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同样的赛道，没有区别的赛车，这让福特有些担心他的赛车手抵挡不住欧洲人的进攻。在他脑子里没有同盟国和协约国，只有美洲和欧洲，和目前美国绝大多数人一样，他把美国视做美洲的当然代表和代名词，把中国视做亚洲的当然代表和代名词。在没有中国皇家车队出现的纽约赛场上，就是美国和欧洲的对抗！
控制室里的工作人员和赛道上的管理人员在通过旗号、手势的交流后，终于按下主控台上的电钮。起跑区前上方地灯座里，5盏红灯逐次熄灭，绿灯亮起！
尖利的咆哮声随着发动机排出的大量青烟刺破空气肆无忌惮地冲击着砚众的听觉神经。22辆车争先恐后地冲向前方，有经验的车手都知道前面800米处的那个大弯角是整个比赛的关键，谁先安全地通过那个弯角谁就取得了整个比赛的主动权。蓝色白花的10辆福特赛车是赛道上最庞大的阵容，赛手们也很有配合的意识，该阻挡敌人的阻挡敌人，位置好该加速冲击第一弯道的就加大油门猛冲。
“呜啦”引擎尖啸声，“吱吱”的刹车声迅速就在第一个弯道处响了起来，看台上的人们“啊”地发出了尖叫，只见几辆赛车用不低于100公里的速度彼此碰撞在一起，上下跳动着，左右翻滚着离开了赛道陷入弯道外侧的沙地里。
撞车事故似乎更能激起人们的兴奋情绪，整个赛场10多个看台上大约8万人发出了排山倒海的兴奋的喊叫声。
王镛皱着眉头忍受着周围的噪音，他觉得发动机的声音远远比这些疯狂的人的喊叫声单纯的多。这个运动真***奇怪，非要出事故甚至流血伤人才能刺激观众，那跟古罗马时代的角斗场有什么区别？可怜的大臣现在还不知道，因为赛车运动刚刚兴起，人们还没有相应的赛车知识，所以现在的人看赛车是看热闹，等到赛车文化掀起后，那时候才是看门道。
善良的大臣是不太愿意看到战争看到流血的，可偏生赛道旁的救护人员却抬着两个赛车手离开了弯道外的沙地。
王镛站了起来，他的身后并没有其他人，所以也用不着担心有人提出抗议，尊贵的贵宾席赋予了行动上的完全自由。
赛道上，18辆赛车已经拉开了一定的距离。比赛就是这样，第一个进入弯道的赛车能够保持速度，而后面的要递次进弯就必须减速通过，不减速？那四辆滚出赛道的车就是例子。因此，第一个通过弯道的德国车手拉开与第二名的美国车手大约15米的相对距离。这个15米的距离并不算什么优势，高速的赛车只用0。05秒不到的时间就可以抹平这个差距。
福特举着望远镜密切地注视着他的赛车手，这样的局面不算糟糕也绝对不理想。赛道上的争夺会愈发的激烈，这样，似乎更能煽动起观众的激情。对于福特来说，自己的车手能够取胜固然好，关键的是要用这个机械的运动来吸引住观众。因此，激烈的比赛远远比没有悬念的比赛吸引人。商业性的比赛有商业性的规律，对主办者来说，关键的是观众，关键的是这个国家的赛车运动的狂热！当然，福特本身也是赛车爱好者，自然也关注赛场上的成败。
王镛也知道这项运动商业化后能够带来诸多利益。跟龙剑铭这样的奸商久了，使他几乎一眼就看穿了里面的玄机，何况，他的任务是要把这个运动尽量地拔高到颠峰状态。不仅仅是美国，而是全世界。现场的气氛他不喜欢。因为他是读书人出身喜欢平静、安详。而这里，呼喝声一浪高过一浪，发动机的咆哮声一阵阵地袭来，人们的热情散发到无可比拟的程度……
不喜欢和帝国的需要是两码子事。
因此王镛必须保持一定的姿态继续待在那里活受罪。这个赛场上有很多的记者，中国皇家的代表人员在记者眼里也是很重要的，有时候甚至超过了比赛本身。无奈中，坚持就是胜利。
