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于文塔河畔。条件优良，终年不冻，且内陆腹地有面积广阔的优质森林）的造船厂就为库尔兰公国制造出了大量的远洋贸易商船，保守估计有十多艘，而这显然也是这个小国能够远航加勒比海进行殖民的先决条件一个强有力的造船工业。
雅各布大公、最后一任立窝尼亚骑士团团长的孙子、库尔兰公国的统治者实在是太精明了、太有商业天赋了，他利用整个17世纪上半叶该国未受战争侵扰的有利时机，不断搜罗西欧国家的造船人才，大力发展造船业，因此到三十年战争结束时，该国已经拥有了很强的造船能力。能同时制造大型商船和军舰，技术比庞大的莫斯科公国、波兰立陶宛王国还要强。
而且，该国的商船队在海军舰队的护航下，将大型松木桅杆、船板、木焦油等船具出口到荷兰、英国甚至威尼斯。这种广泛的贸易行为使得温道和米陶的商人迅速暴富了起来。后来，雅各布大公还大力支持玻璃制造业和铸铁业的发展，并取得了不小的成绩当然后者看起来似乎有荷兰资本的身影，其中主要的投资者便是德海尔家族。
这样一个“有意思的国家”，而且还对东岸抱有友好的态度，加上其大部分国民都没什么宗教信仰（上层信仰新教）。自然是东岸人可以也必须大力结交的。正因为如此，郑勇对他们的态度也很亲切，不但订购了两艘船，还允诺会去温道开商站，以便降低他们转售东岸货物的成本毕竟从里加进货的话还得给瑞典人多交一道关税。
代表特里普商行来到里加的德海尔家族一行人没和拉脱维亚人碰上面，不过他们和郑勇商谈的某个话题却涉及到了他们。
“瑞典人在扩军备战、囤积军事物资，虽然我们商行在瑞典投资颇多，但这个时候还是必须以荷兰利益为重，因为这本就是一体的。贵国在库尔兰、普鲁士和莫斯科公国颇有影响力，是否打算随时介入波罗的海可能出现的某些时局变化？”德海尔一见面就抛出了这么一个问题，这让郑勇有些惊讶，你丫到底是来搞商业的还是外交的啊？
“瑞典人的目标是哪里？波兰？”郑勇疑惑道。事实上也只能是波兰了，波兰国王和瑞典国王之间的那点恩怨破事，加上瑞典控制波罗的海南岸的决心，这一切似乎都预示着这两个国家之间会爆发战争。
“联省共和国不希望在波罗的海出现一个更强大的国家。”德海尔的话已经说得很直白了，就差明着说他们不允许瑞典控制更多地盘，因为这会助涨他们的野心，会促使他们更快地摆脱荷兰的经济奴役。
“可这和我国有什么关系？”郑勇有些不解地问道，“我国政府在波兰没有任何利益，对波兰王国的命运也不关心，要求我国与联省共和国保持立场一致，这未免有些强人所难，也不符合我国的国家利益。”
“瑞典人同样对库尔兰和普鲁士怀有领土野心，这会令贵国损失相当一部分商业利益。”德海尔无奈之下只能说出了打探到的秘密消息，事实上也算不得多秘密了，因为明眼人都知道瑞典早就视温道港为眼中钉了，必欲拔之而后快他们侵略库尔兰公国，一点不奇怪。
“但这并不足以让我国政府与瑞典王国交恶，要知道这是一个很强大的国家，能够决定波罗的海命运的国家。波罗的海提供了贵国一半的贸易利润，但这里却只占我国十分之一的利润，我国完全没有必要这么做，因为瑞典人可能并不会改变目前的商业秩序。”郑勇看着德海尔的脸，说道。
德海尔闻言有些沉默了，半晌后才说道：“你有你的道理，我能理解。不过，我只想取得你们的一个承诺，那就是不向瑞典王国出售任何军资，这个承诺有效期为五年，如何？”
“这可不是一般的承诺。”郑勇笑了起来，“事实上基于贵我两国之间的亲密联系，我们很乐意帮助贵国，但我们能得到什么？要知道，瑞典人能轻易出动3…4万军队，这是一笔不小的生意。”
“只要你们信守承诺，五年后，不管情况如何，我国将放开勃兰登堡…普鲁士公国的市场，贵国商人在这里将享有与荷兰商人同等的权力。”德海尔似乎是早就想好了怎么说，于是出言道。
