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用于帮助地震和海啸受灾民众的“复兴预算”，其一半超过1000亿rì元按现行汇率约合10亿美元没有用于灾区重建。rì本媒体披露，一些复兴预算拨给距离灾区数以百计公里远的地区，项目包括在亚热带海滩清点海龟，推销nǎi酪和葡萄酒。
可见天下乌鸦一般黑，外国真的没有一些人想象的那样美好。
在rì本呆了两天。考察团也私下活动，但是朱斌和老钱在等待厚生劳动省的授勋仪式。
最后仪式由厚生劳动大臣是田村蠢久颁发，说道rì本的勋章制度，其实还有一些意思。rì本有一整套奖励制度，其最富盛名的是勋章和褒章。rì本褒章制度制定于十八世纪末，褒章奖是奖励对社会做出特殊贡献的人。如置自身安危于度外，甚至不惜献出生命搭救他人者，授予其红绶褒章；对德出众者，授予绿绶褒章；对为社会福利、公共事业作出杰出贡献者，授予蓝绶褒章。把私有财产奉献给公共事业者。授予青绶褒章。对jīng通业务者授予黄绶褒章，对在学校、艺术领域有发明创作者授予紫绶褒章。
在闪光灯下朱斌也豁出去了亲自登台。领取了这一枚朱斌其实并不想要的蓝绶褒章，因为回国以后还不知道被多少人骂呢。
第二天的rì本报纸电视络都有了如意集团的老板在抗震救灾表现突出，获颁蓝绶褒章的报道。
趁着报道正在火热，朱斌的代表团四处出击，考察了几家汽车公司。因为朱斌早就顶上rì本的汽车行业了。
现在的世界汽车市场，rì本车占据世界汽车市场的半壁江山，公司众多有丰田，rì产，本田，三菱，马自达，大发，铃木，五十铃，富士重工，光冈汽车，rì野汽车等。
rì本的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的rì本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年rì本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成rì欧美三足鼎立的局势。
rì本zhèng fǔ为了保护本国汽车产业，曾经对进口汽车征收高达４０％的关税，本项关税于1978年废止，其后直到今天rì本对进口汽车全免关税，同时严格控制外国资本渗透国产汽车工业。而一些小的汽车厂家为了生存，纷纷采取与国外厂家连手搞″事业合作″或″技术合作″，唯有丰田依然靠自身力量开发生产国产轿车。
1963年的本田汽车公司后，33年没有汽车公司成立，隔33年1996年成立了光冈汽车受到rì本汽车业界的瞩目。
有能力合作生产纯电动汽车的企业只有这11家大企业，其他的小企业连生存都有困难，又谈什么合作呢？
在纯电动汽车方面，丰田，rì产和本田三家公司在纯电动汽车研发上都投下巨资，也都有自己的纯电动汽车问世，缺点自然是电池的问题就是续航能力的问题。
朱斌基本把三家巨头排除了，因为不用谈，他们的傲慢自然会是巨大的，因为人家是巨头，是世界500强企业顶尖的大企业。丰田一家企业一年的营业收入就有2600亿美元。本田和rì产也都是世界排名前50位的企业，营业收入基本也超过1100亿美元。
所以朱斌的目标自然是其他7家汽车企业，就看看谁家给的政策更优惠吧。
在rì本的这几天，秋节到了，只能在rì本过节了，rì本人也是过秋节的，因为rì本人的传统很忌讳“片见月”，因此他们如果要举办赏月活动的一般只会在十五夜。但是即使是十五夜月见，现在rì本的赏月会也越来越少了。一般只有寺庙等宗教化团体会举办，人们留在家看电视节目比去寺庙参加赏月会的人多得多。
这几天的如意集团的考察团收到了热烈的欢迎，几家汽车企业也是竭尽所能的来，特别是马自达公司，最近几年经营业绩不佳，所以公司经营压力也很大，所以想在纯电动汽车方面或的突破也是可以理解的。毕竟如意集团生产的如意凤凰汽车是目前世界上同等质量蓄电池续航能力绝对的第一。关键还有如意集团储备的现金也是不差钱，因为rì本经济的原因，加上前几年核泄漏，今年的地震更使得经济雪上加霜。
