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五年，却是格雷特一生中都无法忘却的五年。
从一个完全不知道烦恼，只想着交朋友，带着对外界的向往离开小村的少年巡礼者，转眼间成为一个经历过生离死别，品尝过世态炎凉，或许还是无邪，但却再也无法天真的青年魔法师。淡淡的忧愁早已爬上眉宇之间，稳健的身躯也变得更加的坚实可靠，唯一不变的只有对魔法执着的心。
五年的风霜虽然无法改变年轻的面孔，但年轻的面孔却也掩盖不了成熟而坚强的心。在不知不觉中，再次看见格雷特的人，将会惊奇地发现，他已经是个可以依赖的男人。
虽然在去年的六月他已经度过了二十岁的生日，但二十岁只是界定成人与否的一个标准，却不能代表一个男人的诞生。许多人浑浑噩噩地活了大半一辈子，却从未真正成为一个成熟可靠的男人。再次面对抉择，格雷特终于成熟起来，走上了一条积极进取的道路。乘上青石号，踏上归途之时，他终于成为一个真正的男人。
友谊、责任、魔法、信心，这些共同促成了格雷特的成长。这一次他回去，不仅仅是为了重逢久别的朋友，更是为了面对自己的理想，面对挑战。
“成为贤者的话，我就可以回到锡尔村！”幸福的微笑终于驱走了忧愁。
第七部 绛紫之章 第一章 水之圣女
当贤者大陆的巨大阴影出现在海平面上时，格雷特终于开始显得坐立难安。上一次虽然由于搭错船，误把翁尼斯特大陆当成贤者大陆。但那段航程的最后几天，他几乎都是在半昏迷的状态下度过的，根本也没注意过海岸的风景。
“这一次可不能再错过！”这一次除了平衡器官被改造后的“迟缓”动了点手脚，他的身体情况都还不错。
“在那个方向，应该就是帕斯潘大草原！”
看着西北的方向，格雷特想象着及腰的长草在随风摇摆，温驯而胆小的草原小怪物在草丛中跳跃觅食，偶尔也会有一头落单的草原魔狼，贪婪地看着这些脆弱的生物。从深特。喀斯特城出发，沿着横贯大草原的驿道一路向西，经过诺斯威斯特镇和博德镇，然后再往西进入科锡德山脉，那里就是他朝思暮想的家乡。
“青石号是沿着贤者大陆的大陆架行驶，因此今后的几日大家都能够在船的左舷远远地看见这片大陆。”船长再次地向乘客们通报情况。
虽然还有三天时间才能抵达锡。布里兹港，但格雷特已经开始想象着上岸后的各种可能的情形。
“需不需要装扮一下？毕竟锡。布里兹港是大陆的第二大城市，应该有很多人去看过选拔大会，被人人出来了可不好！”他担心得最多的是这个。
……
（罗兰：“大家好！很久不见。我们的格雷特终于回到了我的地盘上……”）
（威索：“你在说什么疯话，这里怎么会是你的地盘？”）
（罗兰装作没听见：“掌管贝特尔大陆和翁尼斯特大陆的那几个老家伙实在没用，一点都不懂得抢戏，白白放过了三部，今后敬请大家期待我的表现吧！”）
（威索：“喂，喂！别装作没听见。说什么我也是格雷特的外公，这一部应该轮到我表现才对！”）
（渥特：“好了，你们不用争。我向大家透露一点，其实这一部里面，还是我出现的机会多一点。毕竟我是魔法师总公会主席，格雷特要参加贤者考核，还要经过我的批准。”）
（罗兰和威索异口同声：“卑鄙！”）
（渥特很无辜地：“我只是实话实说而已，并不是你们想象的那样。顺便通报一下，维戈的祖父弗里及。格罗斯大贤者已经在两个月前返回贝特尔大陆，所以，他恐怕也没有出现的机会。”）
（“够了，你给我闭嘴！”罗兰和威索一人架着渥特的一支胳膊远去。）
……
作为贤者大陆的第一大海港，锡。布里兹港与翁尼斯特大陆的罗科莱科港以及贝特尔大陆的孔特斯城有很大的不同。
罗科莱科港简单而质朴，建造码头所用的材料大多是取材于当地未经加工的卵石，整个码头始终给人一种很天然的感觉。虽然也是所谓的第一大港，但处于缺乏商业的翁尼斯特大陆，罗科莱科港相对就显得很冷清而宁静。记得刚到罗科莱科时，这个城市给格雷特的印象就是个宁静的海边小城，跟贝特尔大陆的任何一个城市都无法比拟。
