公司的担子全部都落到了我的头上，而我现在还兼任着日本一家公司的董事长，三大公司的事务，使得我根本就没有空闲的时间来兼顾MD90项目，即便是中＼央批准了，现在的这种情况，我也无能为力啊！”方明远对苗立国的言语根本就不理睬，继续对国清山道，“辜负了国书记的期望，我深感抱歉！”
在苗立国和田光明所无法看到的角度，国清山注意到方明远向他打了个眼色，这心里倒是安稳了下来，他一直不说话，就是担心，方明远这一番话，该不是他的真心话吧？现在知道了方明远恐怕是在演戏，他自然就要帮着把戏演好。
“唉，方少，你要是退出了，恐怕这个项目就要真的再也没能重启的可能了！你可是要三思啊！”国清山语重心长地道。
方明远一脸无奈地一摊手道：“国书记，我方家目前的情况你也看到了，我们不是不想为国家出力，而是我们现在根本就没有余力。花费资金，花费时间这都没有什么，但是我们现在没有多余的精力，更担不起这一副责任的！而且，我方家自经商以来，从没有故意逃税，也曾经尽可能地为国家谋求利益，如今却被人扣上了一顶意图侵吞国有资产的大帽子，我也要为我方家日后的声誉考虑一下。所以，这一千万元，就请国书记带回去，算是我方家多事向政府的赔偿。”
方明远也是真的恼火了，自从改革开放以来，不知道多少国有企业破产倒闭，多少工人下岗待业，这一过程中，国有资产流失之多，规模之大，骇人听闻，固定资产几百万上千万的厂子，最后几十万卖出去的大有前例，只不过这一切都掩盖在了经济快速发展下了。以方家在国内的影响力，要想从中动些手脚，可以说是机会太多太多了。而方家每一笔交易，虽然说在日后看起来，都是获利丰厚，但是在签约的当时，却都是依照市场价来的，有的时候，甚至于还要比市场价高出一些。
就是这样，居然还有人说自己有侵吞国有资产的嫌疑，这种睁着眼睛说瞎话，为了斗争而不顾事实的做法，实在是太令人感到寒心了。
苗立国的脸色不禁为之一僵，眼中闪过了一抹怒火，在他看来，方明远这种行为实在是太过份了，领导们说你几句怎么了，有则改之、无则嘉勉好了，就算是说得有不对的地方，也应当虚心地听取领导的意见，怎么能够闹脾气呢？这就是一种政治上的不成熟！
要不是知道方家如今在国内经济中的地位，方明远的背后还有着苏、柴、卢等京城大领导，苗立国真想指着方明远的鼻子大骂他目无领导。（未完待续。）
第五百章 皮之不存，毛将焉附（）
“咳咳！”一旁的田光明突然重重地咳嗽了两声，将众人的目光吸引过来后，这才笑道，“方少，我这一次前来香港，是奉民航总局领导的命令，前来拜托方少一件事的。如果说方少能够帮助我们达成这一目的，那么方少在国内想要建立一家民航公司的话，我们民航总局会给你大开绿灯的。”
“唔？田局长请说！”方明远不禁有了几分兴趣，他倒是想要听听，民航总局有什么事情需要自己的帮助。
“方少，对于香港的民用航空公司，你了解吗？”田光明道。
香港的民用航空公司？方明远眨眨眼，据他所知，香港的航空公司，主要是两家，一家是已经有超过五十年历史的香港老牌航空公司国泰航空公司，另一家则是成立只有十几年的港龙航空公司。但是这两家航空公司，也可以视为一家，因为国泰航空公司是港龙航空公司的主要股东。
田光明满意地点了点头道：“方少，我们希望在香港能够再建立一家华资的航空公司，与国泰航空公司进行竞争！但是……有些不便的地方，但是如果说郭老爷子、方副总和香港的其他社会人士出面建立，我们可以尽最大的可能给予方方面面的帮助。就是方少想要建立的国内民航公司，也可以是它的全资子公司吗。”
“还要再建立一家航空公司？”方明远有些奇怪地反问道。香港不过是弹丸之地，能够有国泰航空公司和港龙航空公司两家公司，就已经是一个异数。它的航空市场，终究是有限度的，要是再多出一家航空公司来，岂不是竞争更为激烈？香港方面，包括两家航空公司能够愿意？
“是的！”田光明微笑道，“啊，方少大概没有留意过这两家航空公司的股东吧？”
听田光明详细说来，方明远才明白了这其中的奥妙。国泰航空公司的头两位股东是太古集团和汇丰银行，其中太古集团取得了国泰航空公司百分之四十的股份，是当之无愧的大股东，汇丰银行，则持有国泰航空公司百分之十七的股份。两者相加起来，已经实现了对国泰航空公司的绝对控股。有着华资背景的香港华信集团，则只拥有百分之十一的股份，虽然已经是国泰航空公司的第三大股东。
一九八五年，由香港一批华资商人合作创办港龙航空公司，其最初的目地中，很重要的一条就是试图改变被英国资本所控制的国泰航空公司完全垄断香港航空业的局面。
但是港龙航空公司建立后，一来没有国泰航空公司多年经营的深厚底蕴，二来也是因为港英政府有意地偏护着国泰航空公司，给港龙航空公司的发展设置下了很多的障碍，比如说港英政府规定了一条航线只能由一家航空公司经营，而先获得空运牌照局发牌的一家将拥有独家经营的资格。这无疑使得有五十余年发展史的国泰航空公司占据了极大的优势。
在最初的几年里港龙航空公司的发展并不顺利，在相当长的时间里都处于亏损的状态下。而有英资财团支持的国泰航空公司则乘此机会，多次地想要收购港龙航空公司的股份。到了九十年代初期，港龙航空的亏损额累计已达到二十余亿港元，几大股东都觉得无力再给予支持。
九十年代初，国泰航空公司和太古集团收购港龙航空公司共百分之三十五的股权，而香港华信集团则持有了百分之三十九的股份，国泰航空公司成功地以第二大股东的身份接管港龙航空公司的管理权，国泰航空公司的两名高管人员也加入了港龙航空董事局并分别负责财务和运营。可以说，至此，港龙航空公司已经在实质上成为了国泰航空公司的子公司！
虽然说，华信集团公司是港龙航空公司的第一大股东，但是一没有控股权掌握董事会，二没有运营权，国泰航空公司可以轻而易举