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作为“军事工程”通墨铁路与波墨公路在修建的时候就考虑到了军事用途。
通墨铁路沿线设置了昭处军事设施，包括临时军营、物资仓库、物资转运中心、电力供应中心通墨铁路为电气化铁路、设备检修中心等等。最重要的是。军事设施全都建在地下。为此。工程兵还沿着铁路线修建了总里程超过打手 奶千米的隧道网与基础公路网这也是通墨铁路造价高昂的主要原因之一，平整了数十块足以供直升机与倾斜旋转翼飞机起降的台地使用之前。需要铺设由复合材料制成的预制组件。也就是说，战争期间，通墨铁路不但是主要物资运输通道，还是军事基地网络的主干线。
波墨高速公路沿线设置了碧处军事设施。除了军营等之外，还有８处野战机场。与专门供直升机与倾斜旋转翼飞机起降的山区台地一样，所有野战机场都是经过平整的土地，除了提前建好的地下配套设施之外，必须在使用之前铺设预制组件。８处野战机场主要为战术运输机提供支持，无法支援战术战斗机。
不管是铁路与公路，还是沿线的军事设施，都有同样的作用：兵力与物资投送。
这也是收复藏南地区最大的问题。
力世纪的年代的那场边境反击战，共和国投入的兵力并不多。而且主要是步兵，基本上没有动用炮兵，更没有出动空军。原因就是物资运送过于困难，为了让打手 名战士在前线作战，需要铭战士在后方运送物资！
即便进入引世纪，兵力与物资投送仍然是越过喜马拉雅山的最大难题。
了二：凶战斗力再强。无法将部队及时送到作战地点，引串：兰送作战物资，都不可能击败敌人。当初，共和国在取得反击胜利之后，主动后撤，甚至在撤退到实际控制线之后还撤退了２０千米，就是为了避免过度消耗。
现代战争，消耗肯定少不到哪里去。
即便是对物资需求最低的空降兵、即便共和国已经实现了装备电动化、即便空投能够解决很多问题。但是巨大的战争消耗仍然需要强大的物资投送能力。
有了基础，还得有装备。
对共和国军队来说，装备的问题就小得多了。
全面实现大型装备电动化之后，共和国军事投送力量增强了好几倍。“奶打手 国际安全多国联合军事演习”中，共和国海军电动直升机与电动倾斜旋转翼飞机用行动证明了全电动飞机的优越性，只是这还不足以说明问题。
与采用涡轮发动机的飞机相比，电动飞机更适合在维护困难的高原地区作战。
升限方面，因为电动机的输出功率不受空气密度影响，所以在同等情况下。电动直升机与电动倾斜旋转翼飞机的垂直升限比采用涡轮发动机的同类飞机高出糊到猕，即便在满载的情况下也能轻易飞越海拔烈口多米的雅鲁藏布江河谷，而采用涡轮发动机的直升机，比如以高原性能出色闻名的“黑鹰”最多只能在轻载、甚至空载的情况下才能飞越雅鲁藏布江河谷。高原作战，有效动力升限的意义非常显著。简单的说，“爬。不上去，其他性能再号也无用武之地。
维护方面，电动飞机更有优越性。受高原恶劣环境的影响。作战装备很难在高原地区得到足够的维护保障，其可维护性直接决定了作战装备的持续作战能力。如果飞几个架次就需要返回后方进行全面维护，要想达到同样的战斗力。就需要投入更多的作战部队，需要建设更多的基础设施，需要支付更多的战争费用，还得进行更大规模的战争动员，不但无法做到保密，战斗力也会大大降低。
即便是电动运输机，也比普通运输机更能适应高原环境。
如果算上其他性能上的差距，比如电动飞机不需要大量吸入空气、可以在扬尘比较大的环境下正常使用涡轮飞机必须安装防尘罩。电动飞机不消耗航空燃油涡轮飞机在执行运输任务的时候，至少有三分之一的运载能力用于自身燃油消耗。电动飞机受气温影响较小在气温较低的情况下，涡轮飞机必须对发动机预热，电动飞机的机舱容积更大不受油箱与输油管路限制，电动飞机能够针对所需任务更加灵活的设置机舱等等。电动飞机的优越性将更加明显。
