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“斯柯达汽车公司”这几个重要人物之中，赵国阳最为关注的就是研发部主任哈塞尔。
根据赵国阳之前做的功课，哈塞尔是现在“斯柯达汽车公司”内部，为公司服务年限最长，将近有三十年的光景。
这位从一个小小的技术人员，成长到现在这个研发部主任，几乎经历了公司每次大的技术革新。
虽说“斯柯达汽车公司”的产品，并不是以科技含量而著称，但是它的一些设计理念，也还是欧洲比较先进的。
这其中，哈塞尔显然是功不可没。
这样今年刚过50的研发部主任，未来显然还有很大的上升空间。
进入公司董事会、或是更进一步，对哈塞尔来说都是可以预见得到的。
即使是现在，哈塞尔对“斯柯达汽车公司”的影响力，也完全超过了他现在的职位。
赵国阳一早就注意到了，刚刚在斯柯达？拉尔森给华夏代表团这边的人介绍时，可是将这位哈塞尔先生放在第一位。
显然，在斯柯达？拉尔森的潜意识里，哈塞尔的重要性要超过另外两位高管。
在赵国阳默默打量着“斯柯达”这边的与会成员时，斯柯达？拉尔森这位东道主已经开始介绍起他们公司的发展历程。
应该说，这位董事长的学识还是非常渊博。
他从瓦茨拉夫？洛林，瓦茨拉夫？克莱门特这两位“斯柯达”实际上的引路人讲起，旁征博引，将这两位当初的创业经过讲得绘声绘色，让人叹为观止。
这位言简意赅的讲完之后，现场自然是掌声连连。
掌声停歇之后，斯柯达？拉尔森先生就笑呵呵的将目光转向了孟良玉、杜义涛这两位大佬。
“孟大使、杜先生，对于咱们‘斯柯达汽车公司’的历史，我就讲这么多了。再讲下去，未免有炫耀的成分了。”
“下面，您二位看是不是让咱们研发部主任哈塞尔，给各位介绍一下咱们公司现有的一些产品？或是让首席执行官罗西基，介绍一下公司的经营生产状况？”
斯柯达？拉尔森这话说出来之后，孟良玉和杜义涛二人对视一眼，心里就有些为难。
事实上，两位大佬对于“斯柯达汽车公司”现在的生产啊、产品这些，并没有太多的兴趣。
今天的会议，他们唯一想要摸清楚的，就是“斯柯达汽车公司”对于“华夏汽车集团公司”收购其股份，将会持怎么一个态度。
沉寂了片刻，终究还是孟良玉开口道：“拉尔森先生，真人面前不说假话。”
“咱们杜团长这一次带着庞大的代表团过来贵国，除了友好访问、促进贸易之外，最重要的一个目的，就是想参与到‘斯柯达汽车公司’的股份收购活动中。”
孟良玉说到这里，一旁的杜义涛就一本正经的补充道：“拉尔森先生，我知道‘斯柯达汽车公司’可能更钟情于‘大众集团’、‘戴姆勒公司’这样的国际汽车巨头……”
“但是，咱们还是希望您和与会的各位，听一听我们‘华夏汽车集团公司’的一些心里话。”
斯柯达？拉尔森倒是没想到孟良玉、杜义涛二人话说的如此直白，当下就是一愣。
不过，这位大佬很快就反应过来。
他微笑着点头道：“孟先生、杜先生说的很对，咱们两国之间感情很深，一些事情摊开来说是最好的，不需要有什么藏着掖着。”
说完这番话之后，斯柯达？拉尔森就将目光转向了中方这边的两位业内人士——毛志春、吴建龙二人。
刚刚孟大使给“斯柯达”这边的人介绍的时候，其实包括斯柯达？拉尔森在内的几位大佬，就已经向毛、吴二位投去了关注的目光。
显然在“斯柯达”这边的大佬们看来，这“华夏汽车集团公司”的两位正副总裁，就是今天这次双方会晤的主角。
坐在斯柯达？拉尔森对面的孟大使，看到他的目光射向毛志春、吴建龙，心里就有些异样的感觉。
确实，大使馆这边的人都已经知道，毛、吴这两位大佬，只是这一次国家派出的这个代表团的幌子。
真正在代表团起到决定性作用的，其实是坐在末位的那个年轻人。
