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悠闲包工头-第167章

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    要说服乔天虹这种老专家,就必须找到他的缺点,或者说是短板。

    在来之前,楚江河认真的思索过,乔天虹这种专家,到底有什么缺点。

    钱,没多大吸引力,权和利,如今乔天虹都六十多了,也没有了诱惑,更何况楚江河这个公司还是私有化比较高的公司,这种权和利对乔天虹来说,根本没法和国家给的权利相提并论。

    加上觉悟高,乔天虹像是无懈可击,除非对方亲自开口答应,不然很难说服。

    在别人看来,觉悟高是优点,可在楚江河看来,优点同时也有可能是缺点,既然无法找到乔天虹的缺点,那么就成对方优点上下手脚。

    对于乔天虹这种老专家,一辈子的时间,都奋斗在铁路行业,为国家的铁路事业,奉献终生!

    相对来说,这一点便是他的缺点所在!

    就算退休,乔天虹也想着,自己能否为铁路行业,做自己的一份贡献,这一点楚江河可以肯定。

    不等乔天虹回话,楚江河转移话题,道:“乔院长,你是铁路界的老专家,对国内铁路的发展比较熟悉,在你看来,现今影响火车行驶速度,都有哪些因素?”

    见楚江河突然转移话题,乔天虹没有在意,对于影响列车行驶速度的因素,乔天虹当然清楚,他随意的说道:“影响列车行驶速度的因素有很多,比如桥梁的稳定性,路基地基处理,填筑碾压的质量,还有线路的设计,比如曲线要素对列车的限制就很大,半径越小的曲线,行驶速度越发的受限。除此之外,还有线路稳定性及机车的牵引系统,这两项也是重中之重,除此之外,还有地理位置,施工技术条件等,都限制了列车的行驶速度。”

    乔天虹显然没举例完,这些事项,只是影响速度的一部分因素,比如在楚江河看来,通信信,就非常的关键因素之一,这一难点,即便在三十年后京沪高铁开通,依然没有得到完美的解决。

    “不错,这些的确都是限制列车行驶速度的原因。不过乔院长,如果我说,我成立勘察、设计公司的目的,就是解决这些困难,推进铁路行业的发展,你信吗?”楚江河认真的说道。

    “不信!”乔天虹很果断的说道。

    “为什么?”楚江河皱眉道。

    “原因很简单,铁道部组织了的科研人员,对这些难题进行重点攻关,至少从现在的攻关效果来看,不太理想,你一个私人企业,难不成能强过国家?”乔天虹直接道。

    这不是乔天虹看不起楚江河的勘察和设计公司,而是一个事实,在乔天虹看来,铁道部代表国家出资攻关这些难题,到现在都还没解决,楚江河他一家私人公司,凭什么这么坚定,自己有能力为国家解决这些问题?

    更何况,楚江河这家公司才刚组建,对铁路行业,未必熟悉,乔天虹不知道楚江河哪来的自信,能为国家解决这些问题。

    因此,在楚江河说完之后,乔天虹很果断的否定了。

    “乔院长,有一句话叫事在人为,对于铁路行业,我不可能什么难点都去攻克,但我可以选择一个方面研究,近期我有一个想法,我觉得乔院长也会感兴趣。”楚江河微笑着开口道。

    刚才乔天虹说的话,楚江河承认对方说的在理,一个私人的设计公司,绝不可能和大型国企相比,大型国企的研究,背后有国家的,至少经费方面不用愁。

    而私人的设计公司,不管怎么说,都是以盈利为目的,对于一项研究,国家花费了的人力物力都没法解决,谁会去相信,一个私人企业能帮忙解决呢?

    但这只限与普通人组建的公司,楚江河显然不再此列,以楚江河重生前对铁路的了解,乔天虹说的问题,楚江河都有办法解决,现在楚江河要找的,就是一个契机,一个借口,依靠勘察、设计公司,将二十甚至三十年后才出现的办法,提前设计实践出国内的铁路行业,少走弯路,尽快拉动内需我国的铁路,高速铁路世代!

