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吴大观在屋子里年纪最大，他等屠基达说完，也坐直了身体，正色道：“不错，现在不是要改革开放吗什么问题不能试一试如果试错了，我吴大观了这身老骨头，给小胡同志赔钱现在这个社会上，如果人人都能像小胡同志一样就好了，我看很多国企的领导都没有这么高的觉悟。”
吴仲华回国之后确实是一路坎坷，然而他从来也没有被吓倒过，没有退缩过。和个人安危比起来，他最在意的，始终是中国工业的动力问题。
如今一个能够以他为主导，实现航空发动机改燃气轮机的机会就摆在面前，谁退缩他都不会退缩
然而千言万语到了吴仲华吴老的口中，却只是停顿了一下，变成了简单的一句话。
“我支持小胡同志。”
只这一句话就够了，胡文海欣喜的笑了起来。哪怕是合资公司搞不起来，他的计划里，也要把吴仲华抢过来，是一定要搞燃气轮机的。
“好了，说吧，你有什么好主意”屠基达转头看向王小谟。
随着他这一句话，房间里所有人的目光，都集中在了王小谟的身上。
“咳咳。”
王小谟这才清了清嗓子，满意的点点头，说道未完待续。
第二百七十一、二章 欺骗组织（）
第二百七十一章
二吴、屠基达和胡文海目不转睛的看着王小谟，等着他说出自己的想法。●⌒，
王小谟盘腿坐在席梦思**垫上，倒也不官司，干脆直接说道。
“小胡同志要掌握1％的股份，要我说不仅是对他个人利益的一个保障，同样也是对整个熊猫国产化项目能够不受某些单位影响的保障。所以说，我们必须首先确立一个态度，那就是小胡同志掌握股权是好事，是个对国家有益的事情，绝不是中饱私囊薅国家的羊毛。”
王小谟这话说出来，二吴和屠基达相视一番苦笑，不由点了点头。
王小谟是电子系统的人，说话还真是不用太过顾忌，这话说的也就硬气了不少。
三人心里都明白，王小谟说的是什么意思。
熊猫国产化项目本身是个中央高层贯彻自己意志的产物，…14战斗机能否真正实现国产，国产有没有意义？国内装备…14是否合适？
这些问题如果要走正规流程，先收集资料，然后开会专家讨论，研究影响，评价体系，考虑后勤和生产、维护，从作战定位到作战思想进行辩论，从成本和效费比，从设计思想到设计理论，从军队的角度，从军工的角度，从参谋部的全国一盘棋角度考虑……
这些论证和调研，光是确定…14能否国产化恐怕就要走个一两年的程序。
然后再有军工部门和航空部门、总参、总后、国防科工委这些部门，再讨论国产化是否有这个必要？仿制…14适合中国的需要吗？切合军队的体系吗？在有原装…14可以进口的情况下，追求国产有没有意义？
这个里面涉及到的东西就更多了。不说别的。至少601就对熊猫国产化项目耿耿于怀…14的定位严重覆盖了歼八的功能。歼八的高空高速截击，也正是…14的拿手好戏。
原本历史上是没有…14，所以八爷才成了唯一可以依靠的救星。
601靠着歼八出了七个院士当然，这并不是说601邪恶轴心，靠关系用歼八刷政绩。歼八项目有关系的七位院士里，温俊峰和赵振业两位院士，都不是601所的人，一位是贵航649所的总师。另一位则是金属材料专家，只是成果正好在歼八战斗机上应用了而已。
而601所的五位院士也是一样，依靠歼八战斗机这个项目平台，某方面的基础理论或者应用的开创性工作而获得了成为院士的资本。
但为什么偏偏是在歼八项目上出了这么多的院士呢？原因很简单，除了歼八当年就没有别的项目了啊！
可想而知，歼八项目里藏着多少关系和利益。
熊猫对歼八造成的影响，航工部和601能不急吗！
除此以外，中国战机始终走的是苏系路线，搞美系战斗机这又是动了多少人的奶酪？
