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枪，位于右前方，备弹1500发）。
zy…1型1910年式装甲运兵车是zw…1型的放大版，与原型号相比，底盘和车身拉长了一些，扩大了车内容积，火力削弱了一些。这种装甲运兵车重6。4吨，车长6。2米，宽2。1米，装甲厚度6…15毫米，发动机功率100千瓦，最大公路时速80公里，最大行程500公里。车组乘员3人，并可搭载10名武装人员。武器为一挺12高射机枪（备弹1000发），一挺8毫米气冷机枪（备弹1500发）。
这三种车大伙并不陌生，现在全军已经有了2个战车旅，都是装备的这几种车辆。此外，各个甲种师的装甲侦察营也是装备这些个东西。
接下来，新装备的zzc…2型1912年式战车开始了性能展示，这种蓝本为原时空苏联t…80轻型坦克的车辆有着原型同样的简单易操作的优点，会开拖拉机的人就能开。
44辆“狼獾”的发动机轰鸣起来，依次启动开始转向行驶。随着它们的启动，地面传来了一阵明显的震荡。它们驶进草丛里，不一会儿，那一大片半人高的荒草就被压倒，接着它们驶向一片砾石地带，这片地区到处都是嶙峋的乱石，虽然这些石块都不大，最大不过人头大小，但也足以让轮式车辆难以行驶，即使是军用越野车也只能以龟速前进。
不过这些乱石在“狼獾”面前却没有起到任何作用，“狼獾”们几乎没怎么减速，就轰隆隆的冲过了那片砾石地带。接下来，它们又冲上了一个坡度约35度的陡坡，然后转动炮塔，对准前方3公里处的靶板射击起来。
“轰轰轰……”只听一阵隆隆巨响，炮塔前方腾起一团团炮焰，几秒钟后3公里外的靶场冒起一团团爆焰，上百个靶板被炸得粉碎。
射击之后，“狼獾”们又冲下山坡，碾过一大片泥泞，接着哼哧哼哧的推倒一片灌木，这才返回原地停了下来。
“啪啪啪……啪啪啪……”“狼獾”们的表现让众人看得眼热，连声鼓掌，大声叫好。
易大毛连忙说道：“师长，这东西真好用，我们三团也应该配啊。”三团的军官连忙附和。
“对啊，对啊，为什么我们二团没有……”二团的军官也反应过来。
一团的军官则是在一边面有得色，笑而不语。
庄甲雄一瞪眼，斥道：“闭嘴！老子都没慌，你们慌个球！这东西目前是试点，什么叫试点，你们懂不懂？”
看着众人不吵了，他才接着说道：“上级要先要我们一团先试验装备，还有根据使用情况进行改进，把这些搞好之后，才会大量装备。而且狼獾现在的产量不足，全面换装是不可能的，我们这44辆就是一个营的数量，现在全国也不过才200辆的样子……”
这时，一个一团的军官问道：“师长，这些狼獾的炮怎么有大有小，有45毫米、35毫米和25毫米三种口径……”
庄甲雄白了他一眼说道：“笨蛋，都说了是试验装备！目前这44辆分别是abc三种型号，上级就是打算在三种口径里选一种最合适的作为普及型号……”
顺便说一句，因为中国所有的装甲车辆都有个动物的“外号”，所以它们也被外界称为“文总的第二动物园”。至于第一动物园，当然就是指的那些真正的军用动物。
182。第182章 文总的第二动物园（）
作为一个穿越者，文德嗣当然不会忘了坦克，这种被称为“陆战之王”的武器。而且他又有着充足的后世资料，自然就是直指大道，不会去走弯路，搞什么菱形坦克、多炮塔坦克等等之类的玩意儿。
好吧，严格说来，文德嗣也是个“多炮塔分子”，但是他认为“多炮塔”只适合在军舰和飞机上出现，坦克玩多炮塔就是邪路。另外，中国装甲车辆的开发问题上，文总最大的影响，就是没有让“半履带邪教”在中国横行。
半履带车这种玩意儿的初衷是很好的，它的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。
