按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
东德的专家团已经正式工作了十多天，很多设备都已经调试完毕，当初考虑到钢材投产较慢，和国内的钢材质量不过关，梁海平和统一机车厂签协议时，在东德一并购买了制造一个编组车底的钢材，一周之前钢材通过海运从大连港运到了本溪。
梁远沿着厂区的林荫路慢悠悠的溜达着，苏式厂房虽然看起来不现代，但在坚固上绝对不亚于后世那种钢结构厂房，而且老厂区在五、六十年代都曾大批量的植树，比后世那种单bo种草的绿化可强多了。
顺着热处理车间一直溜达到了组装车间，沿途空压机试车的滋滋声和锻锤空空声不绝于耳，看来第一辆车底下个月很可能下线呢，梁远边走边想。转过车架焊接的厂房，梁远看到远处一幢二层小楼前围着四五个人，一个金发碧眼的老外站在人群中间手舞足蹈的比划着什么。梁远好奇的走了过去。
尤尔根？克里斯托弗一手拿着电机的驱动齿轮，一手摇晃着手中的三视图，慢慢的控制着自己的舌头，努力的想发出公差，错误，这几个音节，该死的汉语简直太难了，学了一个星期，尤尔根？克里斯托弗也只学会了“不”和“是”这两个字。
翻译小张有事请假没有来上班，实在不成只能明天再过来说这个问题了，尤尔根无奈的叹了一口气，明天处理的话进度又会被推迟一天的，真搞不懂这些中冇国人，有些人对工作和自己一样的严谨负责，有些人简直就是在玩忽职守，都是一个企业的员工这差别也太大了。
“有什么可以帮助您的么？”略带些西德口音的德语在耳边响起，尤尔根惊喜的转过身，发现一位皮肤白皙的中冇国少年站在自己身后笑吟吟的看着自己。
“你会德语？”尤尔根有些迟疑的问道。
“我的德国朋友曾说过，我的德语波恩口音很严重。”梁远笑着说道
“奥，实在是太好了，在我看来你的德语非常的棒，你的帮助实在是太及时了”
梁远听了一会才搞清楚，眼前这位叫尤尔根？克里斯托弗的东德专家，是因为双层车底发电机的齿轮存在制造公差，来找中方的技术人员解决问题的。
梁远把尤尔根的意思翻译给了厂子的技术员，其中一位搞清事实之后接过尤尔根手中的图纸看了一会说道：“麻烦这位小同志和东德同志说下，这个齿轮我们是完全按照东德提供的图纸制造的，至于存在的那1毫米误差，这个程度的制造公差完全在我国铁路车辆设备的公差冇容许范围之内。”
梁远听完才忽然想起来，在八、九十年代中冇国的机车厂和车辆厂，是全球唯一一家容许机头和车辆制造存在生产公差的厂商。（未完待续）
正文 第59章 谈判（）
二五零 250提及国内的工业化我们北方的那位邻居是无论如何都绕不过去的坎49年新中国成立之后国家曾做过统计日本人在东北三省留下的那堆破烂（注1）就是共和国工业的全部占全国工业总产值的95％以上
土鳖虽然说谎无数但说接了一个一穷二白百废待兴烂摊子绝对是一点虚假都没有更可怕的是当时国内的文盲比例高达90％以当时的4亿人口计算识字的才4000万人而那个刚战败的邻邦虽然人口还剩下8000万但已经基本消灭了文盲的存在
面对中国这种局面当时的苏联拉开了大规模援华的序幕不管之前和之后两国关系如何单就事件本身来说苏联的技术援华绝对是人类工业史上的一个奇迹在短短的十余年时间里就把一个纯粹的农业国变成了一个初等工业国在中国所有的工业制成品上打下了不可磨灭的苏式印记
中国的铁路装备制造企业也是苏联专家手把手教出来的国内的东方红东风北平三大内燃机韶山电力机车都是从仿制苏联的铁路机头起步的完全继承了苏式设备粗旷、皮实、不修边幅的特点东北机车厂当初给车务段的东风机头作维护时很多机头上的紧固螺丝都是长短不一在全国铁路第三次大提速之前铁道部曾明文规定两根相邻的铁轨之间高低差只要小于六毫米就算合格
