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西。我听说好像是什么飞机发动之类的东西。”
吴佩服想了想接道“雨亭，莫非你们东北还能造飞机？”
张作霖听完歪歪嘴道：“这有什么好新鲜的，前年欧洲打仗的时候我们东北可是出口了不少飞机。你们要是不信我带你俩会看看咱们黑龙江的陆军航空队。”
“哦，你们东北军还有飞行队？”曹锟楞了一下。
“他妈了个巴子的，早就有了，不少飞行员都是在欧洲打过实战的，老毛子败给我们东北军不算丢人，要知道我们东北军可不光有化学武器，我们飞机坦克都还没用得上呢。说实话你们能来跟总司令聊聊是聪明举动，我可不是随口吹唬，咱们东北军机枪大炮早都不新鲜了，飞机、坦克都是数以百计。我可见过那东西在战场上的可怕，靠人力根本挡不住。总司令是有大心胸的人，肯定不会亏了两位的。段祺瑞那家伙到现在还没表态，八成是想试试咱们东北军的斤两，两位不妨开开眼界后在下注。”
曹锟连连摆手道：“不不，我们来哈尔滨就是有诚意向李总司令输诚的！”
此时李长庚正对着一个12缸星型气冷发动机和一个v型8缸水冷发动机愁眉不展。这个星型发动机是在德国西门子9缸星型飞机发动机基础上研制出来的，已经试车了几个月的时间，总体来讲还是不错的，唯一的问题是经常因为过热而停车，但优点是发动机重量轻，马力大。而v型8缸发运机的缺点是体积大，优点是工作稳定。相对于目前国际航空发动机的水平而言，这两款发动机的性能都十分优秀。
星型航空发动机是未来发展的趋势，但v型发动机的市场应用又很广泛。现在他面临的问题是如何选择。作为后世人他自然明白飞机对一个国家经济的拉动作用和战争中无可取代的地位。到底该怎么选呢？（。。）
第一五四章 飞行梦（）
李长庚苦恼于选择什么样的航空发动机，远在数公里之外的一个刚刚修建完成的机场。
这里是东北军陆军航空兵大队的机场，曹锟与吴佩孚被张作霖带到塔台上，透过落地的玻璃窗可以清楚地看到外面的停机坪。机场场长是一位上校，名叫郭仕强，他是黑龙江第一批外派军事观察员，后在法国执行过一年的飞行作战，因腿部受伤，转向机场后勤指挥管理，法国人授予他六枚战斗奖章，被法国空军评为最受欢迎的中国人。
郭仕强是河北保定人，用他那特有的保定音向三人介绍道：“副总司令，两位将军，现在你们看到的是东北陆军舰空队，战一型飞机也叫做隼式战斗机，飞机具体情况是，飞行员一人；机长6。95米；翼展8。90米；机高2。75米；空重684千克，最大起飞重量910千克。飞机的飞行性能是，最大速度每小时189千米；续航力1。5小时；发动机由一台输出功率为180马力直列六缸水冷型发动机。
这款飞机，实际上我们仿造德国的福克d。vii型战斗机，这款战机的性能十分优良，自1918年5月装备第一战斗机联队的福克d。vii首次出现在前线后，这种飞机就被公认为参战双方最好的战斗侦察机，号称能将优秀飞行员变成王牌飞行员，并为随后十年的所有新手们订下了王牌飞行员标准，当时的“纽波特” 28。c1碰到强悍的“福克”d。vii战斗机时只能立刻逃散，可见其性能的优越。在战争结束之前德国人生产了1720架。同盟国在投降条款中规定德国必须交出所有幸存的福克d。vii，这无疑是对福克d。vii优异性能的最佳诠释。吴将军应该知道我们东北与德国人展开了秘密的军事合作，得到了这款战斗机的全部生产工艺和生产图纸，并在此基础上正在进行改进，是两个月前才开始列装部队的。”
吴佩孚看了一会停在机坪上的飞机，机身为蓝色。机头为红色，机身和机翼交差的地方则是白色，尾翼是也是半边白色，四人字形容“漂亮极了！”他做为陪同李长庚去欧洲的武官，对于现代军事方面大长了见识，也听过李长庚给德国将领们讲的什么空地一体战。开始还有些不能理解，直到现在他突然有一种直觉，这种武器会向李长庚说的那样在未来将成为战争的主宰。“你是说这种飞机是黑龙江制造的，而不是从德国进口的？”
