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此外，环境污染相当严重，20世纪90年代末期，邹家华副委员长在一次全国人大环资委会议上明确指出，太原是全球污染最严重的城市，而且不是之一，是货真价实的倒数第一。太原这两年有了一些变化，过去晚上能看见星星简直是一种奢侈，1999年一级空气环境根本没有，二级空气环境只有45天，所谓二级空气环境就是污染物颗粒含量指数在100以下。后来通过大量地建公园、搞绿化，去年上升到153天，今年要达到180天。大同、介休这些城市都是烧焦炭的地方，污染比太原还要严重，只是没有列入全国46个环境监控城市。
赵瑜：山西有中央、省、市、县、乡各级乃至军队的煤炭企业，大大小小的煤矿密密麻麻分布全省。也许是作为补偿，现在国家提高了一点煤价，但等到煤炭提价了，国家又得反过来限制开挖，因为国内依靠能源生产的企业如化肥厂日趋饱和，市场对煤炭的需求量也相应减少。对地方而言，尤其是县、乡两级，不挖煤就不能完成原始积累，晋城有一个叫巴公镇的地方，最兴旺时一个镇有私人煤窑300多家，私人铁厂也有近300家，这里的千万元户多得很。但完成了原始积累，又容易造成生态极大的破坏。这些地方的环保部门普遍监督不力，为什么监督不力？如果把这些支柱企业关掉，县里的财政收入就少了，县委、县政府包括环保局都得喝西北风。我曾到介休县去调查研究环保问题，县环保局给我派了车。司机告诉我，这辆车就是污染大户给局里买的。你说执法部门的车都是人家买的，还能去查人家吗？我说县里连一辆车都买不起吗？司机说咱们县里不靠人家能靠谁呀。县委书记每年春节都要去看望这个污染大户，连开县党代会、人代会都要事先征求人家的意见，因为需要人家赞助经费，否则连会都开不成。地方政权得靠这种企业来养活，你说还怎么关掉这些企业……
20世纪90年代后期以来，山西发生了很大的变化，取得突破性进展的是旅游产业。
第二部 爱恨交织的土地“五千年中国看山西”（4）
王进：山西在历史上有过自己的辉煌，改革开放以来却沦落为中西部一个贫穷落后的省份。一般从经济学来讲，在世界范围内，如沙特、科威特等国家，还有美国的俄克拉荷马州、德国的鲁尔等地区，都是因为石油、煤炭等资源丰富，所以非常富有，山西则是资源丰富反而贫穷，这是政策上的原因。山西的贫困是计划经济造成的，在市场经济的国家，越是资源大省越富有；在计划经济的国家，越是资源大省越贫困。长期几乎是掠夺性地开发，牺牲了山西的经济利益，山西送走了光和热，留下了烟和渣，污染了自己的蓝天碧水。现在国家对第三产业的价格完全放开，对工业、农业产品的价格也有一半以上放开了，对资源产品的价格却牢牢地控制着，害怕发生经济紊乱，倘若资源涨一分钱，工业产品就可能涨一块钱，服务产品就可能涨十块钱。山西至今仍在扮演资源大省的角色。如果资源价格一放开，根据市场规则来定价，山西肯定不是现在这个样子。但是在没有放开的情况下，山西继续打资源牌肯定是没有前途的。
山西与云南的经济结构惊人地相似，云南在5年前是以烟草业为主的产业结构，云南的烟草和山西的煤炭一样，山西有80％的县份依靠煤炭，全省财政收入的40％来自于煤炭，云南也是这种情况。但是云南这几年在调整产业结构方面做得很好，把以烟草业为主的产业结构变成双轨并进，一条轨是延袭过去的老传统，继续发展烟草业；另一条轨是大力推进新的绿色旅游经济。山西的经济却还没有转过来，一些人老是认为煤炭是一棵摇钱树，每年哗啦啦一摇就有几百个亿落到口袋里。同时，山西还有一个文化产业没有开发出来。现在的山西一是要延续自己的传统产业，提高煤炭深加工的水平，提高煤炭业的效益；二是要发展自己的文化产业。山西文化产业的几个板块都有自己的资源优势，可以做强做大。
陈建祖：20世纪90年代后期以来，山西发生了很大的变化，取得突破性进展的是旅游产业。山西的旅游资源可分为三大块：晋北是佛教文化，以五台山和云岗石窟为代表。晋中主要是晋商文化，也叫大院文化，日本人对此研究得很深，山西现在也在研究，为什么他们可以“富可敌国”？晋商文化的本质是什么？晋南是根祖文化，现在全国尤其是港澳台地区和海外华人掀起了寻根热，像尧舜禹的发祥地，还有洪洞县都是人们想去看一看的地方，民间有句话说“要问祖宗来何处，山西洪洞大槐树”，元末明初中原一带的移民大多是从这里走出去的。山西拥有如此丰富的旅游资源，完全可以把文化资源开发成文化资本，把旅游资源开发成旅游资本，省委、省政府这几年在这方面下了很大功夫。经过新世纪这几年的发展，可以说是初见成效，山西已经成了一个旅游大省。这几年过节尤其是“五一”、“十一”长假，有很多人到山西来玩。但也还存在很多不配套的环节，一是污染太严重，你在飞机上往下看，简直是没法儿看。山西现在正在大力进行产业结构调整，否则很难彻底根治污染；二是前几年的交通不便，据说娘子关曾有过堵车7天7夜的纪录，到石家庄要走三四天，但1995年以后山西的交通条件有了很大进步，投入了几百个亿搞基础建设，到2005年要建成1；800公里的高速公路。现在的山西高速公路是“大”字形的，大同往北通往内蒙，往南分别通往运城和晋城，往运城是通往陕西，往晋城是通往河南，从晋城到河南焦作有一条晋焦高速公路，把整个太行山打通了，来往非常快，现在开车到北京只要5个小时。
胡平：在赵瑜、陈建祖以下的谈话里，他们比较多地涉及到制约山西发展的种种主客观因素，同时又较多地注意到晋文化的负面因素，尤以弥漫全社会的官本位意识的为害剧烈。在湖南、安徽、河南，也在江西，关于官本位意识的滥觞，总是我和访谈者的一个难以避免的话题。在赵、陈两位一番分析后，我愈发觉得——对权力的崇拜及权力对金钱的租借，是中部诸省有识之士们的忧患所在。
最近的一个例子就发生在山西——
3月22日，我离开山西的第三天，吕梁地区孝义市驿马乡孟南庄煤矿发生特大瓦斯爆炸事故，截止24日18时记者发稿时为止，死53人，还有19名矿工下落不明。经过调查，国家安全生产监督管理局局长王显政对记者说，孟南庄煤矿是个人控股的股份煤矿，法人代表是孟兆康，该矿持有的生产许可证早已过期，而且吕梁地区一个半月内连续发生三起重大煤矿事故，全地区的煤矿正处在停产整顿期，该矿却还在顶风开采。王显政指出：业主孟兆康显然很有“背景”，他当过乡长、孝义市煤炭局局长和吕梁地区能源公司经理，又到这里当矿长。于是，一个只有3