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当然，除了那些让人惊心动魄的弯道之外，纽北赛道上的那段最著名的dottinger…hohe大直道，其实也是相当坑爹的。
这段直道位于整条赛道的最末尾，长度接近五公里，这一段大直道也是众多超级跑车测试用来最高极速的一段赛道，很多超级跑车都在这里跑出国400＋的极限时速。
不过，dottinger…hohe大直道的路面并不是很平整，而且在赛道的末端，就是一个接近于90度的直角弯，如果你在这段直道上开嗨了，到了拐弯的地方你就很容易刹不住车，然后一头冲进南环……
除了弯道和直道之外，纽北赛道最让人心脏加速的地方其实还在于它的落差。
迪本多夫赛道比纽北赛道的落差还要大，但迪本多夫赛道的上下坡都比较平缓，哪儿像纽北赛道这里，很多下坡都非常急，高速开车的时候你甚至会出现失重感。
而纽北赛道也有很多上坡的坡度比较陡，当到达坡顶的时候，你会觉得自己的车子仿佛要腾空一样。
那种感觉就和做过山车没啥区别，绝对能让你的小心脏的跳动频率不由自主的加速到160以上！
如果说这种坐过山车一般的感觉会让车手肾上腺素不由的分泌，那种因为落差而看不到前方道路的情况就是让车手们感到最恐怖的。
试想一下，当你的赛车以二百甚至是三百以上的速度狂飙突进时，前面的路忽然看不见了，你是啥感觉？
所以说，在纽北赛道开车，熟悉赛道是一件非常必要而且重要的事情。
只有把赛道彻底吃透了，你才可能在这条赛道上跑出一个好成绩。否则，你很难在这种拥有地狱难度的赛道上跑出什么好成绩来的，
事实上，那些专业的试车手每个人几乎都在这条赛道上跑了几千圈甚至上万圈，所以他们才能在这条赛道上把车的性能发挥到最大。
说个毫不夸张的话，这些对赛道了如指掌的专业试车手，哪怕就是开着一辆五菱面包，甚至都有把握跑进十分钟之内！
ps：鞠躬感谢“鲲鹏3357”大大200的打赏。
第七九零章 赔率
宗师仅仅跑了两圈，坐在车里的方正颖就受不了了。
这条赛道对于她来讲，真的是有些不太合适。
回到了发车点，宗师把方正颖放下，然后继续跑起来。所有在关注着宗师的车迷都知道，他现在是在熟悉赛道，一圈十多分钟的速度，那可不是宗师能够跑出来的成绩。
第三圈，宗师开始慢慢的提升速度，当他的平均时速超过140公里的时候，他跑这一圈用的时间已经冲进了九分钟的大关。
其实，在纽北赛道单圈能够跑进九分钟，就已经是很不错的成绩了。而能够跑进八分钟大关的车和车手，基本上都是专业车手和一线的超级跑车，你的车子和车手稍微差一点，就没有办法突破八分钟这个大关。
当然，你要是能够跑进七分钟，那么恭喜你，你将成为世界上屈指可数的车手，同时你的车也绝对是最顶级的超级跑车。
事实上，从1975年到现在，有正式记录的能够跑进七分钟大关的车辆只有十四辆，这其中还包括两辆f1赛车以及伯劳夫驾驶的那辆专业级赛车保时捷956。
剩下的十一辆车才是量产的超跑！
如果你要是想跑进七分钟大关，你的平均速度必须要达到180公里/小时。
这个速度看起来好像不快，可别忘了，这里是有着“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道，这条赛道的难度之大可是位居全球所有赛道的首位的。
在这条赛道上跑出180公里/小时以上的平均时速，在44年的历史中，只有十四个人能够做到！
可是这十四个人，随便拿出一个来都是在纽北赛道跑了几百圈甚至是几千圈的主儿，尤其是那些专业的试车员，他们跑纽北赛道的圈数甚至可以超过万圈！
可是宗师在第三圈就跑进了九分钟大关，这个速度已经是相当吓人的了。
可是更吓人的还在后面。
