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吸引更多的互联网企业，然后对腾讯形成包围之势，这样才能够不战而屈人之兵，利用最小的代价获取最大的利润。
第三则是加速发展开心系旗下的产业，打铁还需自身硬，如果天天考虑如何联合别的企业，自己的企业发展的不好那也是够呛，就像合纵连横之道里面苏秦和张仪一样。
苏秦的理念是联系六国对抗强秦，而张仪的办法则是游说六国不要跟强秦对战，但是不管是谁都有一个重要的前提，那就是自身国家的发展很重要，如果国家发展的不好，最终面临的只能是被吞并。
所以路政计划加速推动旗下企业的发展，比如开心停车，可以不仅仅考虑自己发展，未来可以引入更多的合作伙伴，有足够的利益吸引大家，那么才能够获得更多人的支持。
今日头条和滴滴打的的发展也是一样的，经过开心系的孵化已经发展的非常快了，但是依然还是不够快，未来必然会有更多的跟风的企业，所以拉拢更多的合作伙伴是势在必行。
路政想清楚这些之后，立马在纸上写了对于这些新企业的发展的一些想法，然后安排公司的相关负责人去推动。
一一四章：开启融资（）
上回说到路政想到合纵连横之道，说的直白一些就是团结一切可以团结的力量，这也是为何很多企业明明是不是很缺资金，但是依然考虑融资的因素。
因为融资不仅仅融到资金，更是可以融到人脉，融到资源，而后来的一些项目也是可以证明的，就像头条一样，如果真正的说他并不算缺钱，但是依然会在合适的时机去融资。
只有这样才能够把资金拉过了，把资源拉过来，如果你不开启融资，那么这些资源就到了其他的地方了，虽然开心系基本上发展到了路政所要求的闭环发展的状态。
但是路政依然觉得还是要吸纳外部的资源优势，只有这样才能够不断的快速的催熟这个行业，路政准备启动的第一个融资项目就是快递柜的项目，这个项目目前是开心系主导。
再加上四通一达和阿里系作为重要的股东，基本上囊括了我国发展最好的快递公司，而路政这次准备开启b轮的融资也需要跟其他的股东商量一下，路政第一个联系的则是马总。
因为通达系对于阿里系的依赖性很高，先跟马总通通气还是很有必要的，当路政说明来意之后，马总也明显有些意外。
你准备融资了？马总问到。
是啊，现在快递柜的业务发展到一定的**颈，只有吸纳进来更多的合作伙伴，才能够快速的一统这个行业，我看到现在已经有其他的企业准备搞这个行业了。
恩，这个我也听说了，那你认为找那些企业进来？
主要还是以快递公司为主吧，同时涵盖一些物流地产的公司，这样我们才能够把快递柜的业务做成一个全覆盖的事情。
可以，我是没有问题，其他的几个股东你也要通知到位。
恩，放心吧，我都会跟大家说到，不会有问题。
结束了跟马总的通话之后，路政又跟通达系的几个掌门人商量，说明了自己的想法，基本上路政同意了，马总不反对的事情他们都不会反对，因为这两个人对通达系的影响还是很大的。
随后开心系公布了这次的融资方案，同时邀请几家意向企业，上次快递柜的估值是十亿，这次路政准备估值达到五十亿，可以说实现了巨大的跨越发展。
而这次将邀请中邮公司、京东、阿里、、唯品会以及一家物流地产的企业，这次融资额度为五亿华币，中邮是非常重要的一个单位，而且是管理快递行业的上级单位。
而作为旗下的中邮公司，也是这次的主要投资人，中邮公司是作为领头的，中邮公司对于快递柜的业务眼热好久了，很早就开始联系开心系，希望能够投资快递柜的业务。
这次也算是得偿所愿了，而有了中邮公司的投资之后，利用中邮公司以及其他的几家合作伙伴的帮助，快递柜将会迎来一个更快的发展期，业务量也将会大爆发。
同时通过这次的融资，快递柜将会实现主要的城市，主要的社区全覆盖，这将会帮助快递柜实现垄断性地位。
