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尼亚南部,和妻子住在一栋旧式平房里。在屋里,他悠闲地坐在那些干缩的头骨、银制的匕首、闪亮的编织和充满异国情调的工艺品之间,这些东西常使他回忆起往日的探险生涯来。当提及那张多年以前的“志愿表”时,戈达德微微一笑,谈起了年轻时的自已。
“我写那张表,”他解释说,“是因为在15岁时我已清楚地认识到自已的阅历贫乏。我那时思想尚末成熟,但我具有和别人同样的潜力,我非常想做出一番事业来。我对一切都极有兴趣——旅行,医学,音乐,文学……我都想干,还想去鼓励别人。我制定了那张奋斗的蓝图,心中有了目标,我就会感到时刻都有事做。我也知道周围的人往往墨守成规,他们从不冒险,从不敢在任何一个方面向自已挑战。我决心不走这条老路。”
当戈达德把梦想庄严地写在纸上之后,他就开始抓紧一切时间来实现它们。16岁那年,他和父亲到了乔治亚州的奥克费诺基大沼泽和佛罗里达州的埃弗格莱兹去探险。“这是我首次完成了表上的一个项目,”他回忆说,“我还学会了只戴面罩不穿潜水服到深水潜游,开拖拉机,并且买了一匹马。”20岁时他已经在加勒比海、爱琴海和红海里潜过水了。他还成为一名空军驾驶员,在欧洲上空作过33次战斗飞行。
他21岁时已经到21个国家旅行过。22岁刚满,他就在危地马拉的丛林深处发现了一座玛雅文化的古庙。同一年他就成为“洛杉矶探险家俱乐部”有史以来最年轻的成员。接着他就筹备实现自己宏伟壮志的头号目标——探索尼罗河。
戈达德说:“我把尼罗河置于首位,因为我认为这是地球上最重要的地貌。尼罗河是全非洲的缩影:在尼罗河盆地中实际拥有全非洲的每一种鸟,兽类,爬行动物和昆虫;它还拥有全人类中最矮和最高的人种(俾格米人和瓦图西人);你既能在喀土穆和开罗这样的城市中遇见受过良好教育的、经验丰富的人,也能在苏丹的丁卡这样的地方碰到过着半游牧生活的牧民。所以,游遍尼罗河上下,研究两岸的风土人情就成了对我的最大挑战。”
戈达德26岁那年,他和另外两名探险伙伴来到布隆迪山脉的尼罗河之源。三个人乘坐一只仅有60磅重的小皮艇开始穿越4000英里的长河。他们遭到过河马的攻击,遇到了迷眼的沙暴和长达数英里的激流险滩,闹过几次疟疾,还受到过河上持枪匪徒的追击。出发十个月之后,这三位“尼罗河人”胜利地从尼罗河口划入了蔚蓝色的地中海。
戈达德说,这次旅行,如果事先过多地考虑那漫长的道路和面临的艰难,也许就不敢出发了。但是经过一天又一天的积累,我们终于达到了目的。我想这就是生活的成功之路吧。
紧接着尼罗河探险之后,戈达德开始接连不断地加速完成他的目标:1954年他乘筏飘流了整个科罗拉多河;1956年探查了长达2700英里的全部刚果河;他在南美的荒原、婆罗洲和新几内亚与那些食人生番、割取敌人头颅作为战利品的人一起生活过;他爬上阿拉拉特峰和乞力马扎罗山;驾驶超音速两倍的喷气式战斗机飞行;写成了一本书《乘皮艇下尼罗河》);他结了婚并生了五个孩子。开始担任专职人类学者之后,他又萌发了拍电影和当演说家的念头,在以后的几年里他通过讲演和拍片为他下一步的探险筹措了资金。
到现在为止,戈达德已经完成了127个目标中的106个。他获得了一个探险家所能享有的荣誉,其中包括成为英国皇家地理协会会员和纽约探险家俱乐部的成员。沿途他还受到过许多人士的亲切会见。
刚果河的探险是他严峻的一课。戈达德与他的好朋友杰克·约威尔一起下河出发,一路顺利,不料约威尔却突然葬身于一个可怕的漩涡之中,他的死把戈达德投入了绝望和孤独的深渊。“我们朝夕相处了六个星期,象兄弟一样亲密,”他说,“我们一路上战胜了所有的艰险,可是,突然,他就去了,就剩下我孤伶伶的一个人了。”戈达德停顿了片刻,痛苦地回忆说:“一时间,我真不知道怎么办了,但想起我和杰克曾经发过誓,无论我们之中的哪一个出了事,另外一个也要把航程进行到底,于是,我就继续前进了。”
