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蓝茵系的公司每年要招多少人，华夏李都是要亲自审批的，但具体招聘过程，他是从来不去参加的，这是高管们的责任。不过今年，他先后巡查了将近五个月，感觉要休息休息，怎么休息呢，就是想到什么就去做什么。
比如，他突然想看看公司招聘的情况了。
网络时代了，首先当然是网上投简历了，通过计算机筛选一遍后，人事部门再邀请应聘者来pk，三轮pk后，回去等吧。然后就是需要招聘的部门的小领导到中领导再到大领导在电话里给通过pk的人面试，有的时候，一次面试时间高达两个小时。而且，每个领导面试的次数不固定，基本上是想到什么了，就突然会给应聘者来上一个电话。如果有一次表现不行了，就有可能前功尽弃。
大中小领导们之所以这么认真，当然一大主要原因还是：公司不随便裁员，员工对公司有认同感，那么招聘一个新员工进来，就是十几年，二十几年，甚至更长时间的同事关系，谁愿意招聘一个进来没有团队合作精神，甚至人品有问题的同事呢？
以前就出现过被蓝茵电子录用的应届生大办喜酒，请亲戚同学吃饭的报道。
也有报道称：不少美女找老公，首选蓝茵的几家效应好的公司的员工，因为这些员工不仅待遇好，而且各方面素质都是经过考验的。
的确，进蓝茵工作，比高考时考上华夏最好的大学都要隆重，上大学，还只是读书嘛，进蓝茵工作了，相当于修成正果了。
华夏李倒不会再冒充李某某，弄个假文凭去应聘自家公司的员工的，据说蓝茵电子要招聘一个科研人员，全公司花出去的工作量最少为100个小时！
华夏李一来觉得这样太lang费自家公司的资源，二来他觉得自己没有那么多时间参加100多个小时的面试。。。
当然，一般的假文凭，是通过不了蓝茵的法眼的，蓝茵真要录用一个员工，会直接打电话去这位员工的毕业院校，求证一些消息的，如果有一条作弊了，那对不起，还是前功尽弃，并进了蓝茵所有公司的黑名单了。
虽然不在校内接收简历，但是蓝茵还是会在几座城市的名校召开宣讲会的，宣讲这个年度招聘计划。
在沪海，一个周末，华夏李带上了小凤凰，在沪海的交大，两人挤进了一间大礼堂，这里，是蓝茵电子这个年度的宣讲会。
。。。。
几天后，蓝茵电子的一次pk，华夏李又带着小凤凰突然“驾临”现场，现场设立在一家五星级饭店里，世界最好的公司，当然得租用五星级的饭店来开招聘会。
负责招聘工作的，是蓝茵电子大华夏区的人事部经理，见大老板来了，那个惊慌啊，那个兴奋啊，更不用说其他的员工和参加招聘的应届毕业生了。
如此，以至于pk大会中断了，华夏李让他们继续，并问陪同的经理：“今天pk的人有多少人？”
“有几百号人。。。”这位经理道。
这个时空，他虽然没有应聘过，但还是理解这些应聘者的心情的。中午，饭店还给这几百人安排了精美的自助餐，下午的时候，第三轮pk，已经仅剩下几十人了，第三轮过后，整个华夏东部地区，就仅留下十来人，而这十来人中，经过各自部门大中小领导的电话或现场面试后，最后只会留下不到五人。全国，今年蓝茵电子正式员工的招聘计划，面对应届生的，不过二十来人。
第三轮pk，华夏李亲自观摩了。他让面试官先问应聘者问题，对某队或某人感兴趣了，华夏李也会亲自问个问题。
蓝茵电子的研发部门，招聘员工的最低标准必须是名校的硕士生，对于研发来说，本科生实在是无法胜任的；对于其他岗位的，当然年轻一点更好，年轻一点，能给公司带来活力嘛！
有华夏李坐镇，许多应聘者那个紧张啊，他们知道，只要给大老板留下好印象了，估计不用参加后面的长达十几次的电话面试了，可以直接被录用了。
果然，华夏李是这样做了，他问了某次8人的pk队伍一个问题后，这个队伍当然是做市场宣传的，8人中，有一男一女回答得不错。最重要的是，华夏李看那个女本科生很顺眼，气质身材相貌一流，差不多九十三四分呢，华夏李等这批出门后，就站了起来，对陪自己的经理道：刚有两个不错，可以直接录用了，好了，我还有事，得走了，你们忙吧。
