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“杨爵士，华夏政。府确实是在深化他们的体制改革力度和范围，但是，这并不等于华夏政。府会将国防军工企业也向私营企业开放。华夏第一航空工业集团是华夏国营最大的军用飞机制造企业，他们不可以将涉及到国家战略层面的军工企业放心交给私营资本来经营。
如果说天工集团与华夏一航展开有限的技术合作，这种可能或许存在，但要说华夏政。府会同意天工集团收购华夏一航，这绝不可能！华夏政。府之所以会向阁下提出这个意向，我认为，这是华夏高层拿华夏一航为幌子，在跟阁下玩拖刀计。因为，华夏政。府是绝对不希望看到阁下带着天工集团离开华夏！”
柯利达爵士表情相当凝重地在一旁点头接话说道：“杨爵士，我觉得伍德大使的分析非常有道理。众所周知，华夏政。府一直在尝试掌握y20b的核心技术，如果不是爵士阁下有着与众不同的国际身份，如果不是y20b全球霸王项目有百分之五十的股权掌握在美国麦道航空公司手里，我相信，华夏政。府早就会通过行政手段将y20b的技术资料收归国有。
私有财产神圣不可侵犯，这是自由市场经济奉行的国际规则。虽说华夏的市场经济改革取得了一定成果，但计划经济在华夏国家经济还是占有非常大的比重。像军用航空制造行业，我认为至少在二十年内，华夏政。府是不会归纳进市场经济范围的。
我们都知道杨爵士对于世界航空科技的发展有着非常执着的钻研精神，我想，华夏高层也是看清了爵士阁下这个弱点，所以才会抛了同华夏一航这颗谁也无法拒绝的大诱饵来拴住阁下！”
“杨，我认为柯利达大使和伍德大使刚才说的很有道理！”修斯菲尔德神情严肃地望着杨卫平说道：“用你们华夏人的话来讲，你是当局者迷，而我们是旁观者清。y20a…300民航客机试制成功，使你完全沉浸在天工集团成功进军世界航空工业的喜悦当中。
我们菲尔德家族，是你带着我们华夏大陆市场。从1977年我们一起踏足这片神奇的大陆，我们共同见证了华夏的改革开放为华夏经济带来的一个又一个商业奇迹。而与此同时，我也清楚地看到了你这些年在华夏政界四面楚歌，举步为艰的艰难困境。
华夏需要改革，但一个国家的改革，都需要时间去探索和积累经验。作为一个跟国际社会脱接了三十多年的古老东方国度，改革带来的思想观念由的冲击，不可能让华夏的共。产。党人在短短五年内接受惯有思维的转变。
华夏的最高领导人曾经说过，改革开放，就是摸着石头过河。他能说出这样的话，充份说明了他作为华夏的最高领袖是能清醒地认识到华夏的改革，不可能是一帆风顺的。
而事实也证明，尽管你杨卫平力排众议，帮助华夏的工业体系和商业体系实现了由量变到质变的腾飞，但是，你的思想，你的举措，你绞尽脑汁想推行的多种改革政策，却遭到了华夏绝大多数领导干部的排斥，甚至是攻击！
杨，没有你，就没有我修斯菲尔德的今天。作为你最好的朋友和合作伙伴，我是真的不希望看到你在华夏当前的政治漩涡越陷越深。你是一个优秀的科学家，是一个优秀的商业天才，但你绝对不是一名合格的政客！
不要犹豫了，杨，我的兄弟，及早从华夏大陆抽身离开，才是你最明智的正确选择。否则，一旦华夏上层政治搏亦出现某种变数，不仅你在华投资的产业会被收缴充公，甚至连你的人身自由也可能没法得到保障！”
杨卫平双眉微皱着陷入深思。
华夏一航可能是高层抛出的诱饵，这种设想，他还真的从来没有考虑过。
诚如柯利达大使和伍德大使分析的那样，他对于将华夏一航并入天工集团比人都渴望实现。
他当然知道，这个并购案，实施起来肯定不是那么容易。但只要有这种可能，只要有一线希望，他肯定会全力以赴，且不惜代价。
原本他是打算随秋芳一起，去北缅看看。但叶健雄向他透露中。央有意向让天工集团收购华夏一航这个消息后，他立马将去缅甸的想法抛到脑后。
