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“确实是个好主意。”张岚点点头，心中对小晨曦的这个主意万分的佩服：自己怎么就没有想到这一点呢？
“当然，为了适应高空xìng能，这款活塞式动机在进气方面无要装备带有涡轮增压的动机强制进气系统，以保证动机在2000米3000米的空中仍然能够正常的工作。同样，为了控制成本，机上搭载的航电系统也要进一步的jīng简，除了飞行安全所必须的航电设备之外，其他的航电系统就不要想了，至于那个现代化的综合玻璃化驾驶座舱显示系统，那更是想都不要想。一切为了jīng简成本，不，是一切为了让客户花最少的钱买到更好的东西嘛。”
说到最后，小晨曦也笑了起来。
这丫头，这些年来也跟着张岚这厮学坏了。可是不得不承认，如果想要在竞争激烈的私人航空器市场当中立足，这个办法确实是最好的办法，只有一款动机确实是没有办法打开市场的，想要在这个相对狭小的市场立足，唯一的办法就是机型多，质量好，而且有自己独特的优势。
“这个办法好！”张岚笑了开来，“就这么定了吧。”
“那现在呢？”小晨曦问道，“还是通知辛格，让他从后贝加尔军区那里弄三套米１71１的全部的零部件吗？”
“老毛子的米１71１上使用的TV3１１7VMM型涡轮轴动机要8台吧，”张岚想了想，“虽然用不了这么多，但用不了的可以留在以后当做备件使用。机身部件要两套就好了，给尤塔莱恩施密特的那个机身我们自己做，另外航电系统要三套。嗯，告诉他们，所有的武器系统我们都不要。”
现在在国内，有些事情需要避讳的还是要避讳，私人有直升机也就罢了，走走关系就能够搞定，但如果私人持有携带了武器装备的武装直升机？好像很不好说。
“好，”小晨曦点点头，“我通知一下辛格。”
张岚现在还有一个计划，只是现在自己公司的硬件设备还达不到，不能生产而已，必要的时候，或许可以拿出来，不过现在，张岚倒是不介意将自己的计划拿出来说说。
“我们是不是可以搞一个像是美国的V倾转旋翼机那样的既可以垂直起降，也可以短距滑跑起飞的飞机？”张岚想了想，问小晨曦和艾丽丝，“在达到这样效果的同时，能不能降低或直接去掉这种飞机的不成熟的方面，就是容易出故障跌下来这个毛病？”
“设计上没有难度，”小晨曦皱着没有想了想，“关键的设计部分也可以交给天哥和红蜘蛛他们来完成，在我们星球和柱子哥他们的星球上，这种技术其实已经是淘汰了很久的技术。但现在咱们搞来的这几条生产线的生产jīng度达不到生产这种飞机的jīng度，需要对生产线进行深度的改造才能够成功。而且，V上面采用的那个涡轮螺旋桨动机的螺旋桨的桨叶实在是太长了，这种设计只能够用在中型飞机上，小型飞机根本没有办法用。”
第八零零章 桨扇发动机怎么样？
如果小型飞机上想要使用这种技术，除非是采用小型扇动机作为动力，就比如说像是美国正在研制的‘全球鹰’无人机上面使用的那种小型的涡轮风扇动机就很不错，”艾丽丝在一边补充到，“采用这样的小型涡轮风扇式动机设计，也能够避免动机桨叶出现问题从理论上来说，这种设计算是安全xìng比较高的。”
“那种装备涡轮风扇动机的机型以后再说吧，”张岚苦笑了一声。
两个小丫头是都挺着急。貌似在《终结3》当中个以“掠食”无人机为原型的、能够携带八枚导弹的、被TX给修改了内部程序的无人机，就是使用了三台小型涡轮风扇式动机，但实际上，三台动机有点儿浪费了，其实只需要装备在机翼上面的那台涡轮风扇式动机就已经足够，尾部的那一台动机其实完全没有必要。
忽然想到了一种可能，张岚问道，“如果不采用涡轮螺旋桨动机，而是采用桨扇动机呢？可行xìng怎么样？桨扇动机的桨叶可是比涡轮螺旋桨动机的桨叶短的多了，而且好像效率也更高。”
