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正是双方都有着这样的计划，才最终促成了这次两方联袂出现在了胡文海的面前。
而这次会面，更是有着非常深层的现实原因。
宋文骢说到这里，忽然叹了口气。他摇了摇头，说道：“虽然全尺寸金属样机已经开始着手生产，但实际上十号工程仍然有一个巨大的问题。”
胡文海看了看他旁边坐着的刘大响和江和甫，忽然心有灵犀的接了一句：“发动机！”
“对，就是胡总所说，发动机的问题现在已经是十号工程最大的拦路虎了。”
胡文海有些好奇的问道：“原定的配套发动机不是涡喷15吗？现在的研发进度不如人意？”
宋文骢苦笑：“黎明厂现在连部件试制都不过关，更不用说仿制定型了。涡喷15的进度让人不能不担心，会不会重蹈发动机拖累歼13战斗机的覆辙啊。”
胡文海惊讶的张了张嘴，他前世只听说过歼十换装al…31f的这段往事，但还真不了解这其中究竟发生了些什么。
歼十因为换装al…31f导致后机身增粗，需要重新设计修型的事情他是知道的。但也只是单纯的认为，三姨夫毕竟是涡扇，性能作为三代机标配，肯定比已经淘汰的涡喷15性能更好。
但毕竟还是有些遗憾，歼十在换发过程中浪费了至少有三年时间。与俄罗斯谈判用了一年，对发动机后部动力系统相关进行重新设计又是一年。后来在歼十试飞的过程中，发现由于发动机舱增粗导致性能指标下降，宋文骢力排众议报废整个生产工序，重新对机体进行修型又耽搁了至少半年。
如果没有这三年时间，歼十也许在九十年代就已经能够服役了。
但是话说回来，放眼望去世界三代机队伍里，没有一个是采用涡喷发动机的。这么看来，歼十采用涡扇的三姨夫也没有什么问题吧？
而黎明厂仿制苏联r…29发动机的涡喷15，早在七十年代末就已经逆向测绘完成，开发出了试车的样机。谁能想到，这都十年过去了，竟然还连部件试制都不过关？
这工业化生产和逆向测绘开发的差距，未免也太大了一些。
宋文骢长叹一口气，说道：“空军方面在拿到苏27之后，已经有声音对黎明厂的进度非常不满。有些人提议，十号工程或许可以换发al…31f。”
第六百三十三章 无心栽柳柳成荫（）
历史果然还是有其惯性。
空军在得到苏27之后，对于作为备件的al…31f发动机立即青眼有加。再看看已经开发了小十年，却仍然只闻楼梯响、不见人下来的涡喷15，没有怨念是不可能的事情。
把希望寄托在黎明厂能够按时完成涡喷15的仿制上面，显然是不怎么靠谱的事情。而原定计划为十号工程配套的太行涡扇发动机，相当一段时间里恐怕都只能是“不太行”。
按照历史进度，太行别说是九十年代了，三十年后的太行b装机率都还很感人。否则歼二十a试飞过程中，也不至于要继续使用三姨夫。
国内对三姨夫实际上是又爱又恨，爱它是因为在国内青黄不接的时候有这么一个得到优秀航发的渠道。恨也是一样，谁让国内航发实在是不争气，只能在毛子这棵树上吊死。
可想而知，因为三姨夫国内在毛子那里会受了多少夹板气。
要在十号工程计划进度下得到一款匹配的国产发动机，似乎已经是不太可能的事情。
既然如此，有了从苏联得到al…31f的机会，那么何不把这款发动机用到十号上面？空军方面也不知道究竟是谁，突然开了这样的一个脑洞。
显然飞机或者汽车开的再好，f1的赛车手不可能是个汽车设计专家，而空军的飞行员同样不是个飞机设计专家。
空军并不知道对于一款已经接近定型的战斗机，换发是个多么大的工程。
而且al…31f原本只是作为苏27这款双发重型战斗机的配套，技术要求与十号的单发中型战斗机差别非常巨大。
简单来说，双发战斗机对发动机的可靠性并不那么看重。苏27有两朵菊花，一个发动机出现问题，还可以用另一个发动机提供动力飞回来。
然而如果是十号在空中发动机出现问题，那唯一的结果就是飞机坠毁，运气不好也许飞行员还要面临生命危险。