此时斯柯达？拉尔森因为不了解情况，误以为是毛志春、吴建龙二人要发言，孟良玉觉得自己有必要在事情尴尬之前，先给拦阻一二。
思忖至此，孟大使就咳嗽一声道：“拉尔森先生，下面由咱们代表团的‘首席顾问’赵国阳，给‘斯柯达公司’的各位，讲一讲当今世界汽车产业的发展趋势，以及咱们‘华夏汽车集团公司’的优势和特点……”
“哦？”听了这话，斯柯达？拉尔森就是一阵狐疑的瞥向了那个不起眼的年轻人。
以斯柯达？拉尔森对于华夏的了解，他知道这个国家是个论资排辈比较普遍的地方。
很多时候，和华夏的官员打交道，只需要通过年龄，就能分辨出谁是上级，谁是下级。
眼前这个年轻人，看上去就和华夏代表团的那个女翻译年龄差不多大。
在斯柯达？拉尔森眼中，自然就觉得他是个“跟班”类型的角色，无足轻重。
可是现在，听孟良玉话里的意思，这个叫赵国阳的年轻人，似乎是代表团里一个很重要的存在，这自然另斯柯达？拉尔森有些疑惑。
当然了，疑惑归疑惑，斯柯达？拉尔森可不会说出什么令人尴尬的话来。
在孟良玉说完之后，他就微笑颔首道：“好，好！孟大使，咱们就听听赵先生的精彩讲述吧。”
所谓“精彩讲述”，自然只是这位大佬冠冕堂皇的话了。
实际上，斯柯达？拉尔森对于眼前这个年轻人并不怎么看好。
作为世界知名车企的掌舵人，斯柯达？拉尔森接触到的业内人士很多。
在他看来，汽车这个行业，最重要的就是积累。
没有长年累月对产品的熟悉、了解，是很难成为一个优秀的“汽车人”！
就好比说自家公司的研发部主任哈塞尔吧，那就是从业三十年之后，才绽放出了现在的光芒。
而眼前这个年轻人，看上去绝对不超过二十五岁。他对汽车能了解多少呢？
就这么一个小年轻，他能对当今世界汽车产业的发展趋势做出一个客观的评估？这种天方夜谭的事，有可能吗？
事实上，不仅是斯柯达？拉尔森，包括简宁？凯勒曼、罗西基等大佬在内的其他“斯柯达汽车公司”的与会者，也同样持有这样的想法。
倒是哈塞尔，因为是搞技术出身的，他对于年龄这些倒不是太看重。
在他看来，只要有能力、肯下功夫，就一定可以在一个领域内脱颖而出。
周围人注视的目光，并没有让赵国阳产生任何胆怯之心。
在孟大使对他点头示意之后，他就平静的站了起来，对全场行了个注目礼，然后才开始了自己的讲述。
“汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。”
“但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。”
“当一种消费品已经达到一定数量时，它自然就会在人们生活中发挥其‘使用价值’以外的作用，从而也就形成了其自身的一种文化。”
“从八十年代末开始，人们对车的兴趣，已经不仅仅是一种知识的谈资，而是更看重它能够给生活带来哪样的变化。”
“这种变化也正是人们对汽车需求的原动力，更是未来汽车产业发展的原动力……”
赵国阳的侃侃而谈，让“斯柯达汽车公司”的高管们都有些讶异。
他们没想到在汽车工业比较落后的华夏，能有这么一个熟悉汽车工业的人。
最关键的是，这人的年龄还只有二十出头的样子。
“有没有可能，这年轻人是从什么杂志、刊物上抄的这些话，拿出来忽悠人的？”一些人不由自主的想到。
对于周围这些“高管”们的目光，赵国阳并没有在意。
他稍微停顿了一下，就将话题引入到了“斯柯达汽车公司”。
“众所周知，斯柯达的车子，一向以经济性和舒适性闻名于世。这其中，经济性自不用多说，咱们主要就谈一谈这个舒适性。”
“因为舒适性，就是汽车给咱们的生活带来的变化之一，也是比较重要的变化。”
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