相对于V“鱼鹰”倾转旋翼机那三条每条长达１１米的既可以当做涡轮螺旋桨动机的螺旋桨使用又可以当做直升机旋翼使用的，呃，旋翼，与桨扇动机的上面使用的那个桨叶确实是短得多，当然，桨扇动机上面使用的桨叶数量也要比V“鱼鹰”倾转旋翼机的旋翼数量多得多。
“桨扇动机？”小曦和艾丽丝对视了一眼，“你说的是现在俄罗斯和乌克兰刚刚开始准备研究的那个安70宽体短距起落中型军用运输机上面使用地那个D桨扇动机和与之相匹配的的SV双排对转桨扇？”
所谓桨扇动机又可以称为是无涵道涡轮风扇动机。它既可以被看作是带叶型先进的高速螺旋桨的涡轮螺旋桨动机，又可看作是被除去了外涵道的超高涵道比涡轮风扇动机，只不过与涡轮风扇式动机不同的是，桨扇动机将涡轮风扇动机安置在涵道之内的的多层多级叶片换成了裸露在外地宽弦、薄叶型的单排或双排后掠桨叶。
桨扇动机刚刚一问世就获得了国际航空界地广泛关注，这种结合了涡轮螺旋桨动机耗油率低和涡轮风扇动机飞行速度高双重优点的航空动机，其有效涵道比达到了惊人的25～60，远远超过了现有的涡轮风扇式动机如果不是受到桨叶先天不足的限制，搭载着这玩意儿地飞机，在同等条件下，能够飞的比搭载着涡轮风扇式动机地飞机飞的还要快！
在这其中，先进的宽弦、：叶型的后掠高速螺旋桨是这种桨扇动机的特有关键部件，它带有多个宽弦、薄叶型的后掠桨叶，相比于传统涡轮螺旋桨动机，它能在较高的飞行速度下保持较高地效率。这种由多个宽弦、薄叶型的后掠桨叶组成地螺旋桨姑且就这么称呼吧可以是单排的，但同样也可以是双排地。
同单的不同，双排螺旋桨往往采用对转设计，即假设如果前排螺旋桨的桨叶是顺时针方向旋转的话，那么后排螺旋桨的桨叶则是逆时针方向旋转，这样可以让后排桨可以校直前排螺旋桨出口的旋流，从而提高桨叶的工作效率。
正在研制中地那个安70宽体短距起落中型军用运输机上面使用地那个D桨扇动机就是采用了双排对转螺旋桨地设计。
装备了这种融合了涡轮旋桨动机和涡轮风扇动机双重特点地桨扇动机地飞机。既可以将采用涡轮风扇动机飞机地油耗降低百分之二十到百分之三十。又可以以接近装备了无加力型涡轮风扇动机飞机地速度进行飞行。即高亚音速飞行。
军用运输机上使用地无加力型涡轮风扇动机地巡航时速约在800900公里每小时之。而装备了桨扇动机地飞机地巡航时速能够达到750公里每小时。这个速度已经相当地接近于涡轮风扇动机地速度。如果搭载着桨扇动机地飞机地机型和机翼地设计足够优秀。其速度甚至可以和装备了无加力型涡轮风扇动机地飞机地速度相当。
这个速度同时也接近或达到了涡轮螺旋桨动机所能够达到地极限。但其油耗却只有涡轮风扇动机地百分之七十到百分
。与涡轮螺旋桨动机相当。即使是最先进地涡轮机也不能够与之相比。
无论是从效费比还是从使用情况来说。桨扇动机都是取代涡轮螺旋桨动机地同时也是一种效费比极高地高亚音速航空动机地选择。
只是很可惜，到目前为止，这种涡轮风扇式机的新分支的航空动机的技术仍然还不够成熟，即使是美国这个自诩为航空科技最达的国家，虽然早就已经开始了对桨扇动机的研制，但到目前为止，仍然没有掌握桨扇动机以及桨扇动机所使用排对转桨扇的关键制造技术，对这项技术的研究仍然停留在实验室试验阶段。
目前来说马马虎虎能够掌握这种技术的，也就只有乌克兰和俄罗斯。嗯，当然，目前来说乌克兰和俄罗斯队这项技术的掌握也不是很好，关键的原因是在这项技术马上就要取得成功的时候，该死的苏联zhèng fǔ***解体了，十几个加盟共和国将苏联的家底一份，加上外面来的人的抢劫，大量的研究人员的流失和研究资料的流失，导致这项原本接近于成功的全新型的动机到目前为止，咳咳，还是处于接近于成功的状态。
“就是那个，”张岚点了点头，“你们觉得有没有可行xìng？”
“那个动机啊？”晨曦想了想，点点头，“嗯，那个