快递柜业务融资之后不久，开心系又宣布旗下的滴滴打的将开启融资，相对于快递柜这样比较小众的行业，滴滴打的这两年可以说是非常的热门，因为国外已经有优步的成功案例。
而滴滴打的则是迟迟不肯融资，所以其他的复制企业也不断的获得融资，而作为国内的共享出行的龙头企业滴滴打的突然宣布开启融资，自然是吸引了众多投资人的目光。
全球很多投资人都到开心塔拜访路政，路政也借此机会见到了很多投资界的大神，而当大家听得路政给出的a轮融资的估值时，确实让大家有些吃惊，因为路政给出的估值是十亿美金。
要知道滴滴打的不过是刚刚诞生两年的一个企业，一开启估值就达到了十亿美金，这样的估值是真的吓到了不少人，但是也筛选了一批真正有实力的投资人。
十亿美金的估值并没有吓到这些人，反而非常的兴奋，因为大家知道路政不会无的放矢，既然敢喊出这样的高估值，那么一定有足够的数据支撑，所以还是有很大一部分企业进入了深层次的谈判。
十亿美金是一个独角兽企业的起步水平，而一个刚刚成立两年的企业，估值达到了十亿美金这可以说非常的不可思议，但是当大家看到路政提供的数据之后纷纷的不纠结了。
滴滴打的作为国内的共享出行的龙头企业，占据了国内出行的百分之七十的市场，而这次融资之后滴滴打的将会开启国内的一统战争和出海，所以留下来的投资人依然很多。
路政挑选了一些比较符合滴滴打的发展的合作伙伴，这次将融资一亿美金，出让百分之五的股份，如果按照这个数据的话，滴滴打的融资后的估值将会达到二十亿美金。
当滴滴打的公布了融资方案之后，并且融资成功之后，更是让无数的投资人惊呆了，随后就是无尽的后悔，如果当时能够投资滴滴打的的话，那么直接就产生了几倍的收益了。
而滴滴打的成功融资之后，立马开启了对国内的补贴战，滴滴打的前期不同于其他的企业，前期的补贴比较少，但是用户的体验非常的好，所以在其他的企业开启补贴大战的时候滴滴打的选择了守住口碑。
等到其他的共享出行企业第一回合的补贴战告一段落的时候，滴滴打的突然开启了融资，并且迅速的投入到了补贴当中，融资到了一亿美金全部投入到补贴战当中。
其他的几家共享出行的企业立马压力倍增，要知道之前哪怕是滴滴打的没有参与补贴战当中，依然拥有全国百分之七十的市场，而现在开启了之后用户的使用频率大大提升。
而且滴滴打的一开始就使得司机跟信用挂钩，这使得滴滴打的的用户体验好很多，而且滴滴打的不用专门下载app，用起来就会非常的方便，一时间用户数量暴涨。
第三个开启融资的是天天头条，作为与滴滴打的一同创立的公司，天天头条一开始并没有获得大家的关注，但是随着一段时间发酵之后，天天头条的用户数量开始了暴涨。
而且用户的粘度是非常的高的，因为天天头条的模式就是根据用户的习惯，再加上后台审核员的审核，进行推送内容，可以说是非常懂得用户的需求的。
所以天天头条半年之后已经拥有了一亿用户，到现在为止成为了开心系互联网阵营里仅次于微信、财富通、微博排名第四的用户数量，这一下子惊呆了无数的小伙伴。
而随后公布的天天头条的数据的时候，更是让无数人心动，如果说滴滴打的国内还有同类型的企业，就算在这里无法投资还可以考虑投资其他的企业。
但是天天头条全国只有这一家，因为他涉及到的核心算法，里面包含了大数据处理、云计算等更多的内容，这就形成了很高的技术壁垒，其他的企业模仿不来。
当天天头条公布融资的时候，动静不比滴滴打的的动静小，甚至很多投资人或者投资公司干脆就住在开心塔上面，因为大家发现开心系今年的融资力度非常的大。
天天头条与滴滴打的的估值是一样的，都是十亿美金，融资之后估值达到了二十亿美金，有数家在、有盈利在、有滴滴打的的例子