勃兰登堡…普鲁士公国此时还是荷兰的经济殖民地，荷兰人一直看得很紧，他们愿意对东岸开放，确实也说明了一些诚意。只不过，这是否就值得东岸人拒绝向瑞典出口军资了也值得商榷虽然瑞典的军火市场从来也轮不到东岸人。
再者，荷兰人说放开勃兰登堡…普鲁士的市场，其实也有点玩花招的意思。盖因霍亨索伦家族虽然继承了普鲁士公国的王位，但这个公国目前是波兰的附属国，从未独立过，霍亨索伦家族也只是名义上是这里的主人而已。更何况这个公国现在就已经是东岸人的市场了，荷兰人的这个承诺，水分太多。
“你说的有点意思，但我还需要和莫三特使再商议一下。”郑勇决定施展拖字诀，末了他又忍不住问了一句：“局势真的很严峻吗？瑞典人就这么迫不及待要开战？”
“特里普商行的工坊接到了很多订单，多是枪炮制造、铠甲锻造、火药配置之类的业务，所以你以为呢？”德海尔不答反问道。
郑勇静静思索着，然后苦笑了下：“或许我该提前做些准备了。”
这一刻他想到了库尔兰公国的雅各布大公。（未完待续。）
第二百二十九章 一团乱麻（四）（）
1653年5月10日，6艘650吨级的笛型运输船、2艘300吨级的冷藏船在两艘风帆护卫炮舰的护航下，小心地停靠在须德海外的泰瑟尔岛一侧。（．in．）在缴纳入港关税后，船队在荷兰人的指引下缓缓驶进了阿姆斯特丹码头。
这个昔日常年停泊着2000艘以上船只的大港口如今真的是略显破败了，莫烈鳗环视四周，约莫只看到了不到一千艘各型船只，这令他很是感慨：战争期间，荷兰的商业竟然萎缩到了这种程度，真是可怜可叹。要知道，以前这个港口控制了全欧洲绝大部分的粮食、盐、咸鱼、船具、奶制品的贸易，其他各类商品一般也都得到此地汇集，以寻求买主；此外，阿姆斯特丹还拥有欧洲金融中心、造船中心、最大的二手船基地等一连串的头衔，可以说，在战前，这座有着15…20万人口的城市是处在辉煌的顶峰的。
但如今这一切都成为过去了！荷兰海军始终无法打破英国人的拦截，海量的荷兰船只被掳走，大量物资要么沉入海底、要么进了伦敦英国人的仓库，贸易大受影响，经济一落千丈，人民生活水平日益下滑，整个城市甚至整个国家都充斥着强烈的不安全感。
可想而知，在这样一种情况下，当莫烈鳗带着的10艘船驶入阿姆斯特丹时，荷兰人是多么地高兴了。精制面粉、黄油、干酪、火腿、葡萄酒、冷冻鱼肉、大豆等食品被分门别类地储放在船舱内，荷兰人迫不及待地用滑轮吊杆及畜力起重机将这些食品小心翼翼地吊到码头上，然后一一送入仓库储存起来。
被英国人封锁的这一年间，阿姆斯特丹虽不至于饿殍遍野，但物价飞涨，普通人食不果腹的情况却比比皆是。去看看曾经货物塞到爆的阿姆斯特丹的货栈吧，以往一旦有船只靠岸，商品会第一时间被人买下，然后花四五天时间卸货当然销售没这么快，不过荷兰人会将货物放在码头仓储货栈内。然后慢慢发售，而这也造就了阿姆斯特丹永远有充足货物出售的名声。
阿姆斯特丹就是这么一个地方，汇集、储存、销售全世界的货物，一个超大型的物流仓库、“一个全年都在进行着的交易会”。庞大的货物流、现金流、人流在该市的码头上进进出出，这给荷兰带来了难以计数的财富。
但现在很多货栈内的存货都见底了，旧的货物即便涨了好几次价仍然被人抢购一空，新的货物补充却又断断续续的，让人发愁得很。东岸人这10艘船携带了4500吨各类食品。虽然远不足以满足阿姆斯特丹的日常消耗，但简省点用花销个一个月还是有可能的；而在两个多月过后，还将有另一批运输船队抵达泽兰省的弗利辛恩港，这次的船队规模更加庞大，计有9艘笛型船、2艘冷藏船以及4艘风帆护卫炮舰（炮舰吨位为400吨，也可利用富余的船舱运输货物），估计能运输至少6500吨各类物资（其中部分是食品，部分为订购的其余商品）。
这两批船队的抵达，对于荷兰、