孔特斯城是个濒临链坠湖的内河港，虽然热闹，但由于河道限制，停靠在这里的就只有客船以及吨位稍小的货船。说是贝特尔大陆的第一大港，只是因为它的繁华与知名度，其实处于海边的泰德港更具有说服力。
相比于前两者，锡。布里兹港的第一大港称号则是毫无争议的。作为贤者大陆出口粮食以及进口矿石的集散地，甚至可以说锡。布里兹港是世界第一大港。
放眼望去，林立的桅杆有如一座冬日里树叶落尽的森林。客船的数量并不多，更多的则是大得惊人的货船。
青石号的船长是个热情的翁尼斯特人，看着锡。布里兹港湾里无数的桅杆，他很自然地又开始向乘客们介绍起关于海船的知识。
象青石号这样的中小型客船通常是单桅帆船，动力有限，承载量也有限。再大一点的就是象海鸥号和海燕号那类的双桅大客船，那已经是客船的极限。至于停靠在锡。布里兹港的则主要是用以承载粮食和矿石的巨型三桅帆船，巨大的主桅杆在船的中央偏后的位置，两支稍小一点的副桅杆一前一后地分别靠近船首和船尾。正是由于有这么多巨型三桅帆船的存在，锡。布里兹港才会成为一个桅杆的海洋。
就码头设施而言，锡。布里兹港也是最好的。绵延十里的码头都是以上好的青石板铺成，这样的地面若是在城市里的其它地方也就罢了，用于码头实在是种浪费。
其实罗科莱科港所采用的卵石或者孔特斯城采用的条形石材更适合于码头使用，足够厚度的石块或者卵石更加结识坚固。而青石板事实上仅仅是拥有美观和平整的优点，并不是特别适合承重。
由于长年有大量的货物进出，特别是沉重的矿石对于码头地面的损害是非常严重的。这种一米见方的青石板在锡。布里兹港的码头上约有二十五万片，单单由于破损而需要更换的石板，每月就需消耗数百片。为此，码头上还专门常设有一组负责维修更换路面的工匠。当然，经营这个码头的是锡。布里兹港的海运巨贾们，只要他们舍得花钱，自然也没有人会有意见。
“不过怎么说还是太奢侈！”青石号的船长秉承着翁尼斯特人的简朴，自然无法接受。
十里长的码头靠西的一端在锡。布里兹港的城区，主要供客船的停泊。这一段仅占了整个码头的十分之一，其余的九里码头都是用于货运，一路向东延伸到城外。
“在码头的另一端，是粮食和矿石的堆场。数十亿斤的货物不可能在一夜之间凭借几条三桅帆船就运完，只能暂时存放在堆场中，在漫长的一年之中慢慢地运往贝特尔大陆。”船长显然是事先研究过这些。
“这种长达百米的三桅大帆船每艘的载重量高达两百万斤，即便如此，要运送多达六十亿斤的粮食还是需要三千趟左右的航船。考虑到每条货船每个月仅能在两个大陆之间来回一趟，光是贤者大陆这边就需要两百五十条三桅大帆船。相比之下，从翁尼斯特往贝特尔大陆运粮的周期更长一点，需要的帆船也稍微的多一点。这样一来，就足有五百多条三桅大帆船航行于宁静之洋。可以想象一下，数百年前那种只能承载四十万斤的帆船，岂不是需要两三千艘！”这一令人咋舌的数字只听得乘客们惊呼不已的。
经过船长的指点，格雷特立刻看出码头上截然不同的两种场面。西侧的客船码头由于此时没有客船的停靠而显得冷冷清清，再过去一点的货船码头却是热闹非凡。四五十艘的大帆船由西向东一字摆开，无数的水手和码头搬运工不停地奔忙着，强壮的地牛拉着粮车或矿车来回穿梭。
沉重的矿石不慎掉落在青石板路面上，发出巨大的碰撞声。“也难怪那些青石板坏得那么快！”格雷特不禁摇头叹息。不过再仔细地观察片刻，他又认为用青石板来铺路也未必是种错误，平整的路面非常有利于地牛拉的车辆。想象一下，换作是在罗科莱科港的卵石路面，一路颠簸过来，沉重的车辆早已震得四分五裂。看来这些经营码头的海运巨贾们也不是一味地讲究奢华，还是经过一番精打细算过。
随着青石号慢慢地向码头靠近，此时的客运码头，终于渐渐地热闹起来。
※※※
当青石号最终停靠在锡。布里兹港