马自达以前是美国福特汽车公司拥有的子牌之一，全球500强企业排名名列二百多位。因为主要和美国人打交道朱斌还是更倾向一些。
光冈汽车因为是1996年成立的新汽车公司，没有历史包袱也是朱斌重点考察对象之一了。因为rì野汽车主要技术优势在柴油汽车，所以也基本不会考虑，人家rì野企业也没有很迫切的兴趣合作，只是应付了一下罢了。
大发公司确实诚意很大，派出了副总裁为代表的团队接触如意集团，铃木，三菱和富士重工也分别派出级别不同的团队开始和如意集团接触。
要是单纯论结束，其实这几家都还不错，富士重工就是著名的斯巴鲁汽车，也不是无名之辈。
如意集团旗下的凤凰汽车，毕竟是现在世界上唯一一款批量生产销售的纯电动汽车，已经累计生产超过16万辆，蓄电池各项指标绝对的世界第一。
因为产能不足的问题想出口到rì本基本不可能，因为连国内市场都满足不了。
现在盯着凤凰汽车的，可不仅仅的rì本，欧美也在盯着，其实不知道分解研究了多少量凤凰汽车的蓄电池了，可惜没有发现什么秘密，逆向制造一直不成功，所以这次如意集团在rì本寻找合作伙伴也是引人瞩目的。
秋节刚过，本田汽车派来的团队也登门拜访寻求合作的机会。老钱这几天也拽的跟二五八万似的。（。如果您喜欢这部作，欢迎您来起点qidian。您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到qidian。阅读。）
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第三五七章 参股马自达（）
于是朱斌提出的条件也慢慢开始苛刻起来，如意集团对合资公司持股比例不能少于50％，如意集团准备的现金是10亿美元，如果谁家能够提供成熟的汽车工厂进行合资，转产纯电动汽车的优先考虑。
以前都是在我们自己的国家，我们出土地出市场的情况下，我们能争取50％就是很难的事情。现在我们去了rì本本土，也提出不少用于50％持股的要求。
面对如意集团并不是很苛刻的要求，小rì本自尊心也就出来了。有的媒体就爆出了如意集团寻求合作的意向，结果被媒体痛批。排名第一的丰田立刻就表示不与如意集团合作。
第一阵营的三家汽车企业家大业大的，朱斌本来就没打算和他们合作。朱斌盯上的是马自达。
马自达是美国福特的子牌，其实就是被福特收购了，但是最近几年经营一直不理想，利润下滑的很厉害，逐渐和第一集团的三家车企拉开了距离，被远远地抛了下来。全年营业收入只有不到300亿美元，已经被铃木汽车的310亿美元拉下，在世界500强中也只有排名440位以后。
最近几年因为经济危机的原因，美国福特也需要现金自保，所以最大的股东美国福特汽车已经几次出售股份，按照股权份额，福特以3。5％的持有比例降至第四位。
最早的2008年时候福特公司持有马自达超过33。4％的股份，所以福特就拥有马自达的企业管理权，马自达的销量也就可以记入福特公司的销量，股份持有多少、销量就计入多少这是国际会计法则，但是现在福特因为马自达连续的盈利下滑，已经几次减持马自达的股份。已经从第一变成第四大股东了。
排名前四的大股东中，第一第二和第四都是美国的公司，所以美国人对待合作还是很感兴趣的，因为美国人才不会管小rì本的可怜的小自尊心。
朱斌不断地和各大汽车企业会谈和参观，造成了很大的声势，总裁老钱却暗地里和马自达的几个董事暗地里会谈好几次了。
美国人对于盈利有着几乎狂热的追求。本来对于如意集团下属的如意高科拥有的新型晶体蓄电池专利也是垂涎三尺。
朱斌这边明修栈道，老钱那边暗度陈仓。
如意集团看中的是马自达位于广岛县的安艺郡制造工厂，这里的年生产能力达到24万辆，虽然不是马自达公司最大的生产基地