戈达德在实现自己目标的征途中,有过18次死里逃生的经历。“这些经历教我学会了百倍地珍惜生活,凡是我能做的我都想尝试。”他说,“人们往往活了一辈子却从未表现出过巨大的勇气、力量和耐力。但是我发现当你想到自己反正要完了的时候,你会突然产生惊人的力量和控制力,而过去你作梦也没想到过自己体内竟蕴藏着这样巨大的能力。当你这样经历过之后,你会觉得自己的灵魂都升华到另一个境界之中了。”
他指出,差不多每个人都有自己的目标和梦想、但并不是每个人都去努力实现他们。“《一生的志愿》是我在年纪很轻的时候立下的,它反映了一个少年人的志趣,其中当然有些事情我不再想做了,象攀登埃佛勒斯峰或当“人猿泰山”那样的影星。制定奋斗目标往往是这样,有些事可能力不从心,不能完成,但这并不意味着必须放弃全部的追求。”
“检查一下你的生活并向自己提出这样一个问题是很有好处的:‘假如我只能再活一年,那我准备做些什么?’我们都有想要实现的愿望,那就别延宕,从现在就开始做起!”
戈达德未来的计划仍然是充实的,其中包括游览长城(第49号)和攀登麦金莱山(第23号),他决不轻易放弃任何一个目标。“这样,一有机会到来时,我总是‘准备完毕’。”的确如此,在他的内心深处,他坚信有一天终能实现他的第125号目标——参观月球。
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Number : 3268
Title :韩默的风格
Author :王敬之
Issue : 总第 41期
Provenance :科学之研究
Date :1984。2
Nation :中国
Translator :
我每周工作七天,每天工作十四小时,每小时争分夺秒。 ——韩默
环墙皆钟。各钟的时针方位不同,但各钟的分针和秒针全无差异。这间办公室的布置在一定程度上反映了它的主人——西方石油公司董事长亚蒙·韩默的性格和作风。
争分夺秒
年八十五高龄的韩默,就坐在这样的房间里工作。墙上的那些钟,分别代表美国及世界各地的时间。这可免除韩默费神去计算时差。西方石油公司雇员众多,部门也多,遍布美国和世界各地。韩默并不深入基层,从来不跟那些芸芸众生的小职员罗嗦。他紧紧抓住各个高级主管人员,不分昼夜,随时通过电话和电报了解情况,发布指示。
“我每周工作七天,每天工作十四小时,每小时争分夺秒。”这是亚蒙·韩默经常说的话。去年会见邓小平时,谈话中也这样自诩。
亚蒙·韩默要办什么事,恨不得马上办成;要找什么人,上天入地也要立刻找到。以致于那些在工作上与他有直属关系的经理人员,甚至上馆子吃饭也得留言。一次,公司某位副总裁,找了一个远离人间烟火的地方度假,乘坐自家游艇到某个大湖去钓鱼,他认为这里电话打不到,汽车开不到,总可以安安稳稳享乐一下了,谁知韩默居然想出“妙策”,派直升飞机到湖上去搜寻;寻到他的游艇之后;就由直升飞机吊下一个小瓶子,内装韩默手谕:“速回!”
韩默的私人座机命名为“西方一号”,是由一架一百英尺长的波音707客机改装的,有一间卧室,附有专厕及秘书室,另外两间会议室,供高级随行人员之用。但随行人员凡有幸搭乘韩默专机的人员,反而不象在一般商用客机上那样轻松,因为韩默轮番不断找他们进入卧舱议事,旅行如同上班。飞机能同世界任何地方通电话,另外还加装了储油箱,使之能有五千英里的续航能力。因此,这架专机也反映了主人的性格及作风:电话不断,旅行不停。他可以在非洲早餐,伦敦午宴,下榻加拿大。据粗略统计,整个七十年代,他总共飞行了二百六十五万英里,等于每年环绕地球十圈。但他最引以为得意的,在于他这架专机可以降落在中国和苏联的领土上,这在西方的资本家中可算得是凤毛麟角。
用人之道
韩默用人,不惜工本。他先后罗致在手下专门帮助他搞公共关系的,有前约翰逊总统的高级助理,前卡特总统的国家安全会议发言人,甚至挖来了英国撒切尔夫人的公共