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而这，无疑是东岸人所不允许的，也是他们极力禁止的这个时候，单靠那些本乡本土的朝鲜“棒棒军”下乡去执行强制收购政策，总有这样那样的不如意之处。因此，这些由日本浪人武士所组成的“警察”在这个时候就有了用武之地了。
他们在本地无亲无故，只按照黑水开拓队政府公布的《朝鲜经济建设纲要》（其中明确指出对粮食、药材、牲畜等行业执行“统制”政策，即对这些行业的产出进行强制购销）来开展工作，即他们强迫当地的朝鲜农民向东岸人出售粮食和牲畜，此即浪人们口中的“粮谷出荷”。粮谷出荷每年都有定数，由县里摊派到各个乡村、村里再摊派到农户头上。
每年农历五六月间，这些日本警察们便身携武士刀，分成多个小组大摇大摆地深入到各个乡村，揪着村长挨家挨户制定粮食“出荷”量，列出粮食“出荷”表。秋收后，这些日本警察便再度来到各村，依据粮食“出荷”数量给各村发放盐票、布票、油票等生活必需品的票证（朝鲜农户只有凭票才能到保长、里正们开设的商店内购买这些生活必需品）。
值得一提的是，朝鲜农民们之所以抗拒着不愿意将粮食出售给东岸人，主要原因还是东岸殖民政府给出的粮食统购价只有3。5东岸银元/石，差不多只有市场价的一半左右，这让他们如何愿意？他们要赎买更多的耕地、要偿还欠下东岸西北垦殖银行的贷款、要支付水利建设摊派费用、要购买更多的牲畜，总之要用钱的地方多着呢，如今被东岸人这么一“统制”，这收入立马缩水了一半，生活顿时变得紧巴巴了起来，令人气沮无比。
但不服从又不行。先不说那些由朝鲜败类们充当的殖民官员们丝毫不讲情面粮谷“统制”是他们的工作重点就单说那些穿着“黑皮”的日本警察们频繁上门催迫，就不是谁能受得了的事情，可以说是稍有不从就会落一顿痛打。到了最后，朝鲜农民们只有忍痛将自己生产的粮食大半低价出售出去，而自己全家只能半年米面半年糠菜地度日但神奇的是，饶是东岸如此之狠地压榨他们以补贴战争，这些朝鲜农民的生活竟然并不比周围朝鲜王国治下的同胞们低，甚至因为可以买到便宜的东岸日用品、副食品什么的而在生活水平上还稳稳压过一头，令人啧啧称奇。
当然了，日本警察们却也只敢在朝鲜人面前这么凶，在那些明人移民们面前，他们还是相当客气的。盖因明人还是归东岸侨民会这个组织直接管辖，粮食收购价也定得比较高，日本警察们也没接到命令特别针对他们，因此双方之间的关系还不错。
就这样，黑水开拓队政府就是依靠这种“经济统制”政策在釜山港、元山津二地死命压榨朝鲜人，筹集了大批粮谷，使得东岸在山东征战的数万人马渡过了粮食极为紧张的1648和1649两年。而在时间进入1650年以后，随着海军司令刘海洋在南方攻取了宁波府多地，东岸粮食紧张的状况得到了极大改善，因此对朝鲜人的压榨也逐渐放松了一些，以使他们得以喘一口气直接表现就是，减少了釜山、元山二地朝鲜农民的粮食“出荷”数量，同时也稍微提高了一点粮食收购价格（最新价格是3。9元/石），使得当地的市面从一潭死水中逐步恢复了过来：农民们有更多的余粮可以支配，这意味着商业开始有了生存和发展的土壤。
而在经历了这几年于釜山、元山津二地的殖民统治后，东岸人对朝鲜也有了更多的了解。比如：“朝鲜人懦弱、温顺，战斗力差、反抗精神也不够强，真的是一种极为良好的殖民统治对象”这种评语就是魏博秋掌管的宪兵队经过多年研究后得出的结论，他们甚至郑重其事地上书给烟台的邵树德，请求黑水开拓队高层给予朝鲜王国以足够的重视，适当抽调部分兵力登陆釜山，然后找借口与朝鲜王国开战，以攫取更广阔的殖民地至不济也要获得这些地区的经济特权。