    “你说说看。”见楚江河如此开口,乔天虹楞了楞神,感兴趣道。

    “这段时间,我在京潭铁路干了几公里的路基工程,在我看来,对于软弱土层,解决地基稳定性采用的办法,都是地基换填?”楚江河道。

    “不错,现在设计院对于路基地基部分的设计,可以说都是换填,地质情况实在不行的地方,只好建桥,不过建桥的成本,相当于路基施工的两倍之多!”乔天虹道。

    所谓金桥银洞,在八十年代,是有事实依据的,建设一座铁路桥梁花费的钱,在八十年代,比一座等长度的隧道要高昂的多。

    因此,八十年代修建的铁路,能不修建桥梁,就尽量不修建桥梁,选择的行走路线,也是以避开地基不稳地段,同时尽量减少桥梁的建设。

    桥梁建设的少,路基就多,路基多了,因为地基处理的方法单一,经常会出现地基不稳,最终影响行车速度,在铁路上时常发生。

    因此,在八十年代,如何解决路基地基的稳定性,直接关系到铁路的行驶速度。

    “乔院长,如果解决了地基稳定性问题,那么我们国家的列车行驶速度,是不是就能迈上一个新的台阶?”楚江河问道。

    “不能说百分之百保证,一旦地基处理得到解决列车保持120km/h的行驶速度,是完全没有问题的,条件比较好的,加上刚设计出的新型混凝土枕木和弹条扣件,外加60钢轨的话,跑出均速160km/h,也是有这种可能!”乔天虹想了想道。

    “乔院长,如果我说,我公司接下来要研究的项目,就是加强路基地基稳定性这项研究上,而且对于这项研究,我也有了一些自己的想法,现在就是实践了,不知道乔院长有没有兴趣?”楚江河问道。

    楚江河并没有说自己采用什么办法,为的就是吊吊乔天虹的胃口。

    “什么想法?”乔天虹果然来了兴趣。

    “仿效桥梁的桩基,用群桩的形式,来承载路基传来的荷载!”楚江河答道。

    在工程施工中,只有一颗桩基且起作用的称之为单桩,与之相反,有数颗桩基同时承当荷载的桩基,称之为群桩。

    桥梁就是采用桩基伸入岩层,将列车行驶中产生的荷载,通过梁体、垫石、墩身、承台,在传到承台下面的桩基上,由于桩基不是一颗,将共同负担列车行驶传递下来的荷载,最终传递到桩基底部的岩石上。。uknsh

    “群桩?”乔天虹脑海里不断的翻滚,在他脑海里,首先想法是桥梁的桩基,但乔天虹清楚,这不太可能,甚至楚江河也知道,桥梁使用的桩基,成本太高!

    显然,楚江河说的群桩,和桥梁的桩基施工不同,如果采用桥梁一样的桩基施工,还不如建设一座桥梁来的划算,完全没必要去建路基。

    毕竟路基的宽度远超过桥梁的宽度,那么群桩的数量之多,绝对是个恐怖的数字,造价之高,将达到一个骇人听闻的地步。

    “不错,就是采用群桩,当然,这群桩和桥梁桩基的桩完全不同,而是另外一种新型的桩!”楚江河嘿嘿一笑道。

    “新型的桩!”乔天虹眼眸闪烁,露出一丝激动的光芒,显然,他动心了。

    ps:卡文了,写的好痛苦,原本也快要到了,加上白天被小家伙吵的头痛,今天先更新一章。)。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点投、,您的,就是我最大的动力。请到。)<;!……fg010……>;

第149章 水泥搅拌桩() 
在铁路施工当中,路基地基处理这方面,一直是铁路工程的重灾区,多少铁路建成之后,因为路基整体下沉,导致线路线型破坏,最终只能常年抢修,由于病害在地基上面,无论怎么整修路基整体或道砟,也没法根治要害。?八一中文㈧1㈧Z?W㈧.?

    其实抢修过程中,最常用的办法便是加高道砟的厚度,不少铁路地段,道砟厚度一、二米,也不罕见,比铁路设计的45公分道砟厚度,高太多!

    随着铁路度的提高,对路基地基的要求也越来越高,路基地基处理,已然成为影响国内列车行驶度的主要因素之一。

    摆脱路基地基带来的病害,最简单的办法便是修建桥梁,以桥代路,提高建设的成本,避免建成后大规模的整修施工。

    然而,在上世纪八十年代,国家因为经济资金等各方面的原因,无法大规模的建设桥梁,以桥代路�
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