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小二便开口道：“老大。我考虑过，如果我们同时进军手机制造和手机操作系统的设计制造，可以同时打开电子与软件两个行业的市场，东辰软件到现在为止，还没有一款自己冠名、自己运营的软件问世，既然如此，为什么我们不让东辰软件自己去运作这件事呢？”
张文浩道：“如果是运作软件的话，那就让黄勇出面，但如果要运作手机操作系统，这个就要有硬件生产商配合。”
小二便道：“我们可以完全使用苹果的模式，全世界有大量的代工企业，我们完全可以自己开发一款极为先进的操作系统，然后交由富士康代工生产。”
张文浩略一思忖，道：“如果你要开发一款先进的手机操作系统，是否需要更强的手机硬件来配合？”
小二点了点头，有些尴尬的说道：“倒是把这件事给忘了，如果我要开发一款操作系统，那么必须有更高端的手机硬件配合，别的不说，三个领域是必须要增强的，一个是处理器，也就是CPU；一个是图像处理器，也就是GPU，最后，我需要更强的闪存，来搭配CPU与GPU的高速运算。”
张文浩无奈道：“你这一下摊子铺的就太大了，不光是设计的问题，更强的CPU、GPU与内存，这个总不能白白把技术让给其他公司来生产吧？这种核心科技，我们必须掌握在自己手里，这也就是说，我们需要成立三条自己的生产线，借以给我们的手机提供更强大的硬件支持。”
“是啊。”小二道：“不过这个投资很小，只要有设备，我就能够把CPU和GPU做到3纳米的工艺以内，而且，性能至少提升四五倍，现在，CPU有德州仪器、高通、英特尔和三星；而GPU则是SGX、高通还有三星，至于内存，三星在全球所占的比重最大，多数电子品牌都采用三星的内存颗粒，可以说，手机的硬件、手机整机的生产，占了三星几乎半壁江山，占了苹果大半江山，而我们仅仅是投资三条生产线，就能够完成对全世界智能手机的完爆，设想一下，到那个时候，单单是东辰软件，就足以位列世界五百强的前五名，而东辰位列世界五百强首位，也不再是一个梦想。”
张文浩被小二说的有些心动，而小二这个时候趁热打铁，道：“老大，工业制造企业，很少有能够达到世界五百强巅峰的，前十名都很少，东辰汽车费这么大的力气，造这么多的汽车，也不及苹果和三星利润高、赚钱速度快，如果我们把东辰软件，打造成一个东辰的电子公司，那么，东辰的成长速度就会得到一个质的飞跃。”
张文浩把心一横，脱口道：“说吧，你都需要什么，我来准备！”
小二听到张文浩这句话，兴奋道：“太好了！老大，我早就已经谋划好了，我们成立一个东辰电子，把东辰软件也并到里面，到时候，我来开发一个移动操作系统，应用于手机与平板电脑，CPU、GPU以及内存这种核心硬件我们自己生产，然后交给诸如富士康这种大型的代工企业负责代工，其他的硬件，对我们来说意义不大，现在的液晶屏幕，在分辨率上已经可以超过人眼的分辨率了，再提升也没有实际意义，到时候，我们只需要收购一个过得去的玻璃制造公司，然后我来开发一种高强度、高通透性的特种玻璃，确保屏幕的抗磨损能力达到顶峰，我们现在有了比亚蒂的电池业务，超级电容还需要时间来酝酿，不过我们可以先生产一批比现今聚合物锂离子电池要更先进的电池，用以成倍提升移动设备的续航能力，如此一来，我们就可以在各个领域击败对手！”（欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。）
第三百四十六章 彻底的逆转
华合联盟的成员企业在三天之内便拿到了东辰给的三款低端车型所有的详细数据，这三款车型被定义为东辰SL级，所谓SL并不是S系列的加长版，而是S系列的Low，也就是低端版。