郭仕强丝毫不以仿造别人的东西为耻，反以为荣地说道：“当然了。这飞机就是我们哈尔滨飞机制造公司生产的，不但性能上有所提升，甚至在制造速度上还略有进步。下面我让飞行员们给三位将军表演一下这款飞机的性能。”
在塔台上一阵旗语过后，一架战一型飞机猛然启动，开始在跑道上滑行起来，一个加速飞机跃离地面。驾驶这架飞机的是机场的资深飞行员高景文，如果说这个人大家不熟悉但他有一个儿子却是大家耳熟能详的人物——高志航！
不知道是不是遗传基因的关系，高家人就真有开飞机的天赋。高景文只是一个没文化的农民，三年前哈尔滨飞机厂筹建招工时他从吉林通化来到哈尔滨打工。他一看到当时给德国人代工的老福克飞机，就再也没心情工作了，脑子里全都是飞机。
后来飞机制造厂土建完工后在这些工人当中招收工人，他用了若干办法才顺利过关。经过上岗培训他成了飞机制造厂的一名浇铸工人，自此他废寝忘食地对飞机着了魔，为了开飞机他识了字，为了看飞机。他天天最早上班最晚下班。一年多的努力，使他对福克飞机的性能操作了如指掌。
终于有一天高景文忍不住飞机的诱惑，趁着黎明偷偷地将飞机开出仓库。飞上蓝天。等工厂上工后，居然没人发现天上飞的飞机有问题，直到试飞员找不到飞机了，大家才知道飞机不是试飞员在开。顿时工厂炸了锅，飞机可是金贵的东西，更不是什么人都能开的，外一从天上掉下为责任可就大了。
高景文在天上将汽油开得一滴不剩，靠飞机的气动性能滑翔降落在跑道上，由于操作不到位把飞机的尾梁给震断了。高景文一下飞机就被制造厂的保卫人员抓了起来，从他的衣兜里掏出一封绝命书，内容大概是这样的，他实在太热爱飞机了，如果今天他不飞一下的话，活着对他来说就是煎熬。
哈尔滨飞机制造厂是李长庚的眼珠子，天天盯着呢，很快他就知道高景文的事情，找来高景文的情报一看，他还有一个刚满十岁的儿子名叫高志航，真是虎子无犬父。从高景文的情况上来看，这简直就是一个奇迹，大字不识一个的农民，靠着半年多的偷学，居然只凭着每天对飞机的观察和一些道听途说来的东西，能把飞机开上天自己还能活着下来。
李长庚把那位试飞员找来询问高景文飞得怎么样。那个试飞员狠狠地点点头伸出大姆指。“这个人天生就带着翅膀的。我和他聊过，他只飞了一次就发现飞机在加速飞行时，飞机的左翼襟偏重这个设计问题，我是飞了两个月才发现这个问题的，我保证这个设计问题除了我没有人知道，因为我的验机报告还没有交上去！”
李长庚小时候听外公一位空军故旧说过，飞行员特别是双翼机飞行员是靠天赋和胆量学习飞行的，到了单翼机时代飞机越来越先进，天赋虽然主要但随着仪表的复杂和操作技术的完善靠天赋的飞行员就少了，到了喷气机时代，靠天赋吃饭的飞行员就更是凤毛麟角了，飞行员的黄金年代，实际上是一战和二战，尤其是一战飞行员，完全是在没有任何约束的情况下飞行交战，那是飞行员最梦想的时代。
于是在李长庚的关照下。高景文从一名飞机制造厂的铸造工华丽地转身成为了飞机制造厂的试飞员，当时东北空军还没成形，飞行员都派到欧洲战场上磨练战技，高景文也就顺理成章地成了东北空军的元老级试飞员。
随着欧洲战场上回来的飞行员越来越多，这些人对试飞飞机更有心得体会，高景文也离开了飞机制造厂，派到欧洲参加实战，虽然没有击落一架飞机的战绩。但赢得了法、德两国空军对他的赞赏，高景文凭着飞行天赋，在天空中没有人能打到他。他也极少还击德国人，而他本人也被德国人称为天空之狐。
对于这个外号高景文并不怎么买账，狐狸这个外号在东北可不是什么褒义词。做为一名东北人，多少受些满族影响，天空中的王者是海东青才对，为了表明他不喜欢天空之狐这个外号。他还让人在他的飞机上画了一只矛隼的图腾。但执着的德国人依然