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喜欢读朱锡庆教授的文章由来已久。1990年代末，我在高小勇先生主办的《经济学消息报》上经常读到朱教授的文章，马上被朱文中丰厚的文化底蕴、行文的老辣大气、经济学理论运用的巧妙精当及严密的逻辑推理吸引住了。朱锡庆的文风古朴，加上他将妻子称作内人，将书房称作可谈斋，初读朱锡庆，我以为他是一位阅尽沧桑的老者。从高小勇口中我得知朱锡庆是长沙交通学院的年轻教授，在1999年《经济学消息报》的温州笔会上，我与朱锡庆相识，见到的是一位三十多岁的学者，且本人比年龄还显得年轻。
朱锡庆没有海外背景，工作在不算知名的工科院校，却能将经济学玩得如此得心应手、娴熟老到，我不由得感叹中国大陆经济学界藏龙卧虎。读过朱锡庆经济学随笔集《有场景的经济学》的朋友，恐怕大多认同我的感受。
朱锡庆钟情于真实世界的经济学，被称作“街头巷尾的专家”。他在《熏干的心智》一文中将社会科学定义为事理之学，认为“离开了真实存在的事例，社会科学便没有实际用途。从真实存在的事例中寻找事理的求知活动不仅可以满足人们的好奇心，而且是使生命变得生动的过程，由此获得的知识可以深刻地改变一个社会”。朱锡庆将知识分为两类：“第一类是白背景知识，这一类知识有适用于不同时间和地点的普适性；另一类是有场景的知识，这是只适用于特定时间与地点的知识。”因为白背景知识可以广泛地使用，因此即使有意识去获取，知识产生的收益也远胜于求知活动的成本，这类知识就从经验知识转变为科学知识。而有场景的知识因其使用有限，有意识地获取得不偿失，因此只能作为经验知识存在。以我的理解，朱锡庆有场景的经济学就是重视局限条件的经济学，在经济分析和解释现象时，不能形而上学照搬白背景的知识，要去发现存在于真实世界中不为人知的道理。“这样的经济解释就产生了新知识从而有助于人们以后的选择，节约活动的成本。”
在朱锡庆对真实世界的经济解释中，给予我们许多意料之外，情理之中的启发。例如，在《失灵的信号》中，他提出“不是假文凭使真文凭传递信号噪音化，而是真文凭本身的噪音化使假文凭有了市场”。“假文凭为什么有市场，如果真文凭是传递个人能力的有效信号，那么真文凭持有者就成为假文凭持有者的照妖镜。因为同在一个部门工作，很快就显现出能力的差距，从而假文凭持有者会被扫地出门，费尽周折弄假文凭得不偿失。假文凭有市场是因为低能力的人可以轻而易举地获得真文凭，使文凭传递能力信号被噪音化了。文凭与能力相关性丧失，才使假文凭持有者可以长期混下去。”又如，他在《新守桥人悖论》中分析全国范围内因路桥收费而导致路桥闲置现象时，提出道路收费会产生两个结果：（1）总费用水平提高，导致各条道路车流总量下降；（2）相对费率的改变，导致费率高的线路车流量分流到替代线上去，一直到所有的线路行车成本相等。正因为没有认识到费率改变这个分流效应，目前全国各地普遍实施的以回收道路建设投资新路桥收费制度导致新修路桥闲置，从而违背了建设新路桥解决交通拥挤问题的初衷。朱锡庆进一步分析，如果必须通过收取车辆运行费来偿还投资，那么应该根据路网收费，而不能根据道路收费。因为“不只行驶在新路上的车辆因新建道路受益，新路可以分流其他道路的车流量，从而使整个路网效率提高”。因此，新建道路的投资要由整个路网效率增量来补偿。长沙实施的车辆“年票制度”就是基于上述思想的一种收费制度。
类似的真知灼见，如同散落的珍珠，分布在朱锡庆文章的各个角落。
