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这其中，又以曾一本实力最为强大。其人拥有战舰数百艘，兵卒数万人，称得上是汪直与郑芝龙之间在中国海上承上启后的大海盗。曾一本拥有一支由东莞大乌尾船组成的主力舰队，这些乌尾船载重均在万斛以上，换算为后世的计量单位便是在80到400吨之间。如此，明军曾经为了对抗倭寇而改小的战舰就荒诞的遭遇了被海盗以大欺小的尴尬。
为了剿灭曾一本，明朝沿海29县在半年之内建造了24艘长15到17丈，船体覆盖有一层铁甲的封舟战舰，此外还有一百多艘大福船，已然是继郑和下西洋之后最强大的一支海上作战力量了。
再后来对手就换成了荷兰人，面对拥有更强海上实力的海上马车夫，明朝水师并非是固步自封，在战舰上亦是进行了必要的升级，开始出现双层甲板炮舰和单层甲板炮舰，并且在侧舷装备西式火炮10到0门。如当时的英国人彼得芒迪就曾在珠江口遇见过一艘载炮28到0门的明军双层甲板炮舰和一艘载炮10到12门的单层甲板炮舰。
等到了天启崇祯年间，与欧洲殖民者之间的争衡日趋激烈，明军的战舰也在继续升级。按照《兵录》的记载，当时的双层甲板炮舰已经升级为下层甲板载红夷炮8门，千斤炮和五百斤炮22门，上层甲板载佛郎机炮、百子铳等小型火炮0门的规格，全舰火炮数量已经达到了60门。
伴随着战舰升级的便是铸炮，明廷应对满清威胁的同时，在南方也铸造了大量的火炮用以装备水师。陈凯的炮队之中有两门不怎么起眼儿的十二磅炮，一门是崇祯二年铸造的，另一门则是崇祯十七年铸造的，唯独与其他火炮不同的是，这两门红夷炮都是铁炮，而非惯常的铜炮。（注）
发展并没有停滞，只是相较那个拥有各式商船1万6000多艘，商船总吨位在58万吨左右的荷兰而言，仍旧是不值一提的。甚至，就算是与坐拥150以上的商船，40艘战舰的荷兰联合东印度公司相比也是胜算寥寥。因为，荷兰联合东印度公司的商船是当时被称之为东印度船的亚哈特船，排水量高达2000吨。而那支乍看上去小的可怜的舰队，亦是由那等声名卓著的盖伦船组成，排水量00到2000吨不等。
如此大的差距，当遭遇了那场后世为广大历史和航海爱好者所称道的料罗湾海战之时，作为亚洲东部最为传奇的海上大玩家，也是明王朝最后的海上长城，郑芝龙干脆玩起了小船群起而攻之的战法。这在远海是基本上可以说是可笑的战法，但是到了沿海却发挥了难以想象的效果。
一句不得已而为之，这是郑成功当时留给陈凯极其深刻的印象。不过，对于郑成功而言，由其主持郑氏集团的这些年来，水师的规模在不断地扩大，但是在战舰的形制上却显得有些固步自封——大多，就还是与郑芝龙时代的战舰差不多大小，多了一些更大的舰船也多是用欧洲商船改造而成的。这样的舰队，在远海碰上了海上马车夫，其胜算更多的还是要看老天爷，但是在近海却仍旧能够称雄于世，不仅与西方殖民者有着对话的权利，更是将清军水师压得没有任何喘息的机会。
这样的固步自封，并非是郑成功缺乏远见，而是对于如今的郑氏集团而言，抗清才是第一要务。所以，郑成功在陆师的投入从来是毫不吝惜的，而水师这边，只要能够在海上封死满清，能够凭海贸养活大军，那就已经足够了。再进一步的提升，那毕竟是要投入大量资金的。
“灭亡了鞑子之后，背靠大明，有着丰富的人力、物力、财力资源作为依托，再与红毛、佛郎机争锋，当可达事半而功倍的效果。”
这，既是郑成功所想，亦是陈凯如是看来的。原本的，陈凯就是打算等到消灭满清之后再支持郑成功发展海军，郑氏集团和他正在培育的粤海商业同盟就可以成为现成的利益集团，用成吨的黄金白银来淹没反对者的声音！
只是，到了这一次，粤海商业同盟内部却自发的要开始发展造船业，这无疑是一个好消息，为此陈凯除了支持以外，自也不可能会有其他的态度可言。
