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因为现在轮到了陈安做轮值ceo，所以路政把这个事情告知陈安，让陈安去落实。这就是有人去执行的好处，这就是为何大家都是在吹牛，阿里为何能够把吹的牛都实现了。
那是因为马总在外面吹牛，下面的十八罗汉去执行。而路政也是如此，路政负责制定目标，下面的八大金刚负责去执行，不错陈安他们几个人在江湖上的称号就是八大金刚。
排了一个多小时的队伍，才过了收费站，进入帝都之后直奔故宫，故宫的前面是人民广场，人民广场上游人民大会堂、英雄纪念碑、升旗区域等等，是我国的心脏所在。
故宫的路对过则是国家博物馆，路政带着爱丽丝先在人民广场转了一圈，然后直奔故宫，路政队爱丽丝说到，这里曾经是我们国家的皇帝居住办公的地方。
整个故宫的前面一部分是皇帝与大臣们办公的地方，而后面的部分则是皇帝居住的地方，爱丽丝一边听路政讲述故宫的故事，一边到处拍着，这里的每一个建筑都是有着数百年的历史。
整个故宫是一个长方形，而古代的时候也把故宫称作四九城，在故宫里面还有一处叫做故宫博物馆的地方，这里收藏了很多珍贵的文物，可以说价值连城也不为过。
而且故宫还有一个特点就是没有树，这是因为古代的皇帝是最害怕被刺杀的，而且本身古代的皇帝的刺杀情况就不少，而且因为皇宫居住了很多的人，所以没有树叶不容易失火。
当然还有一个说法就是四九城是一个长方形，如果里面长了木头那就成了困，当时的皇帝比较迷信，所以就把树木全部砍掉了，路政两人一路往里走，一路拍照。
走到后面则是皇帝与妃子们居住的地方，这里古树参天，一个人保不住的大树随处可见，还有电视剧里面经常出现的尚书房之类的地方，而故宫的最后面则是当年崇祯皇帝上吊的煤山。
而当年吊死他的那颗歪脖树，现在依然还活着，出来故宫之后过了马路则是一处公园，据说以前也是皇家园林，路政两人也就没有过去，出了门之后再到国家博物馆看一看。
这里拥有着我国最多的珍宝之一，而且有我国的建立，从党的成立一直到抗战胜利，然后到新时代的建立等等一系列的历史事件。而博物馆里面更是珍藏了众多的藏品。
直看的爱丽丝流连忘返，而游览帝都最重要的地方是帝都的各个胡同，这里既有王公贵族的大院，也有平常人家的四合院，当初路政刚刚赚了一笔钱的时候就买了一栋四合院。
但是这么多年来基本上也没有时间住，也就平时路爸路妈过来的时候，住不习惯楼房到这里小住一段时间，路政带着爱丽丝转了帝都的著名的胡同，然后吃了帝都最地道的美食。
这两天过的是最开心也最让人难忘的两天，帝都真的是太好了，如果说天气能够好一些那就更好了，为何游览帝都中断了，就是因为第三天的时候整个帝都大霾封城。
污染实在是太严重了，路政觉得在这样的环境里，真的要好活几岁，所以就停滞了帝都游。
第九十七章：开心停车（）
上回说到，路政携手爱丽丝游览了帝都的各大景点，但是因为雾霾的因素停止了继续旅游的打算，这两天路政两人拍了很多照片，今天雾霾封城所以路政两人就在休息一天。
同时把这两天旅游的照片传到微博上面，而且是有很多两人的合照，结果无数的吃瓜群众激动异常，因为爱丽丝还是第一次出现在微博上面，而且是正面照。
于是很多人纷纷在微博下面点赞祝福，路政也是开心异常。当然了这次出行也让路政感觉到了麻烦，平时出门都是由安保人员提前做好准备，所以也没有什么感觉。
而这次过下二人世界结果遇到的问题很多，比如说回帝都遇到的收费站的问题，全国有多少收费站路政不清楚，但是能够感觉到给平常生活带来的不方便。
特别是节假日经常堵车几公里，进城需要几个小时，这是很难受的事情，而且现在这种收费站密密麻麻的遍布了全国，让路政感觉与古代的入城费用没有什么区别，这也让经济的活跃性大幅度的降低。