华夏李为什么不遵守程序直接录用两人呢？当然不是看到美女了，想什么新鲜感了，他如今再花心，不会在自己公司找的，就连更花心的杨鹏大舅子，他如今也不会在公司乱搞的，就算那美女再漂亮。华夏李这样做，而是要向公司宣传他作为大老板的绝对权威性，公司是我创办的，得听我的，谁不听话，就算是高管，我也可以直接让你走人，我看谁顺眼了，就算是高中生，也可以进来拿高薪混日子。
带着小凤凰出门后，在外面等候的几十名应聘者都站了起来，和他打招呼，这个时候，华夏李又体会到了一种成功的感觉了。
作为一家顶级的公司，公司没有美女帅哥是不行的，特别是美女，每年呢，蓝茵电子也会招聘几个美女，美女虽然业务能力稍差了些，但可以搅动公司的氛围，给公司多增添些色彩。
被华夏李钦点的两人，果然在当天晚上就得到了通知，直接到西京去签工作协议吧。。。
2014年，华夏的许多城市已经堵得不行了，许多民众道：就算电动力汽车没有污染，现在也得考虑下堵车的成本了。
一些超大的城市，上下班时间是众多司机最难熬的时间。
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在这种情况下，有几大措施缓解司机们的焦虑，一就是从根本上治理，限制车子上路的数量，比如提高车辆购置费，提高牌照费，但这样做，会损害汽车产业以及相关的发展，让几百万人甚至几千万人的工作受到影响。二就是从技术上治理，比如在堵车极其严重的时段，使用自动驾驶。三就是发展立体交通了。
有专家估计，如果汽车都可以自动驾驶的话，那么就算一座城市的车子再多，除非发生交通事故或者修路，否则一般情况下，堵车情况不复存在。
问题是，自动驾驶的汽车成本可不是一般的高，将路上所有汽车换成自动驾驶的成本，比堵车的成本还要高不止10倍。
所以，在均衡之下，许多专家倾向于发展立体交通，因为这样既可以以投资拉动消费，又能缓解交通堵塞的压力。
怎么发展立体交通呢？一是空中的小型直升机，当然，这是富人们或政府高官们的专利；二就是地铁或地下公路了；三就是立交桥。
地下公路有个问题，路太宽的问题怎么解决？地铁已经在发展，但许多城市要的是既不堵车又不妨碍汽车产业的发展，因此，建设立交桥是最好的选择。
可是又有一个问题，在建设立交桥的期间，交通会更堵！
不过，这个问题在拥有强势政府的华夏不是问题，“集中力量办大事”是华夏的特色嘛，比如西京，就下令开始在没有立交桥、但有条件修建立交桥的路段大规模修建立交桥。
西京市的交通部门为了最优化设计，还特意请蓝茵智能的超级计算机来优化一下，经过几天的优化后，蓝茵智能给出了一个方案，按照这个方案，可以使在建设立交桥的期间内，交通堵塞比传统的疏导方法要减少80％以上。
这就是技术的力量！
西京市有钱，全市的立交桥网络，说上马就上马，整个网络建设需要五年时间，建成后，据说可以最少使15年内堵车情况得到极大的缓解。
至于20年后路况如何，也许那个时候有更先进的技术出现了，或许自动驾驶的汽车成本会大幅降低。
。。。。
从工农业产值上看，华夏已经在90％以上的产品上占据了全世界第一。
就比如说汽车吧，2014年10月底，汽车销量接近了3200万辆，比第二名的美国的2100万辆，多了1100万辆。在这3200万辆中，蓝茵汽车占据了300万辆的份额，但每年底，还有将近50多万辆的订单，算是华夏所有车商中订单最多的。沪海汽车虽然销量超过了700万辆，但是这仅仅因为它的汽车产量大，低档汽车卖得便宜。在利润率和利润额上，远远不如蓝茵汽车。
如今，汽车对于华夏的城市中产阶级来说，就算路再堵，也是必备“家具”了，就算