正是如此，日本战争之前。大部分西方国家认为共和国加快电动飞机的列装速度，就是为了对付印度。日本战争之后，共和国在大幅度削减军费开支的情况下仍然保证了电动毛机特别是支援航空兵与陆军航空兵的换装速度，更让包括美国在内的众多西方国家坚信共和国即将对印开战。
打手 ０多年的磨砺，造就了一把无坚不摧的利其。
除了坚固的“剑身”之外。还需要锋利的“剑刃”。
共和国“利刃。的“剑刃”就是空军。
与陆军基地尽量向前配置不同，空军基地主要集中在后方。
虽然共和国空军拥有大量轰炸机与作战半径在打手 馏千米以上的战斗机，但是只有缩短作战半径才能提高作战效率，提升战斗力。为此，在陆军大搞建设的时候，空军也在大搞建设。到田年底，空军在西藏东南地区的墨竹工卡、曲水、桑日、林芝、然乌等地修建了处空军基地，足以为支战术战斗机联队提供支持。双凹您来到四中立陈训、沉芹全夏新迅速
正是如此，总参谋部才决定派遣支战术战斗机联队参战。
在“空天一体化”时代正式到来之前，空军仍然是当之无愧的主要打击力量。不管陆军能够在战争中发挥多大的作用，没有空军支持，陆军打不了胜仗。的多年前，共和国没有在边境冲突中出动空军。主要为了平息冲突。避免冲突扩大。现在，共和国没有任何理由不在战争中使用空军。
唯一没有分到战斗任务的大概就是海军了。
如果是全面战争，项铤辉会毫不迟疑的让海军亮相。只是元首说得很清楚，这是一场必须得到控制、能够说停就停的局部冲突，也就不能用上海军这斤，“大杀器真要出动海军，恐怕谁也收不了场。
第一章卷九 暗流涌动 第三十三章 各有所需
北京时间，？月日凌晨打手 心。
召集联队所有飞行员开了战前会议。传达了总参谋部的作战命令之后，梅乐弛就让各级军官分头去准备。
几夭来，在这个鸟不拉屎的鬼地方。梅乐弛的心情一直很低沉。
与作战行动无关，而是与他的一份申请有关。
日本战争结束之后，贾宝国与林岱落先后被获得晋升、调回空军司令部任职。很多人都认为，几年之后，贾宝国最有可能从章忠宪上将手上接过空军司令的大权，至少也会成为空军参谋长；林岱猛不是成为空军参谋长，就是空军后勤装备处处长或者作战处处长；两人都前程似锦。梅乐弛在林岱瑟离开之后获得晋升。“如愿以偿”的成为上校联队长，即将迈入将领行列。
对梅乐弛来说，这不是什么好消息。
按照共和国空军的制度，只要梅乐弛再次获得晋升，就将离开作战
海航也有类似规定，梁国翔与朱荣辉先后晋升准将，也先后离开作战部队。朱荣辉的日子还好过点，至少能够在航母战斗群内担任指挥要职。梁国翔的日子就不好过了。晋升之后好像从人间蒸发了一样，就连与他搭档了几个年的秋泊清都不清楚他去了哪，有人说梁国翔退役了、有人说梁国翔被派去执行秘密任务、还有人说梁国翔已经因公殉职。梅乐弛不想与梁国翔一样。默默无闻的离开生活了几个年的部队。
几年来，梅乐弛一直在找出路。
跟着贾宝国与林岱落回空军司令部。不是不可能，只是没有前途。像梅乐弛这样的上校，在空军司令部根本没有地位。就算梅乐弛是空军头号空战王牌，在不论战绩论能力的空军司令部，梅乐弛只能靠边站。更重要的是，贾宝国回到空军司令部之后都没能立即坐上作战处处长的位置，梅乐弛回去之后，多半只能“赋闲”。对于已经的多岁的梅乐弛来说，如果“赋闲。几年，结局就是在晋升之前“光荣退役。”
梅乐弛不想离开部队，更不想离开战斗部队。
去年年底，在空军的“元旦文娱晚会”上，梅乐弛见到了我洋浩上校、也就是空军二号空战王牌，才知道这个曾经的对手已经离开作战部队，在２鳃年底成立的“代号功部队。”也就是空军第二支“假想敌部队”担任空战教官，扮演“假想敌”教刮那些翅膀还没长硬的“雏鸟”。
得知这一消息，梅乐弛立即打了