第四圈，宗师的平均时速达到了一百六十公里，这让他和他的乌骓超跑轻轻松松的突破了八分钟大关，以7分41秒23的成绩成为了纽北赛道所有有正式记录的第八十一名！
说实在的，这个名次对于宗师这种层级的超级车手来讲真的是很糟糕，可要是看看排在他前面的那些车，你就会觉得宗师这个成绩其实也是蛮吊的！
法拉利恩佐、保时捷911/918、柯尼塞格、帕加尼、道奇、布加迪威航……
最关键的是，宗师这才跑了四圈啊！
第五圈，宗师的成绩再次让所有的人惊掉了下巴，因为宗师跑这一圈的平均时速竟然提升到了178公里/小时！
这不是瞬间速度，也不是直道速度，这是纽北赛道！
别的车手要想把平均速度提升18公里/小时，那得需要很长时间的努力才可以，尤其是从160提升到178，那不仅需要车手的努力，你的车子也必须给力才可以。没有一辆给力的车子，就算是史蒂芬。伯劳夫重生，他也无法在一圈之内就把平均时速提升18公里/小时！
可是看宗师那游刃有余的驾驶，这个速度显然还不是他的极限。
但即便是这样，6分56秒36的成绩，也足以让宗师成功的成为纽北赛道有史以来跑的第十快的车手！
这样的成绩足以引发轰动了，当宗师开始跑第六圈的时候，几乎所有的人都来到了发车点附近，就连那些原本正在跑圈的车手，在得知宗师成功的跻身到历史前十的时候，他们也都在回到起始点的时候纷纷主动停下了车，把车子开出了赛道，然后人钻出车和其他车迷挤在一起，准备继续见证奇迹的发生。
到了这个时候，谁都不觉得宗师无法打破记录了。这家伙简直就是太恐怖了，仅仅跑了五圈，就干掉了这个星球上绝大部分的车手和车子，这简直就是无法想象的事情。
而且宗师现在是越跑越快，显然他对赛道已经越来越熟悉，按照这种节奏下去的话，说不定用不了三圈，史蒂芬。伯劳夫的那个保持了36年的纪录就将被打破。
当然，并不是所有的人都认为宗师能够打破伯劳夫的记录，毕竟伯劳夫当年可是跑出了6分11的成绩，而且伯劳夫驾驶的是一辆专业的赛车。
宗师现在跑的成绩尽管也很惊人，可是距离伯劳夫的记录还有这四十多秒的差距呢。在这种层级的较量中，别说四十多秒了，就算是四秒钟都是一个非常难以跨越的关卡！
最关键的是，宗师的这辆车到底给力不给力？这辆车毕竟是量产街车，虽然这辆车曾经在迪本多夫赛道上打破了量产街车的极限速度，这辆车也比保时捷956的极速要高很多，但现在比的不是直道加速能力和极限速度，而是汽车的平均性能！
一辆量产街车怎么能够和专业的赛车相比？
持这种观点的人也不少，你不能说这些人想法不对，相反，他们的想法才是最合理的。毕竟自从伯劳夫创造了那个骇人的成绩之后，汽车界已经发展了将近四十年了，各种各样的超级跑车层出不绝，可就是从来没有人能够打破伯劳夫的记录，这足以证明伯劳夫创造的这个记录绝对的含金量十足！
要是宗师驾驶着同样的保时捷956或者是f1赛车，那么绝对没有人会怀疑宗师能够打破记录，可偏偏宗师驾驶的是一辆刚刚研发成功不足一个月的量产超跑。
持两种观念的人甚至在现场打起了赌，有聪明的家伙甚至开庄做东，他们赌的东西就是宗师能不能打破伯劳夫的记录，宗师在第几圈才能够打破这个记录。
宗师打破伯劳夫的记录，庄家开出了1。18的赔率，而无法打破记录，庄家则开出了1。37的赔率。很显然，即便是庄家也看好宗师能够打破伯劳夫的记录。
至于在第几圈打破记录，这个可就不好猜了。不过庄家还是给出了第八圈打破记录1赔30 的赔率，第九圈的赔率是1赔25，第十圈是1赔20……一直到第二十圈打破记录，庄家才开出了1赔2。8的赔率。
很显然，即便是庄家也不看好宗师能够在20圈之内打破伯劳夫的记录。
在他们看来，宗师即便是能够打破记录，最起码也得等到明天或者后天了。
四十多秒的差距实在是太大了！车子之间的差距也是太大了……
只是谁都不知道的是，当庄家开出了赔率之后，方正颖笑嘻嘻的买了二百欧元宗