履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带，同时轮式车辆能够搭载的重量较高，可是轮式车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限，并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。
按照设计的初衷，这种东东应该是同时具备履带和轮式两种传动方式的优点，既有良好的越野性，又有较高的寿命和较低的成本。
但事实却是和设想相反的，这种奇葩玩意儿确实吸收了两者的优点，但都是缩水的，而且还把两者的缺点一个不拉的继承了下来，甚至还发扬光大了。它的后勤维护比履带和轮式都困难，因为它需要准备两套系统，同时它前面的轮胎磨损极为严重。
它的那些所谓的优势性能都不如纯血统的履带式或轮式，而且在那些缺点面前，就显得非常鸡肋。所以在6x6、8x8这些新型轮式装甲车发展起来之后，这种东东就被淘汰了。
所以在本位面，中国的装甲车辆一开始就没有考虑“半履带”这种脑洞结构，要么是轮式，要么就是履带式。
另外还有很重要的一点，就是中国所有的装甲车辆甚至军用车辆都直接使用柴油机，而不是更容易起火、更危险的汽油机。这个一方面是更安全，另一方面是因为最多2年后就会有大量的生物柴油上市，这些产品比起汽油更便宜，更适合大量使用。
虽然文总很早就有制造坦克的能力，但以前时机一直不成熟，所以一直没动手。倒不是怕被列强学了去，正如文德嗣自己就很自傲说过的：“这个世界上要说比攀科技树，谁还能和我比？”。
这个“时机”主要是指两方面，第一是人员不够，开坦克可比打枪难多了，培养装甲兵可比培养步兵难多了。没有足够的合格装甲兵，造出来给谁用？
第二就是道路条件不允许，虽然解放区内的交通条件完全可以跑坦克，但在解放区之外就悲剧了。俺大清和那些个革命党可没有文总这么修路修桥。再说无论是俺大清还是北洋，以及革命党的军队都很渣，最多用上装甲车就够了，哪里还需要动用坦克。
所以在革命战争和解放战争中，坦克一直都没有出场的机会，连装甲车出场的机会都很少。无他，道路条件不允许。所以直到解放全中国之后，会驾驶车辆的官兵越来越多，并且也有了足够数量的驾驶装甲车辆的人员，文德嗣才开始下令有关部门研制坦克以及其他装甲车辆。
本位面的中国由于极为重视交通基础建设，又有大把资金，也因为科社党的逆天组织力，人力也非常充足，再加上大量工程机械，以及各种先进工具器材的运用。所以尽管现在建国才刚刚两周年，但全国的交通状况已经有了翻天覆地的变化。
去年的公路通车总里程已经突破八万公里，今年突破20万公里是没有问题的。而且这些公里以及桥梁都是按后世正规标准修建的标准公路，在上面跑七八十吨的车都没问题，比原时空的红朝建立那会儿的公路条件好了不知多少。
所以，本位面中国的军队就没有像当年红党那样，对于武器的轻量化有着近乎变态的要求，本位面中国的武器选择标准显得就更加重型化，而且更加注重生产性、性能和火力，装甲车辆也是如此。
不过，虽然国内的交通问题基本解决了，但国外的环境也是要考虑的。毕竟这会儿没有哪个国家像中国这么重视交通，也没有哪个国家的道路桥梁都修得像中国那么变态。按照战略预想，今后的战争绝大部分都会在国外发生，北方和西北倒是好说，南方那些热带丛林和湿地就不好办了。所以武器重量问题还是要适当考虑，这个重量也不能太夸张了，要不然出国作战怎么办？
中国的坦克是在1910年底开始研制，按照当时最大的几家假想敌日本、俄国、英国的特点进行研发。因为日本是最大的假想敌，解放台湾是其中最重要的部分，所以第一款坦克就被定位为水陆两栖坦克。
不过因为半位面的坦克是中国发明的，所以“坦克”这个名词就不能用了。所以本位面的“坦克”名称还是回归它的本义“装甲战车”，简称“战车”。
这第一款坦克，哦，战车就是zzc…1型1911年式。这种战车的蓝本是原时空苏联的t…40a型轻型坦克，当然也在此基础上进行了一系列的优化设计。比如把