叶健雄不可能坑他！一首长也绝对不会害他！
但问题是，今年即将召开的华共十二大，华夏中。央最高领导层肯定会改组换人。叶健雄自十二大后将退居二线，中顾委。一首长虽然会当任军委主席，但中。央政。治。局。常。委人选，肯定不再是他那天在紫禁城怀仁堂见过的那几位。而且整个华夏中央领导层也会来一次全面洗牌。
1983年到1989年，这段时期是华夏实施改革开放后政治斗争最为复杂最为诡异的几年。
就算是有一首长和叶健雄，他真的把握在这段时间，完成天工集团对华夏一航的并购吗？（。。）
第558章 杨卫平的决心！（）
八十年代，是华夏大陆崇洋媚。外到极致的年代。也是造不如买这种思想全面深入地影响华夏工业和科研领域的十年。
这十年，经济过热，原材料涨价，牵动消费品涨价，再转嫁老百姓，引发通货膨胀这一链条变得极为直接明显。
物质丰富了，经济发达了，但老百姓口袋里的钱，却反而少了。
对于华夏的科研工而言，这十年，是不堪回首的畸形十年。
搞导弹的不如卖茶叶蛋的，这样的笑话，也只有在华夏大陆才会出现。
虽说杨卫平在主持国防科工委领导工作期间，一直在极力改善并避免这种情况出现，而且也取得了一定的工作成果。但是，自他卸任，国防科工委改组后的这两年，强大的历史惯性，又渐渐让他千辛万苦扭转过来的局面回到了原有的轨道。
唯一让他值得欣慰的是，他这些年充分利用华夏现有的工业基础，加上他的点金手，帮助华夏在材料基础工业、精密机床制造行业、电子和计算机行业、军用航空发动机行业四大领域取得了远强于历史同期的巨大成就，并奠定了华夏从此步入世界准中级发达工业国家的基础。
然而，如果他不在国内盯着这一切，华夏高层坚持牺牲重工业，大搞军转民，全力发展轻工业这一指导思想，再加上造不如买的观念作怪，会不会让他这五年的心血付诸东流呢？
说实话。让他就此放手，他是真的是一百个一千个一万个不甘心！
可就算他再不甘心，他又能怎么办？
他现在的经济实力，还达不到左右华夏国家经济命脉的程度。
即算是一首长和叶健雄等人信任他，但顾全大局，稳定压倒一切，在有些问题上，也只能选择牺牲他的政治前途。
个人的力量，相对于华夏这么一个有着近八亿人口的大国，实在是太渺小了。
不过。话又说回来。他这些年的努力，也没有白废。最起码，他创造了这个世上百分之九十九的人也无法拥有的巨额财富。更的是，他在华夏国防军工系统建立了谁也无法取代的声望。
他没法作华夏整个国家的主。但他现在可以在北缅四十多万平方公里土地全权作主！他可以利用他在华夏打下的基础。在北缅白纸一样的工业和经济体系上去绘制他心中最理想的蓝图！
背靠着华夏现在的工业基础和庞大的产业工人队伍。既然你们不让他杨卫平建设社会主义，那么，他只能想方设法挥起金锄挖社会主义墙角！
不论华夏高层抛出华夏一航是不是别有用心。不论天工集团有没有可能收购华夏一航，他依然可以在天工航空科技工业园的基础上，吸收华夏的技术人才和产业工人，创造一个比华夏一航规模更大，技术实力更强的世界顶级航空集团。
或许，华夏高层是想利用华夏一航来拴住他杨卫平，但是，他们并不知道他所看重的并不是华夏一航这块招牌，而是华夏一航现有的技术团队和熟练技工！
并购一家企业，有时候并不一定非得要全盘收购。地皮，厂房，机器设备，对杨卫平而言，并不。他要的是人！
回想起他所熟悉的历史轨迹，当时上飞已经造出四架运十样机，而且也完成了的试飞项目，但结果怎样？还不是照样被砍掉！
所以说，修斯菲尔德、柯利达大使、伍德大使提出的观点也不是没有道理。
y20a…300民航客机也好，y20b全球霸王也罢，能不能研制出来并不是最的，的是政。府方面在建设健全国家工业体系的思维理念。
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