而事实上，al…31f的可靠性，确实成为了十号的一块心病。由于润滑油供应系统在设计上的先天缺陷，三姨夫的轴承系统在剧烈运转过程中，会变得很不可靠。
而作为一款战斗机，十号的飞行过程中显然会有很多时候，面临恶劣和剧烈的发动机工况。
三姨夫造成的十号飞行事故，最知名的莫过于东海舰队2015年的训练中在台州的一次坠毁。飞行员为了躲避居民密集区，硬是坚持到了高度降低到两百多米才最终跳伞。
在这个高度，对于战斗机跳伞来说几乎和贴地也没什么区别了。
当然，发动机这个问题在原版f…14a上面也同样非常突出。tf…30那糟糕的可靠性，硬是让f…14的10万小时平均故障率达到了6次，比美国海军战斗机平均事故率高出了20％（missing）！（missing）！（missing）！（missing）！（missing）！（missing）！（missing）！（missing）！（missing）。（missing）
当年拍摄壮志凌云，就因为发动机问题，美国海军甚至牺牲了一位将军。
在海军飞行员的强烈要求下，格鲁门最终为f…14换上了f110…ge…400发动机，这才解决了f…14从娘胎里带来的心脏病。
由此可见，世界各国在战斗机发动机可靠性的要求上，都是非常高的。al…31f的设计缺陷，对歼十的性能虽然没有造成影响，但对飞行故障率的“贡献”却是不小。
胡文海对这段历史当然心知肚明，十号工程如果能解决发动机的问题，不用三姨夫当然是最好。
但问题是放眼国内，似乎并没有解决十号工程发动机的机会。
等等。
事情恐怕并非如此。
宋文骢看了屠基达一眼，踌躇了一番，这才接着说道：“我听说，胡总的手里有一套苏联r…35涡喷发动机的全套技术资料？作为r…29发动机的后续型号，它的性能应该比涡喷15要好一些。”
胡文海闻言一拍额头，顿时恍然大悟。
涡喷15的仿制对象，是中国从埃及得到的米格23上的r…29涡喷发动机，逆向测绘得到的设计参数。
而米格23曾经装配过四款发动机，对应不同的型号。米格23s装备的是r…27，米格23m装备的是r…29，米格23ml装备的是r…35，米格23b装备的则是al…21f，由此可见图曼斯基局的涡喷发动机技术可谓一脉相承，具有非常良好的可替换性。
仿制r…29的涡喷15发动机既然难产，那么转而仿制拥有全套技术资料的r…35，同样可以代替涡喷15为十号工程提供配套。
r…35不仅推力比r…29更大，推重比更是达到了7。2的水平，而涡喷15的推重比不过才6。5。不论是性能、可靠性还是可维护性，这款发动机都可以让人满意。实际上从r…35之后，苏联的发动机研发就转向了涡扇技术，也就是说r…35其实可以算是实实在在的末代涡喷了。
而且最重要的是，米格23与十号有一点相同，它们都是单发战斗机！
也就是说，r…35的可靠性是很高的，能够适合单发战斗机的需求。
宋文骢在十号工程与熊猫项目组的信息交流中，从吴大观口中得知了r…35的消息，这才迫不及待的在亚运会期间找到了帝都来。
最重要的是，胡文海手里这些r…35的技术资料，可不仅仅只是发动机的设计和工艺资料。
当年克格勃因为胡文海按分量算价钱的政策，可是废尽了脑筋的挖掘所有与r…35有关的信息。只要与r…35能扯上一点关系，就不管不顾的全都搜罗了出来。
这份文件，可以说是从最基础的材料到工装夹具，从设计思想到参数计算，从总装工序到软件集成，几乎包揽了与r…35有关的一切信息。
虽然r…35已经是一款七十年代研发生产，装配的是现在看来战斗力稍显过时的米格23战斗机。但是中国航空发动机行业，还从来没有如此完整的了解过一款涡喷发动机的整个研发过程。
对于早早就和苏联闹翻的中国来说，航空发动机的自研道路实在是太过曲折。仿制和从某些渠道零星得到的资料，显然不足以让中国航发行业完整的了解涡喷发动机的研发思路。