而说实话，邵树德本人对这种论调还是有一些动心的。特别是在对殖民朝鲜极为热心的魏博秋的撺掇下，邵树德还真是认真考虑过是否扩大在朝鲜的殖民统治范围，但他同时也明白开战容易停战难，万一惹怒了朝鲜人使其与东岸死磕，那么可能就麻烦了。毕竟，现在的朝鲜有三四百万人口，真要铁了心与东岸作对那也是个不大不小的麻烦，势必会让大量仆从军常年陷在这个泥潭里，导致在其他方面进取不足，因此他一直没真正下定决心。
不过就在这个关键的时候，12月下旬，一个来自阿穆尔河下游的消息经多次辗转后来到了烟台港，并最终呈递到了邵树德案头。邵树德看完后顿时大怒，因为这份由宪兵队传来情报中声称，阿穆尔河流域出现了千余名朝鲜籍士兵，似乎是应清廷之邀而来此地对抗“罗禅人”（俄罗斯人）的。但据从当地土人中流传的消息声称，这些朝鲜士兵非但不是来对付“罗禅人”的，相反还将与“罗禅人”联手，协同清将沙尔虎达一起，进攻黄衣军在阿穆尔河一带的城寨，以拔掉那些碍眼的钉子！
这种事情一出，邵树德顿时觉得这朝鲜人还真是没脑子，傻得可以！看来也是时候让他们长长记性了！
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一朋友写的，唔，文笔应该不错。依据这厮的一贯秉性，剧情冲突应该也会不错。喜欢的朋友帮忙收藏下，目前还是幼苗，可以先养着。（未完待续……）
第一百零九章 远东根基（）
1651年1月底，钏路港，晴。q。e
今年天气暖得比较早，钏路港没有像往年一样到2月上旬才开港，而是在1月底就已经解除冰封状态了关于这一点，其实东岸海军的气象观测站早就做出了预判，他们多年来不遗余力地收集各种气象、水文数据，然后整理成册，供各部门调阅。
两艘由东岸日本公司从本土进口的小型蒸汽驱冰船一左一右，吞吐着黑烟，将航道正中心的一些流冰朝旁边驱去，以给一艘即将出航的船只扫清航道。这艘船是一艘从新华夏地区转隶来的笛型船，载重吨位为450吨，归属海军远东特遣舰队管辖，但就目前来说，这艘船被邵树德租给了日本公司，用来在日本海、东海和辽海上面搞运输。
由于战争结束后这两年内经济的平稳发展，东岸国内对未来的经济走势普遍持乐观判断就连政务院的官员们也是如此因此他们下了大笔订单订造了相当数量的远洋运输船只。比如，当时南海运输公司专门跑远洋的笛型运输船已达42艘之多，但商品出口数量在1650年下半年锐减（法国带头、欧洲多个城邦效仿的提高关税运动所造成的危害传导到了国内）以后，这些船只似乎在一夜之中就变得多余了起来。
于是乎，本土交通部又手忙脚乱地将一批超出自己运力需求的笛型运输船划拨给了新华夏和远东地区，一方面减轻自己的负担，一方面也是加强这些地区东岸的海上运输力量。比如。本土交通部就把6艘多余出来的笛型船以“注资”的形式注入到了新华夏的东非运输公司。在占据了一半股份（另一半股份为新华夏开拓队持有）的同时。也使得新华夏原本有些紧缺的运力得到了弥补好吧，真实情况是新华夏的运力有些过剩了，但这不是什么问题，随着与奥斯曼、波斯贸易的逐渐深入开展，这个地方的海上运力需求也将与日俱增，就当是提前投资好了。
新华夏手里被硬塞了一堆船只，远东地区也跑不掉，本土也将两艘多余的笛型运输船配额塞到了这里具体操作方式是本土将船开到新华港。就地加入东非运输公司编制，而东非运输公司则抽调自己的两艘船开到远东，加入海军特遣舰队顺便给这里再度运来了一千名德意志雇佣兵（出发时1019人，1651年1月中抵达胶州港时实到883人）。
如今正要从钏路港起航的这艘船只“猴面包树”号是多年前就从新华夏开来的“老船”了，如今被东岸日本公司租下，主要航线就是钏路港济州岛烟台了。如今烟台封冻，因此“猴面包树”号此行的目的地是济州府，随船一起起运的还有大量精煤、蜂窝煤、木材以及鱼干。这些都是如今正艰难起步的钏路港不多的产出了，这个地方的煤炭质量一般，但采掘条件还算可以。是东岸控制区内除黑水港外第二处产煤地点；此外附近大片森林里的木材、海里出产的秋刀鱼，以及当地利用煤