要从航工部手里抠出资源来搞熊猫，想想就觉得头疼。哪怕是最善于拉杆子的屠基达。面对这样辣手的局面不都是一筹莫展么。
想也知道如果航工部或者601，甚至是已经拿下十号工程的611。谁会对熊猫的存在不耿耿于怀？
十号或许受到的影响比较小，但研发路线是否会受到干扰？作为单发轻型三代机，要不要配合重型双发的熊猫形成战斗体系？
这里面的变数太多了。
如果让国资占了1％，这些体制内的分歧说不定还真是要生出不知道多少麻烦来。
这样看来，在熊猫国产化项目中，哪怕只是发动机这一块，如果胡文海的私人资本超过1％，这反而是在给熊猫国产化保驾护航了。
王小谟这话，不啻于是**裸的打了航工部的脸，连带着算是体制内的二吴和屠基达脸上都有点发热。
当然，如果航工部有脸的话。
所以说，王小谟直言不讳，坦言胡文海掌握股权是件好事，剩下三人谁也说不出反对的话来，只能是默认。
见到自己的话取得共识，王小谟这才接着说道。
“在这个前提下，我们可以采用一些变通的方式。比如说挟洋自重。”
“挟洋自重？”
“对。”王小谟无视了三人异样的目光，坦荡的说道：“我们可以引入英国的罗罗公司，以中国市场为诱饵，拉着他们一起干。航发改燃气轮机这种事情，罗罗公司不会没有兴趣吧？”
胡文海突然眼前一亮，不由为王小谟的眼光感到震惊。
没错，罗罗公司根据41航空发动机研发的间冷回热式sm燃气轮机，正是198年开始签订了研发合同的。
罗罗1983年出品的sm燃气轮机，应用的是斯贝的技术。而198年开始研发的sm燃气轮机，则是根据后的41发动机，研发的间冷回热式燃气轮机。
且不说有人分担研发成本，以及由此敞开的中国市场大门。这个计划的关键一点，就在于胡文海手里理论上捏着中国采购…14的订单。
至少从理论上来说，格鲁门公司是与胡文海进行的商业交易。未来预计远超过两百台的41发动机，买主都是胡文海本人。
而41发动机则是由英国罗罗公司和美国艾利逊公司合作，由双方共同生产的。未来五年内可以预期的一百架…14搭载的两百台41发动机，及其配件、备件、 大修线等设备，最终采购的很可能超过三百台41发动机这将是自…14投产服役之后，最大的一笔外贸订单。
还是那句话。手上捏着这笔订单。胡文海让艾利逊和罗罗跪着拿大顶喊爹唱征服都行。
也就是说。如果引入罗罗作为投资第三方，罗罗手里的股份和掌握在胡文海手里也没什么区别了。
二吴和屠基达也很快领悟了这里面的道道，不由有些目瞪口呆。
“这，这不是”
“挟洋自重，这我们成什么人了？”
“是啊，这组织上要怎么看？”
“所以我说，咱们必须先明确一个信念，那就是熊猫国产化是国家战略决策。小胡同志掌握股权是百利无害的大好事。为了这个目标，我们哪怕用些手段也没关系。何况旧社会挟洋自重那是买办为了自己利益损害国家利益，给外国人做侵华先锋。可咱们这个‘挟洋自重’，可是真正的挟持了英国人，主动权在咱们的手里！在座的有一个算一个，是我们会出国家利益，还是小胡同志会这么干？”
怪不得王小谟要到招待所里关起门来说话，这番言论，也实在是太惊人了一些。
二吴和屠基达算是熊猫国产化项目组里级别最高、资历最老的领导了，只有取得了他们的认可。这个提议才有实施的可能。
然而在这个时候，胡文海却闭起了自己的嘴巴。
这个房间里谁都能对这个提议发表意见。唯独他只能避嫌。
至于说国内能不能批准引进外资合资的问题，倒是不用担心。这个年代国内对科研合作是相当积极的，过两年连八爷都送到美国人手里大卸八块了，在民用领域里搞个燃气轮机的研发合作算的了什么。
何况斯贝和41都还是从人家手里引进的，更没有什么保密的意义。
能吸引外资，能分担投资压力，能对项目开发外国技术保障，这有什么反对的必要？
至于说罗罗公司，那也没有反对的可能。首