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重生九二之商业大亨(为头越)-第2519章

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    他觉得,冯一平这一阵子的性格,好像有些改变,在一些事情上,不像之前那么温润,锐利了许多。

    在他们焦急的等待的时候,国内的一些汽车业的大佬们,此时都有些坐不住。

    原本,他们觉得,特斯拉离他们还比较远,目前,那应该是底特律的那些家伙头疼的问题,但没想到,它竟然真的这么快就到了国内。

    狼,已然来了。

    而高志毅之前在港口所说的那几点,尤其是关于售价的那几点,更是让他们不淡定,这会不会成为日后定价的模式?

    他们对冯一平,对特斯拉的观感,此时就更称不上好。

    本来,他们中的一些,满以为和特斯拉的合作,会落到他们头上,但谁料想得到,冯一平竟然是那么的肥水不流外人田,特斯拉拟在国内成立的合资公司,中方合作伙伴,是嘉盛集团,完全没他们什么事。

    这不是左手握右手么!

    但嘉盛由此显露出来的实力,又不由得让他们刮目相看,众所周知,相关的审批,不是一般的复杂,但嘉盛,就是在不长的时间内就拿了下来。

    本来这也无所谓,大家就各走各路,反正,现在这一块的钱都好赚,但没想到,我们不给你设置障碍,你却给我们添堵?

    就没有这样的道理好嘛!

    难受的是,嘉盛还有自己的汽车网,而且是国内唯一一家会参加世界上所有知名车展的专业网站,如果,他们在网站上披露了相关车型的外国售价,那,至少得给大家骂死啊!

    而此时,嘉盛汽车网上,却完全是另一番场景,在网上特斯拉的专题里,各种赞赏的评论,可以说是沸反盈天。

    都还没量产的特斯拉,应该是第一款这样受到大家广泛称赞的汽车。

    这让那些原本就火大的家伙,此时有不少忍不住摔了键盘,这特么的是什么世道?连它具体是什么样子都不知道就这么热捧?

    

第一百九十八章 提前圈定() 
当太阳慢慢的朝海平面接近,风儿也柔和了起来。路旁那少有树木,看起来像非洲干旱地区的石山脚下,掩映在丛林中的民居,越来越多的已经亮起了灯。

    然而,司机莫兰却听到后座的马斯克又说了一句,“继续,”

    还继续?已经绕着这一块都绕了三圈好吗?

    再继续,赶不上老婆做的晚饭了都。

    但是,莫兰其实并没有选择。

    几年下来,他们这些特斯拉的员工,早就对公司的几位创始人,有了非常明确的认识。

    最受欢迎,和最不受欢迎的两位,都相对在公司的时间比较少。

    最受欢迎的那位,毋庸置疑,自然是冯一平。

    他虽然在公司的时间比较少,但大家都听说过他的传说,也都知道,公司最关键的电池系统,就是采纳了他的建议,才率先有了突破。

    除此之外,目前已经在路试的model s的外观设计,同样是出自冯的手笔。

    而他每一次来公司,都能给大家带来欢乐,带来力量。

    至于最不受欢迎的那位,就是这会坐在莫兰车上后座的马斯克。

    这位,同样是成功的创业者,确实也具有非凡的能力,目前工作的重点,是旨在开发火星的spacex公司。

    大家也都知道,他曾几次亲自下场,帮助技术团队解决了好些技术难题。

    但是,这位成功的创业者外加工程天才,真的很难得到特斯拉员工的喜欢。

    简单点说,找几个完全不认识冯一平和马斯克的人,相信只要经过几分钟的相处,所有人就都会知道,马斯克先生,是一位亿万富翁,还是一位天才的工程师。

    至于冯一平,大多数人都乐意带那个好脾气又风趣的年轻人回家吃晚餐,吭,那啥,女儿好像又吹了一个男朋友

    说实话,要是没有冯一平,特斯拉的员工,说不定能接受马斯克的脾气,没准亿万富翁都是这个样子的。

    但有了冯一平的对比,大家对马斯克的负面印象,顿时爆棚。

    见到他,大家私下里也不免有些类似“牛什么,你还能和冯比吗”的议论,但在现在这样的时候,莫兰只有把怨气收起来,无奈的驾车又绕着这一块转圈。

    只是他实在有些不明白,不就是一座汽车厂吗,还值得你这样牛气的人,在这里转上三圈还不够?

