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整个设施都包裹在一片山坡中，这样的伪装，想要分辨清楚是不容易的。
事实上，这些照片连技术分析人员也说不清楚，只能说明，这个地方拥有巨大的嫌疑。
除了其中一张白天的照片中，冲天的烟雾，比较清晰之外，其他的照片都比较模糊。
梅津美治郎对照着地形，看了足足有十几分钟，也不敢肯定，抬头问技术人员：“确定是中G军队的电厂？“
“也有可能是钢铁厂。”技术人员语气揶揄道。
“既然无法确认是电厂，你还胡乱汇报？”梅津美治郎收敛了笑容，语气不善的说道。
“武藏大佐认为是钢铁厂，佐佐木中佐认为是电厂。但是如果是钢铁厂，那么一定在附近拥有电厂，说不定还有兵工厂……”
梅津美治郎不在去为难那个军工技术员，他也明白，电厂、钢铁厂、兵工厂，如果是一般正常的工业规划，应该是在一起的。
但曾一阳会这么大胆，将这片军事工业设施就设立在离松花江主航道不到一百公里的区域内吗？
梅津美治郎不敢相信，这一切都是真的。
去年冬天，曾一阳用他的指挥部诱骗关东军机动兵力，给曾一阳在三江建立根据地创造了条件。
“今年他会不会换个花样，再一次欺骗我？”梅津美治郎在心里怀疑道。。。。
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第一八九章虚虚实实
对于关东军来说，什么是最担心的？
一：曾一阳扩编部队。
关东军已经不是一年前的关东军了，大量的新兵充斥其间，使其战斗力大大下降。这个问题，一直是困扰司令部后方参谋课长，青木一枝中佐的大问题。但他人微言轻，在司令部这个将军一大把的地方，他的困难只能成为上司责骂无能的借口。
第二担心的就是，曾一阳拥有了自己的兵工厂。
这已经上升到了战略问题，曾一阳指挥的抗日军队，一旦拥有了一定规模的兵工厂，规模也不用太大，单单能够生产弹药，就已经足够让关东军头痛了。
因为这样一来，曾一阳指挥的部队将不必为了弹药补充，而硬着头皮去进攻那些防御相对坚固的据点，战争的主动权将会渐渐的转移到了抗日部队的头上。
只要保护好其后方兵工厂，即便损失再大，也能补充过来。
而游击战，在华北日军血的教训下，也渐渐被日军重视起来。关键是这种作战方式，日军大部队围剿困难，小部队又容易被偷袭。要是后勤辎重部队，在行军途中，更是会成为抗日游击队下手的最佳对象。
加上抗日部队面对的只是关东军，在非常时期，满洲控制下的大多数老百姓都会接济他们一些力所能及的粮食等物资。甚至，连伪军中都有可能存在蛇鼠两头的情况，面对关东军一套，面对抗日部队又是一套，两不得罪，两面讨好。
毕竟打仗是要死人的，投靠伪军的汉奸们显然不是奔着鬼子的轮圈腿，一个劲的去找死。
发财才是王道。
只要关东军不知道，他们也乐得逍遥。
打仗根本指望不了他们，但一旦关东军陷入危机，那么从背后打黑枪的肯定有伪军。
曾一阳指挥的抗日部队，一再扩大，已经威胁到关东军在满洲的统治。
在接到航空兵侦察机，从天空中拍摄的照片之后，关东军参谋部，航空兵师团，在第一时间组成了一个联合小组，就是为了确认在鹤岗出现的，看似像电厂的设施，是否属实？
派特工潜伏已久来不及了，再说了，那片区域是军事封锁区。
关东军特务不是没有试着去潜入，但无一都被发现。这也是成熟的保密条令下，特务难以获得其当天的口令，这还是1纵在西北中央驻地学来的保密办法，非常简单，也非常有效。
每天三个航班，十几个架次的侦察机，一直在佳木斯和鹤岗一带侦察。
这也引起了野司在该地区留守部队的注意，消息传到司令部，曾一阳听得很诧异？鬼子是怎么回事？故弄玄机，然后让他跟着鬼子的路子走，看来也不像，每天出动几十架飞机，有没有作战任务，这对于一向小气的日军来说，肯定是太阳从西边出来了。