赛道上，18辆赛车已经分成了三个阵营，第一波是一辆德国车和美国车在争夺首位，第二波则是美国车齐心合力地在压制后面的欧洲车，免得这些不要命的疯狂家伙冲上去威胁第二位的美国车手，因此他们在压速度，使得第一波和第二波之间的距离在持续扩大。当然，这个距离到了一定程度后就会有特殊的信号通知美国车手，让他们放开来跑。第三波显然是新鸟，他们的技术比不上老手，人家第二波在故意放慢速度他们也追不上。因此，赛道上真正值得关注的还是第一波。这也算是观看赛车的门道，否则那么多五颜六色的赛车早把人的眼睛晃花了。到最后是谁得了第一也未必搞得清楚。
王镛不想搞清楚，他的任务是最后微笑着发表热情洋溢的讲话，然后给优胜者颁发奖杯和奖金而已。能够把这些已经陷入疯狂的人诓到上海去观看比赛，那就是大臣先生最大的胜利了，其意义远远超过下场去比赛拿个第一来得重要。
当然，对于财迷大臣来说，还是有很多的好消息支撑着他待在这里。自从底特律大奖赛成功举办后，当月美国东部地区汽车销售量增加了15，而且几乎都是高性能的车型。其中大部分是中华车厂制造的双座轿跑车——逐日。
其次，美国石油制品价格在1911年初就来了次大降价，把欧洲公司的产品完全排除在美国市场之外，规模效益开始体现。而暂时的降价则有助于刺激汽车消费，等到人们离不开汽车的时候，等到汽车文化已经深入人心的时候，石油制品的价格肯定会逐步提升。不过，就算是现在28美分一桶的原油价格，也是能够让洛克菲勒和龙剑铭笑掉大牙的了。
王镛知道皇帝要耍什么把戏，也为皇帝的高明的主意而折服。不，不是，根本就不用去评价皇帝的主意，对龙剑铭的决定和交代下来的事情，王镛绝对是不折不扣去完成的，当然，除了往外掏钱时候有点不情愿以外。
他眼睛看着赛道，被塞着的耳朵听着嘈杂的噪音，心里却在考虑着另外的事情，与这里的气氛完全不相干的事情。
皇家的资产不能再胡乱拿给皇帝折腾了！
来美国之前，王镛和财政大臣朱其琛、民兴银行行长洪瀚祥、德龄的女官佟敏惠商量了一个办法出来——皇室资产公司化，皇室固定产业商业化。
具体的办法就是成立一个公司，管理所有的皇家财产，一切按照商业化的操作手段来管理，来运营。这样，市场化以后的资产皇帝就不能说动就动，说拿多少钱出来就拿多少钱出来了。总得让人王镛花点时间来在市场上筹集、收拢资金吧？只要有折冲的时间，那王镛就有办法请出政府里的神来表示抗议，强调一个已经被默认了的原则——皇室的手不能伸到职能部门的管辖范围以内。至于什么慈善基金会，红十字会，孤儿救援助学会等等，就让后妃们去折腾好了。
王镛有些难受地再次把耳朵里的那团叫耳塞的，实际上是棉花团加了个什么东西的玩意紧了紧，噪音世界真的是很难久待。
他理解但是并不认同那些对机械和速度的竞赛疯狂追逐的人们，但是他需要这些人。不过，他显然没有意识到，在未来的几十年后，人们把美联集团的福特汽车流水线生产与1911年的汽车运动以及由此带来的全球汽车时代称为“第二次工业革命”和“财富浪潮”。
中国北京颐和园里。
欧洲的局势按照预想在发展，可以说在相当程度上掌控在龙剑铭手里。因此，目光再次从战争、从政治转移到经济建设上来。意大利人实在没有勇气向志愿军阵地发动大规模的进攻，而他们的抗议也是很无聊而没有效果的。在国际上，这种抗议会被所有的国家嗤之以鼻。侵略者居然去指责志愿者？有这样的事吗？没道理！
因此在皇帝的办公室里人们在这个夜晚讨论的不是国际形势，而是如何实现科技含量较高的新兴工业门类的兴起，如何妥善安置最近几年从美国和其他国家留学归来的学子们。
陈天华这位文教大臣完全不知道自己的命运是改变过的，没有龙剑铭这个人的存在，他早在1905年就蹈海自杀了。此时，他正在兴致勃勃地向皇帝和各位太臣作汇报。
“……1903年派遣和自费留学生人数为3700多人，其中由民兴会派遣的为两批1400人；1904年留学生人数同比翻番，达到7800人，会内派遣为2000人；1905年是4000多人。下降的原因是国内革命的爆发，很多原本打算出国深造的青年都加入了国防军，噢，那时是民族革命军；1906年为3800人，原因