    马斯克完全没有留意到司机的情绪,他的心思,始终集中在山脚下这座占地巨大,通体呈白色的工厂上。

    奔驰刚好驶过工厂的入口处,停车场旁的旗杆上,悬挂着几面旗子,其中除了美国的国旗,还有日本的国旗。

    这里是湾区的弗里蒙特,眼前的这座工厂,于上世纪60年代投产,中间曾因为劳资纠纷,一度被关闭,后来机缘巧合的得到了重生,并且成为美国本土第一家汽车合资公司,由通用和丰田共同投资的“新联合汽车公司nummi”。

    因此,这家工厂,在美国的汽车发展史上,都有着特殊的意义,它是美国的汽车公司,学习日本同行的经验的产物——当然,也是日本汽车公司,学习美国的先进经验,规避在美国开拓市场的风险的产物。

    这可以说是一个双赢的项目。

    nummi生产的汽车的可靠性,在全美始终最可靠。

    从2000年开始,通用各个工厂的负责人,纷纷到这里学习、培训,由此给通用带来的变化,也是巨大的。

    这一点,通用的用户应该会有体验,简单点说,在此之前,通用汽车的车身缝隙,可以说相当随意,但在那之后,车身缝隙大幅减小不但外观更美观,内在也更有保证,整体的可靠性,和之前相比,有了非常大的提高。

    毫不客气的说,虽然年代算得上久远,但这座工厂的现代化程度,这座工厂的综合水平,在全美所有的汽车工厂中,都算得上首屈一指。

    马斯克专注的看着这座此时灯火通明的工厂,思绪却跑得很远。

    这座工厂记录了很多辉煌,也鉴证了一系列的沧桑,它是美国现代汽车工业技术变革的缩影,而美国汽车演变的故事很大一部分也是在这里开始。。。。。

    剩下的故事,其实相当适合特斯拉继续延续下去。

    “停下,”他说了一声,又拿出相机拍了几张照片,然后终于说,“回公司,去冯的办公室,”

    冯一平从桌后迎过来,“怎么样?实地看了以后,感觉不错吧,”

    “很不错,”马斯克把外套丢在沙发上,拿过一台电脑,把相机上的照片导了进去,“甚至称得上完美,”

    “这几天,我详细了解过,它的年产量,是40万台,而更难得的是,在工厂周边,还留有可以用来扩建的场地,”

    冯一平扫了电脑上的那些照片一眼,“呵呵,我早就看过,”

    “所以,你赞同我的意见?”

    “当然,”马斯克说,“问题是,会不会这么顺利?”

    “这就是你的任务了马斯克,”冯一平说,“总之,我们的目的,就是在未来恰当的时候,以低价拿下这家综合素质一流的工厂,”

    “所以,我们现在一方面要让其他州对特斯拉感兴趣,一方面,又要紧紧的拉住加州,让他们在未来的交易中,给我们提供更多的支持,”

    “关键就在于,中间的这个度,该如何把握,”

    “不过,我想这对你来说,应该不是问题,对吧,”他笑着看着马斯克。

    这样的情况下,马斯克怎么可能会说有问题?

    “只是冯,这家工厂的总投资,应该超过了13亿美元,而你的上限,不过是5000万美元,这个差距,未免太大了些。”

    他摊了摊手,老实说,每次想起这两个数字之间的差距,他都觉得有些荒谬。

    但这种荒谬,也让他感到了差距,他自认为自己算是敢想也敢干的那种人,但看起来,和冯一平相比,却是远远不如。

    “更大的问题是,目前看来,这家工厂运转正常有序,所以我们怎么会有机会?”

    “相信我,”冯一平笃定的说,“机会一定会来临,实际上,有些事情,目前已经越来越明朗,”

    “这也是为什么,我希望我们现在就和州政府保持接触的原因,因为届时,州政府更需要特斯拉的工厂在加州落地,这也是我为什么会定下那样的一个金额的缘故,”

    “当然,要达成这个目标,一定只有我们中在这方面能力最为卓越的你才能办到,”

    这话马斯克
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