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后一辆三厢车的数据也很快出来，7秒35，同样是一个令人惊喜的成绩！
6秒96的加速时间，基本与尚酷2。0T、宝马Z4、奔驰E350还有沃而沃S80L相一致，但它的排量。却是所有车里，最低的。
7。35秒的速度也能够与奔驰C200比肩，比大众CC还要略快一些，但别忘了，这两款车的定位。都在15万…20万左右，比同样表现的车要低出许多！
工人们彻底沸腾了，单就这款1。4T的引擎，他们看得出，东辰已经做的非常出色了，说它达到了世界一流水准也毫不为过。这大大颠覆了他们此前对东辰实力的预估，要知道，他们之前只是将东辰定位与吉力、比亚迪以及其瑞同级别的国产低端品牌，但是，现在来看，东辰是有着绝对领先的技术实力的！假以时日，想必一定能够比肩那些国外的一线品牌。
紧接着，汽车还要进行转向、刹车以及极速等多方面的实验，不过张文浩此前就已经将这两款车的极限速度锁定在了210公里，虽然汽车有实力突破这个速度，但是整车的重量轻、底盘以及悬挂系统都只是中低端，即便发动机有实力，车开到210公里以上的时速也会变得比较危险，所以，张文浩对下面的测试，已经并不感兴趣了。【】【】…；
来到自己在总装生产线的办公室，张文浩拿出几张A4纸，在上面胡乱的写下了几个字母。
张文浩依旧在为汽车的型号而发愁，他准备听从聂敏慧的建议，并且采取奥迪给车型定位的简单方式，一个字母，外加一个数字，不过在张文浩想来，这其中，字母要代表车系，数字，来代表不同档次的车型。
轿车的英文是Saloon，那么，轿车的车系总字母就可以用S来代表，也就是S系，不过，轿车的覆盖面也是最广的，两厢车、三厢车、家用车、商务车、豪华车，如果都用S来代表的话，那么后面的数字型号可能就会非常多，而且杂乱不堪，让消费者也很难从型号中区分其中的每个车型。
思前想后，张文浩决定用最简单的办法，每一款车、每一个档次，只推出一个基本款，然后再由这个基本款来定义普通版、高配版等区别。
例如，自己的那款两厢车，就定义为S1，以后，自己也只会推出这一个型号的两厢车，如果对车型有所更改，就利用年限来区分，比如，2010款S1、2011款S1、2012款S1，然后，消费者在S1的基础上，再去选择不同的配置。
至于自己的入门级微型三厢车，就定义为S2。
中高档的三厢车，定义为S3，
如果下一步进军奢华车系列，就推出S4，商务车S5；豪华商务车S6；如果有敞篷轿跑，就用S7，如果任意一款车有加长版本，就沿用国际通用的L，意为long，长的意思，例如S6L；如果任意一款车有高性能版本，就在其型号后面加上一个X，意为“高性能版”，例如，高性能的敞篷轿跑，就是S6…X，X意为性能，而且X这个英文字母本来就代表着神秘与未知，用这个字母来代表高性能，相信将来一定会成为消费者心目中的至高代表，例如，宝马的M，奔驰的AMG等……
如此一来，自己的分级定位基本就与奥迪的A系列差不多了，比如，A1…A3小排量两厢车，A4中型三厢车，A5轿跑，A6中高级商务车，A7中高端轿跑，A8高端商务车。
如此区分的话，张文浩至少可以发展出数个级别的轿车，并且每款车至少有低配版、普通版、舒适版、豪华版等四种配置，如此下来，也至少有几十款了，覆盖一个轿车系，是足够的了。
轿车的种类最多，分类也略微繁琐一些，但是扩展到其他车型的话，就不需要这么麻烦了，例如SUV，可以直接用cross的英文单词定义为C系列，也可以模仿路虎，直接用一个名字来定义，这个在将来准备推出类似车型的时候，再做考虑也不迟。
确定了车型定位，这三款车也就分别称为了S1、S2与S3，其中，S3已经达到中档车水平，所以，可以衍生出加长版，也就是S3L，也可以提升功率，衍生出运动版，S3…X。