为了帮助华合联盟在低端车市场大杀四方，小二着重对这三辆车的外形进行了着重设计，不讲究性价比的话，这三款低端车型将是整个十五万元以下市场中，外形设计最为完美也最能吸引消费者关注的，除此之外，这三辆车都配置了1。4、1。6两个版本的东辰二线引擎，对于引擎，张文浩没有授权给华合联盟更好的技术，不过，这一次他破例将为华合联盟的企业提供特殊铝合金用来制造新的引擎。
至于特殊钢合金，张文浩并没有进行授权，事实上，就连他自己也没有这个权利，将这种材料交给除了东辰之外的第二家企业使用，之前卖给三菱，也是为了在背地里好好的坑日本人一次，真正的特殊钢合金，他是无论如何也不能出售的，即便是进入华合联盟成员的手里，也有可能出现隐藏的麻烦，高层也绝不会同意。
新的东辰车型在东辰官方发布之后，也直接公布了它们的价格，根据配置的不同，价格从五万元到十万元之间不等，而东辰也向消费者承诺，所有东辰经销商，都不会对这三款车型进行任何形式的加价销售。而这三款新车，也将授权给华合联盟所有的成员进行生产销售。至于质量，则统一由东辰进行把关。使用的全是东辰技术。
这个新闻爆出之后，市场上的疯抢浪潮立刻降温，降温速度之快，令人难以置信。
毫无疑问，低端消费者对东辰是抱有极大期待的，他们一直等待着东辰汽车进军低端车型。而现在，东辰真的来了。
而消费者也丝毫不介意这三款车型是由华合联盟的成员生产，而不是东辰自己，原因是因为华合联盟这段时间以来。代工的S1、S2、C1、C2等车型，市场认可度很高，S2都可以生产的出来，SL这种低端型号，必然也不会有任何质量上的问题。
华合联盟宣布，在未来的一个月内，华合联盟除了东辰之外的所有成员，都将全力投入到对SL三个型号汽车的生产工作中，预计初期最大产能，可以达到每月一百二十万辆以上。后期有可能还会进一步提升。
车型已经确定、华合联盟各大生产商也开始投入到具体的生产工作中，SL系列的上市只是一个制造流程的问题，与之相比，丰田的品牌价值、汽车性价比，都显得有些力不从心，不光市场上停止了对丰田汽车的抢购，就连已经购买了丰田汽车的人，也是追悔莫及。
而最讽刺的是，本田在东辰发布新车型的前三个小时。刚刚高调的宣布他们已经完成了低配版飞度等车型的研发工作，低配版车型已经全部定型并且开始投入生产，可短短三个小时之后，东辰便把他们气的吐血三升，而日产、福特等公司的低配车，也已经定型，还没有来得及宣布。
没人想到东辰的动作会这么快，所有人都以为，东辰只顾着在国内外的中高端市场上吃香喝辣，没想到连低端市场的窝窝头他们也有兴趣涉及，更让日企崩溃的是，他们以为东辰已经没有了多余的生产力来跟他们在低端市场上竞争，就好像苏联人以为德国人不会跟他们两线作战一样。…；
而东辰也确实没有两线作战，他没有把自己的主力兵力从西线上抽出来，而是相当于直接把日本和意大利两国的军队一个不留的，全部抽到了东线。
华合联盟的其他成员企业，完全放弃了自己的主营业务，把自己的生产线一刀切成两半，一半给东辰生产，一半自己生产东辰车型。
东辰发布消息的前一个小时，丰田全世界的生产线都在疯狂赶工，以尽全力在低端市场上猛捞一笔，但是，一个小时之后，险些心脏病发的张富士夫下令丰田全部生产线关停百分之八十。
没的搞了！
张富士夫心灰意冷，他心里明白，日本汽车制造企业，已经没的搞了，在全世界都没的搞了，东辰现在的架势，摆明了是要跟他们耗到底，他们跑到那，东辰就追到哪，丝毫不给自己留任何机会，现在，整个华合联盟的企业都在挤压丰田的生存空间，丰田的盘子太大了，再经受这致命一击，已经无力继续延续下去了。
张富士夫心里明白，东辰对自己的绞杀，是带有极大目的性的，他不是为了市场而绞杀，他是为了绞杀而绞杀，下一步，自己走到哪，他还是会跟到哪，他就是自己的梦魇，是自己永远摆脱不掉的魔鬼！
丰田的垂死挣扎已经宣告失败，虽然华合联盟还没有真正把SL造出来，但正因为东辰公布的SL车型，相当于给那些被丰田低端车弄昏