梁远看着尤尔根手中那个齿轮心想别说齿轮了目前国内生产的22型车底连列车轮对出厂时都不是圆的而是通过一段时间的使用被瓦闸（注2）慢慢修理圆的这种观念的问题自己真没法和尤尔根细说看来这件事情真得和小叔好好谈谈这种粗糙制造的观念不改引进什么先进技术都是白搭难怪目前的列车编组每运行300公里就必须临检一次
未来铁路时速超过160公里/小时之后1毫米误差可就是要命的东西了及早让员工改掉这种粗糙的工作作风不仅能使生产出来机车的可靠性上升机破率降低提前习惯精细制造之后未来生产高速铁路装备时犯错误的几率也会降低
梁远停顿了一下没有马上翻译给尤尔根组织了一下语言才说道：尤尔根先生中方的技术人员是按照国内50年代的生产标准检验车厢的零部件的在生产规程上双方存在认识上的误区您可以向厂方提交一个报告阐述下提高生产标准的必要性我想厂家会愉快接受您的提议的毕竟中国在工业水准上要落后民主德国许多
指了指脑袋梁远继续说道：中国的工业思想还停留五、六十年代引进民主德国的双层车底制造技术也表明了中国对改革自身工业体系的愿望当然这也是您来中国的意义所在
尤尔根点了点头说道：好的对于一个合格的工厂来说先进的技术和严格的生产管理都同等重要我会尽快向中国方面提交报告的
小同志你的德语非常棒感谢你今天的翻译小同志应该有亲人在工厂工作吧我就不占用你的时间了尤尔根笑着说道
梁远点了点头说道：我的叔叔为这家工厂工作我是过来找他的很高兴能帮上您的忙希望您在中国工作愉快
看着尤尔根转身离开梁远心想这个尤尔根也是统一机车厂的铁路专家不知道和自己在东德列车上认识的那位安吉姐姐有没有亲戚关系
转过头梁远对身边的几个技术人员说道：德国专家说准备回去写份报告就双方对生产标准上的认知差异进行统一沟通
说完梁远对着几个人点了点头转身离开刚走了两步听到身后有人嘟囔了道：外国鬼子就是事多继而对梁远说道：哎这小孩你没和他说清楚这个误差是我们的国家规定么
梁远差点一个趔趄趴地上这位对待错误的态度真够奇葩的了看来小叔对厂子的整顿还得继续深化啊转过身梁远看着那位抹着头油戴着眼镜别着两管钢笔的技术员说道：抱歉这不是我的工作范围顿了一下梁远继续说道：你也可以写份报告嘛强调一下误差的传统说完梁远无视了头油男你这小孩真没礼貌说话怎么这么冲的疑问转身离开
晚上梁远把白天发生的事情和梁海平简单的说了一遍然后说道：小叔这几天你留意一下东德专家的报告尤尔根把报告交上来之后可以和部里现行的车辆品质管理做个对比凡是不如东德的我们都要拿出来做重点整改部里现行的那套东西用在100公里/小时的编组上还能对付速度在提高些就会出问题的我们得早点为未来打算
小叔还可以试着问问看看能不能由德国专家组成一个工艺和产品品质管理的监察团我们可以支付额外的薪水的在梁远看来德国人刻板、固执、严谨的性格对于质量管理工作来说是最适合不过得了
梁海平点了点头说道：好的厂子里在这方面明白的人不多都是按照部里的要求生产的小远要是不提我还真没想到等尤尔根来了我好好和他商量下
小叔我妈呢和兰州化工厂谈的怎么样了梁远好奇的问道
去车厂招待所了今天兰州化工厂在燃气轮机组同生产线的联动上提出了不少实际应用上的问题嫂子直接和盛京来的技术员去招待所研究方案去了梁海平回答道
国内的石油化工企业应用燃气轮发电机组始于70年代当时为配合川沪输气管线（西气东输的始祖）的建设由国家计委批准以金陵汽轮机厂为基础；投资1。4亿并将各地燃机专业人员200余人调入金汽建设了我国重型燃气轮机科研生产基地并由第一机械工业部负责在金陵汽轮机厂组织了由全国近百个单位参加的23000kw燃机大会战
在1978年成功地完成了第一台全国产化样机的试制工作并通过了国家鉴定这是我国当时最大功率的燃气轮机样机出来之后由于国家工作重心的调整川沪输气项目管线下马与其配套的燃气轮机也随之被砍