“抚军老大人说了，会先期以广东贸易商社注资白银两万两协助，而且并不要求造船厂的主导权，由咱们自行经营。他老人家只有一个要求，那就是他要在驱除鞑虏成功之前看到咱们的造船厂里能够建造出可以远洋航行的大海船，真正不输给泰西商船的大海船！”
这是肯定，亦是鞭策。会员振臂高呼，在座的那些原本就有意参与其中的会员们无不是振奋不已，就连那些本没有想法的也出现了或多或少的心痒。
有了这一封书信做底，他们立刻就行动了起来。选址、雇佣工匠和工人，打通原料渠道和官府的关系，这些事情他们之前有着经营棉纺工坊的先例在，自是一个驾轻就熟。这其中，首倡的会员却将那些需要统筹管理的事务交卸给了他人，而他却登上了一艘海船，与那个在琼州等了多时的船主一起踏上了前往吕宋的航程。
“唐兄，此去吕宋，切莫记得不可张扬，只说是去采购香料的，断不可提及其他事情。”
“这是为何？”
“到了吕宋，唐兄就明白了。”
注：这两门红夷炮现今一门收藏于中国国家博物馆，另一门则收藏在广州越秀山。
ps：前段时间事情繁杂，状态也不好，上个星期笔记本又开始闹别扭，更新不好，抱歉抱歉。这些天，需要处理的事情大多处理完了，状态也在调整，昨天修笔记本那边的件儿也到了，送修完毕，今天开始恢复正常更新。
第八章 永历十一年（七）（）
吕宋，即是后世的菲律宾共和国的古称，但在其国尚存之时，其地也仅限于马尼拉及其周边区域。
与其他东亚、东南亚的国度一般，吕宋亦曾为中国藩属。至公元1521年，麦哲伦的环球航行，欧洲人才算发现了这片土地。到了40年后，西班牙殖民者黎盖斯比从马尼拉湾登陆，攻灭了当时在周边地区算得上是国势颇为强劲的吕宋国，在巴石河南岸修建了城堡和炮台，并且以此为中心开始了对菲律宾的殖民统治。
这时候，马尼拉及其附近地区为西班牙人统治已近百年。不过，华人到此的历史要更加久远，此地也确有不少华人在此定居和经商。
那个叫做唐兴元的会员坐着陈元良的船一路南向，穿越了波涛大海，待抵近马尼拉湾之际，所见者，入口处的海岬，岩石高峻，形如木杵，颇有一番景象，着实令他大开了眼界。
“这里，当地人称为losung，吕宋国便是因此得名的。”
“原来如此。”
唐兴远并非是没有离开过琼州，广东、福建以及安南，他背后的家族和家族的商社都是有着稳定的商业关系的，他亦是曾多次来往于各地。只是这吕宋，却还是第一次踏足。
海船缓缓的驶入马尼拉湾，这处天然的优良锚地有着巴丹半岛和中科迪勒拉的山脉形成天然屏障，地理环境上对港口的建设可谓是非常的有利。二人站在船头，所见之处已不再仅仅是山石、灌木和沙滩、海水，湾内船舶往来不绝，有大有小，形制上亦是不足而一。
这其中，最不乏的就是中式船只，福船、广船，多是华人海商所有，有的是因在此定居而停靠于此，有的则是到此进行贸易，其中甚至还有郑氏集团的旗帜在海风中飘扬。
“唐兄请看，那些便是佛郎机人自造的海船。”
极目远眺，海湾之中，有的海船有着高耸的船首和船尾甲板，有的则有着巨大的弧形船尾，还有些尾楼很高，竖有四根桅杆，侧舷依稀还能够看到密密麻麻的窗子尚未打开，或许打开之后，看到的便是一门门黑洞洞的火炮了。
无需陈元良指出，他在琼州经营生意，亦是见过不少欧洲的船舶，只要看了形制，尤其是看过了那些风帆就可以立刻与中式船舶区分开来。只是今日身在异国他乡，看着这些明显比左近的福船、广船更显壮观的庞然大物，触动自然更加剧烈。
“怪不得泰西人能够从那么远的地方乘船来大明做生意啊，这船，怕是能和三宝太监的宝船有一拼了。”
唐兴远也没有见过宝船，只是一时间也没办法找到合适的参照物。至此，他更加庆幸于当初他在会议大厅上所倡言的营造欧式船舶的提议，亦是有感于陈凯对此的支持态度，似乎也摸到了一些脉络来。
“也许，陈抚