至于没有轰炸，关东军不是不想，因为这样怕引起曾一阳的警觉，将兵工厂转移。
一旦兵工厂进入茫茫大山，方圆上万公里的小兴安岭，让日军怎么去找。
即使派出十万人，也不见得能找得到。
“司令员，鬼子动了。”谢维俊接到的情报已经有些晚了，毕竟在哈尔滨出发的两个旅团的日军，一半以上都是在夜晚，乘着夜色掩护，从松花江上坐船，顺流而下，还有一部分部队，是从铁路走。
“南面？还是西面？”
曾一阳正好在吃饭，野菜、窝头、蘑菇汤，还有两块兔子肉。饭菜算得上丰盛，他也吃得大汗淋漓。尤其是一口热汤，鲜的直掉眉毛。
“西面的日军。”谢维俊接到的电报也是只言片语，很多地方也要推测。
不过对于他这样的老参谋来说，大多数能够猜个**不离十。打仗的事情，情报固然重要，但部队的实力更重要。没实力，情报工作做的再好也没用。就像是**一样，在经历了三年的抗战洗礼，戴笠手下的军统，在对日情报中，显露出他过人的领导能力，军统的威名在重庆也是响当当的。蒋介石对日情报上的巨大成功，并没有让他指挥下的**收复失地，反而是连连战败。
谢维俊盯着电报看了有一阵子了，等到曾一阳吃完饭，逗趣的问：“看出破绽来了吗？”
“还没有。不过我敢肯定，坐火车那一路日军，已经会很勤苦的。”谢维俊苦笑道。
至少，谢维俊有一部分猜到了，而且猜的非常精确。
25师团，是个新组建的师团。
说是四联队师团抽调步兵联队，组建的师团，但新兵的数量还是很多。匆忙组建，加上训练不足，让这支日军的士气并不太高昂。甚至连关东军行军中高唱的军歌，都没有在铁路两边飘荡。
只有少数几个老兵，喃喃的对着口型，似乎在赞美他们心中的战场。
关东军在朝鲜的演习，震慑住了苏军，但压根就没有对抗日部队起到一丝一毫的作用。曾一阳的反击，在初夏刚刚开始就打破了关东军的宁静。
士兵们不知道，他们的对手是些什么人。
这都不重要，重要的是，长官们终于决心进攻了。这让盲从，而又聚集在一起的日军士兵，有了一丝希望。
在长官的口中，他们是战无不胜的勇士，而他们的对手是一些胆小的爬虫。
这种设想非常微妙，不但可以振作士兵的勇气，还能麻痹自己的神经。不过此时，70步兵联队的士兵已经笑不出来了，甚至连一丝谩骂的力气都没有。
北满的中东路铁路，建造于沙俄时期，已经运营了半个多世纪。这条铁路，从遥远的北方，一直延伸到满洲的中部，从松花江边上，奔腾而下，穿过宽阔的三江平原，从虎林一直延伸到苏联。不过沙皇俄国的时代已经结束了，苏联人也推出了满洲，此刻的满洲是日本人的天下。
原来的中转站，已经被废弃。
关东军花了六年时间苦心经营的虎口要塞，面对的正是苏联远东铁路的中转站——伊曼。直接扼制苏联的滨海和乌苏里铁路的中转站，而该站是伯力和符拉迪沃斯托克的中心位置，是苏军最可能从东线进攻的一个战略要点。
原本，可以从容的从哈尔滨，由铁路获得补给的虎头要塞，现在只能从公路，从七台河运送补给。
对于一个拥有常备兵力8000人的军事要塞来说，这无疑是噩梦。
但有什么办法呢？
大炮射程之外的铁路，都已经被拆除了，要是三个驻扎在要塞的士兵跑出要塞，就会被围攻。种种不利的局面，让他们不得不忍气吞声，在要塞中，等待重兵来解救他们。
从哈尔滨到虎头，一千多公里的铁路，要是江沿线的铁轨全部拆除，这样的工程显然是巨大的，但也不是不能完成的。至少，对于郁闷的桑原中将来说在，没有比成为铁路工人更糟糕的事情了。
列车驶出哈尔滨站台，仅仅行驶了两个多小时，就突然出轨。
进入解放区，关东军乘坐的火车出轨也很正常。但是，桑原中将从列车上跳下来，看到一望无际，歪歪扭扭的‘铁轨’时，连骂人的力气都没有了。火车头陷入了碎石之中，下面压着的根本不是铁轨，而是一段段木头制造成的‘木轨’。飞机根本就发现不了，中东路上的铁轨被掉包了。
骑兵开始从铁路沿线搜索，至少要让桑原四郎知道，有多少铁轨已经从路基上被拆除。也好上报给后方，