朱锡庆文章的另一个特点是十分注重副产品理论的构建。“哈耶克有关自发秩序的阐述困扰了我很多年，因为他没有说清楚自发生成的秩序到底是如何形成的，直到有一天，我悟到现存的各种制度是人类活动的副产品，才释然于心”。朱锡庆将人类有目的追求某些目标过程中伴生的无意识的结果定义为人类活动的副产品，副产品的生产成本是零，且事先无法预知，无从设计和计划，副产品种类很多，其中经验知识特别重要。“人类的各项制度就是人们在互动过程中累积的知识资产，是人类行为的副产品。”在《制度和经济的戏剧性》、《雁荡山拍照人》、《布丁先生的生意经》等文章中，长于叙事说理的朱锡庆娓娓道来，层层推进地为我们揭示了他那个“副产品在制度生成及演变中的作用”。由于“副产品”的不可捉摸，朱锡庆的故事往往如同侦探小说，不到结局，你很难预知结果，而一旦结果凸现，往往会令读者拍案叫绝。
此外，在朱锡庆教授的《组合契约》、《最大笨蛋理论》、《反过来的奇妙》、《无知的恐惧》中有一种精彩与奇妙，读后能引人久久地回味。
文章的价值在于思想性、启发性，在于文章的生命力。我认为朱锡庆教授的经济学随笔其思想性与启发性堪称一流，我相信他的文章能够经得住时光潮水的涤荡。
创建时间：2005…3…17
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一个市委书记最后的493天
南方周末 2004…11…25 12：24：39
□本报驻京记者 高浪／文 □郅振璞／摄
一个慎用而又善用权力的人，一个将百姓冷暖装在心上的人，一个值得尊敬的人。今天我们要向读者讲述的，依然是一个有关官员和权力的故事，但这个故事的结局———牛玉儒，这个有“拼命三郎”之称的51岁官员的去世———留给人们的不但是无尽的悲伤和怀念，更留下一份内涵丰富的精神遗产
“他是我们自治区最有激情的干部，一个因为无私而无畏的人。”内蒙古自治区党委书记储波这么评价牛玉儒。
“他是唱主角的人，无论悲剧还是喜剧。”牛玉儒的同事张洪祥这么说。
而在呼和浩特市民的眼里，牛玉儒一直在干三件事：搞城市建设，抓招商引资，提高居民收入。该市市民黄小良给记者算了这么一笔账：牛书记来了493天，平均每个月招商引资20项，她姐姐的退休金翻了一倍，她自己的工资从1200元涨到1900元，门口的巷子第一次装上路灯，街上道路变了大样……
“人民给的权力，只为人民谋福利。”牛玉儒用一生实践着这句话，直到2004年8月14日累倒在任上，再也没站起来，时年51岁。
好问的“乘客”
牛玉儒在呼和浩特市上任时，显得颇有故事性。
2003年4月，“非典”期间，呼市街上出租车生意很差。一天，一位戴着眼镜、态度和蔼的中年人上了出租车司机王玉海的车。
这个乘客很好问，而且问得很细，一会问呼和浩特的道路建设怎么样，路灯亮不亮，一会问出租车乘降点设置等等。王师傅也就如实说了难处：“呼市的路，就像一条大拉锁，挖了修，修了挖，路总是不平坦。苦了我们司机。”
这位中年人认真听着，若有所思，快下车的时候说：“请你相信，以后市区不会出现这种现象了。道路建设一定会做好规划，保证工程质量。”王师傅很惊奇，觉得这个乘客很神秘，便笑着说：“你是干啥的，夸这样的海口？”
那位乘客说：“我叫牛玉儒，是新来的市委书记。”
刚过50岁的牛玉儒从内蒙古自治区政府副主席的职位上，调任自治区党委常委、呼和浩特市委书记。
内蒙古自治区委书记储波告诉本报记者：“我也当过副省长，分管某几方面工作所承担的责任，比市委书记间接得多，市委书记既要决策又要执行，面对的矛盾多，又不可回避。牛玉儒很聪明，这些矛盾肯定很清楚，如不是出于公心，不会愿意干的。”
据说当时牛玉儒并非第一人选。“储波书记欣赏他能打硬仗，不讲条件，素质全面。不管多么复杂的问题只要交给他心里就‘托底’。”自治区党委常委、秘书长任亚平说。
说这书记是“火线上岗”一点都不过分。当时正值“非典”，很多工作因此搁浅，经济活动节奏缓慢。
牛书记知道，这样的时刻，他这个带头人首先要做的是唤醒市民的信心。2003年6月25日，牛书记通过电视，