但是就是这样的一个收费站哪怕是后来的数年来也解决不了，甚至阿里研发出来了绑定支付宝，采用扫车牌缴费的模式，但是后来又不了了知了，因素自然是有很多。
所以关于收费站的事情，路政也仅仅是努力去做而已，如果能够做成那自然是一个大生意，但是如果没有做成路政也不会觉得可惜，所以路政想到这个问题之后第一时间跟马总说了。
集合两家公司的力量，应该能够更加容易的做成。
第二个事情则是停车的问题，不仅仅是在景区停车不容易，要么价格高要么停车位不够，以前路政到是没有注意，而这两天路政确实注意到了这个问题。
确实，停车难是一个全国性的问题，不管哪个城市基本上都能够遇到，而且一些小区更是卖出了天价的停车位，就拿路政以前生活的中州来说一些停车位能卖到七八十万一个。
而外面的停车位本来是划的一些公用停车位，结果不知道从哪里冒出来的人员，有的还穿着制服，收取停车费，就那中州来说少说也有几百万辆汽车在行驶。
哪怕其中只有十分之一的汽车停在外面，那也是几百万的收入，但是这个钱去了哪里？恐怕没有人能够说的清楚，路政以前比较**丝的时候经常在想这个问题。
而这次旅行过程中也同样遇到了这样的问题，不仅仅是停车比较困难的问题，而且是有很多地方是根本没有停车的位置的，可以说是有车一族的最大的痛点。
停在路边说实话是容易造成拥堵，而且还容易被贴罚单，但是很多车主是没有办法，小区里面的车位早已经卖掉了，根本没有多余的位置，不停在外面路上根本就没有停车的地方。
但是既然这个问题路政感受到了，那么对于很多人来说应该也是一个非常大的痛点，而且现在停车这方面还没有一个全国性的公司去做这个事情，那么这应该是一个非常好的商机。
路政想到了这个问题，晚上立马打电话让路氏地产负责物业的人过来，因为路政非常清楚停车问题的重要程度，所以路氏地产在建设的时候很有意识的把车位比例提高到1：2。
这也是路氏地产多年来能够快速发展，更具有非常好的口碑的重要因素之一，因为停车问题是太过重要的问题，而路政对于车位的要求也是卖掉一般，自持一半。
这样既能够很好的解决本小区的停车问题，又能够为小区的居民提供停车位的便利，虽然说这个问题每一个开发商都懂，但是很多开发商并不会去这么做。
因为地下的建筑需要做大量的土方工程，时间资金上的要求都更高，但是由于路氏地产模块化的建筑方案，可以使得路氏地产的建安成本更低一些，而且本身路政也希望造出来好房子。
所以这个传统也就保留了下来，路政招物业公司的负责人过来谈话，就是希望了解一下路氏地产现在拥有的空闲的停车位有多少。
路先生，我们现在在全国拥有三百万个停车位，除了卖掉的一半还有一百多万个车位。其实物业公司对于停车位只卖一半的问题上，也是有微词的因为其他的公司都是一下子卖掉。
如此一来可以很好的回笼资金，而路氏地产持有大量的停车位，而且由于停车位的比例比较高，所以有很大的一部分是空置的状态，这就造成了资源的浪费。
但是由于路政的威望实在是太高了，而且这个错失也确实让业主满意，所以这个状态也就持续到了今天，而今天听到路政询问停车位的问题，物业公司的负责人心中就是一动。
看来路政是要把停车位利用起来了，只是不清楚路政是准备卖掉，还是准备增加出租的力度。
路政又问了一些自己比较关心的数据，得到了答案之后，路政说到行了，情况我都清楚了，未来要给物业公司增加收入，现在物业公司的盈利能力还是弱了点。
好的，路先生。虽然不知道路政准备怎么搞，但是有路政的这句话就放心了，这也是路政多年来从没有失手给予开心系强大的自信。
第二天路政安排公司注册一家新的公司，叫做开心停车，因为开心系的强大影响力，所以手