这样的话，单是这三款车，加之不同的配置，就可以全面覆盖从15万，一直到70万左右的全部价位段了，如果S3有X版本，价格甚至能够达到80万以上。
张文浩很有自己独到的见解，他不愿意做太过低端的车，因为太过低端的话，会拉低消费者对这个品牌高度的认同，但他也不想立刻就推出高端车，因为，消费者对高端车早已经有了自己的品牌认知，也有了自己的倾向品牌，一个刚刚杀出来的国产品牌，如果立刻就推出高端车，爱面子又青睐进口货的国人绝对不会买账。
所以，东辰的市场、东辰的口碑、东辰的品牌高度，都要从这三个车型开始逐步扩展，只要这三个车型在市场上占有足够的份额、得到足够的肯定，到那时，再推出高端车，也就是水到渠成的事情了。…；
S1的硬件配置，除了发动机和变速箱之外，与大众高尔夫基本上处于差不多的水准，再加上它的变速箱耐磨程度高，保养费用可以减半，更要提到它的核心，也就是发动机，油耗与同级发动机几乎不增加的情况下，性能提升至少30％，也就是说，这款车就算低配版卖到15W，也是非常划算的。
高配版，甚至可以卖到20万左右，而且，张文浩也想着，到时候可以模仿高尔夫的路线，高尔夫有一款高性能的高尔夫R，自己到时候也可以在S1上进行一定的升级，升级底盘、升级变速箱，再升级到2。0T的引擎，那么就能够成就一台S1…X，性能会比高尔夫R强出许多，而售价绝对不能超过高尔夫R太多，达到35…40万之间便足以。
相比较国际流行的趋势，大部分人喜欢高性能版的两厢车，而不是高性能版的微型三厢车，这也是为什么有尚酷R、有高尔夫R，却没有速腾R的原因，所以，尴尬的S2就不需要所谓的X版本，踏踏实实做它的中低端家用车市场。
现在自己欠缺的，2。0、2。5这两个排量的发动机，还有就是七速双离合的自动变速箱，如此一来，自己的三个车型，就可以彻底丰满起来了。（未完待续）RQ
第二百六十章 隐藏在更深处下手
近年来，中国已经取代美国成为世界最大的汽车销售市场，而中国的汽车年产量也位居世界第一，这使得中国成为了全世界汽车生产商共同关注的一块大蛋糕，所以，在国内经常有许多国际性的大型车展，甚至有些车展的规模已经达到了世界前列。
再过二十天，燕京国际车展将成为今年年底最大的一场汽车盛会，据消息称，至少有十多个汽车生产商，将在这次车展上推出超过二十款新车，其中既有国内品牌的低端车，也有国外品牌的奢华车，例如，阿斯顿马丁将推出自己的概念SUV，兰博基尼也有一款类SUV的跨界车将要推出，奔驰将推出新的S350L，借以顺应中国高端商务车需要长轴距汽车的惯例，而宝马也将推出新款7系及X系车。
不光是这些汽车品牌，就连张文浩也在酝酿，要在这次车展上一鸣惊人。
沃而沃被东辰收购的消息，在国内的业界以及消费者圈内已经传播的沸沸扬扬了，不过由于之前沃而沃连续的亏损及经营不善，导致所有人对接手沃而沃的东辰都不看好，甚至有人评论东辰根本就不了解汽车制造业，一个从未接触过汽车制造的公司，接手沃而沃这样已经无力回天的品牌，必然是要重蹈吉力覆辙的。
不过张文浩对此倒毫不在意，他现在需要的就是关注度，不管消费者是用悲观还是乐观的态度看待东辰汽车。只要他们能够保持对这个品牌的关注度，当自己的新车型推出来面向大众的时候，这些人就会第一时间关注到，一旦他们发现事实与想象中的相差了十万八千里，那种惊艳的感觉，对他们的冲击力会更加的大。
张家口的发动机生产线已经全线复工，瞬间就达到的最大产能。1。4T的引擎大量生产……的引擎也开始了生产工作，中辰不断给张文浩提供新材料。这也保证了生产的速度不会受到材料的影响。
从生产到总装，这个周期，张文浩已经不需要再进行干涉了。不过他也并不是闲了下来，因为，经过小二多日来的跟踪监控，张文浩掌握了关于秦裕越来越多的信息。
前些日子，小二发现秦裕经常会在白天去往一个关门的酒吧，而那家酒吧一般都是晚上六点才开始营业